Felgen/Reifen: Alpina 20 Zoll - macht euch das wirklich Spaß?

[RS744]

Zitat von bommelmann

@RS744
sind das Elipsoid-Felgen auf deinem Profilbild? Wieviel Zoll, welche Bereifung? Das wäre z.B. eine vorstellbare Alternative.

Ja, das sind die Serien-7,5" Ellipsoid 60 mit 235/60 16". Aber noch mit Serienfahrwerk; die Eibach-Federn kamen erst kürzlich, und die hochbeinige Optik wie auf dem Profilbild ist damit weg. Pics stelle ich erst ein, wenn der Bimmer gewaschen ist.

Greets
RS744

ICE-T, Du WEICHEI !

Ich bin superzufrieden mit den Dingern, ich hasse diese Schaukelei.
Poltern habe ich bislang nicht festgestellt.

[Novipec]

Wie war dass denn eigentlich bei Deinem Wrangler damals? Der hatte ja Riesenwalzen drauf.

tja....den hättest du dir kaufen sollen....ist 7 Monate später in den ehemaligen Osten für NUR 12000 Euro gegangen...das tut mir heute noch weh .

Bei den 33x12,5x15er hab ich die Originalübersetzung von 3,55 auf 4,88 bei beiden Achsen geändert - dann ging das Teil wieder wie Seuche...jeder Ampelstart war ein Genuss .

[bommelmann]

Was ist denn eigentlich der Haupt-Grund für diesen spürbaren Leistungsverlust bei der Nutzung von Felgen ab 20 Zoll?

Der Durchmesser?
Die Felgenbreite?
Das Felgengewicht?
Alle drei Werte?

[huskimarc]

hab 18 zoll, keine komfort verlust, (bei 20 zoll bestimmt extrem)
hab meine gechipt, aber weniger verbrauch merke ich nichts...

[Ralph260260]

Zitat von RS744

Ja, das sind die Serien-7,5" Ellipsoid 60 mit 235/60 16". Aber noch mit Serienfahrwerk; die Eibach-Federn kamen erst kürzlich, und die hochbeinige Optik wie auf dem Profilbild ist damit weg. Pics stelle ich erst ein, wenn der Bimmer gewaschen ist.

Diese Felgen habe ich auch als Winterreifen.
Der Bimmer war mit der Winterbereifung weitaus komfortabler zu fahren als mit den 18 Zoll Parallel-Speiche.
Meine Achsen sind lt. Werkstatt-Check absolut OK. Bei den Vorderreifen sind die äußeren Profile links und rechts ziemlich runter aber laut Reifenhändler ist der Restliche Reifen noch absolut gut und es sind noch einige Milimeter bis zu den Verschleißindikatoren. Der Händler und der Freundliche meinten das kommt von Schnellen Kurvenfahren auf den Autobahnen. Könnte ja bei meinem Vorbesitzer so gewesen sein - hab unsere Prinzenschauckel ja erst seit Oktober - und hab ja bald auf Winter umgerüstet.
Der Reifenmann meinte auch man sollte bei BMW mal ruhig 0,2 mehr als angegeben pro Reifen reinfüllen dann kommt die Laufflächenmitte mehr zum Tragen. Jetzt vorne 2,5 statt 2,3 und hinten 2,6 statt 2,5 - jetzt läuft er wirklich den Spurrillen nach -

- Der Luftdruck ist kein zu Unterschätzender Faktor in Sachen Komfort und Geradeauslauf. - Welche Erfahrungen habt ihr bei der 18 Zoll Bereifung gemacht?

Leistungseinbusen habe ich bei meinem derzeitigen Fahrstil nicht feststellen können

[Swordy]

Hi

Ich habe keine probleme mit 20 zöller auf E38..... die Leistungseinbußen merkt man zwar, aber nicht schlimm....

und der Komfort ist derzeit bei mir halt 2 rankig, da auch ein Gewinde reinkommt, der richtung Weich gestellt wird.... , ein bissle Komfort will ich schon noch haben, trotzdem geht aussehen des bimmers teils vor

[M3-Cabrio]

hallo,

also zusammengefasst: was haben wir denn alles...

nennenswerter mehrverbrauch

spürbare komforteinbußen; somit je nachdem eines 7ers unwürdig

deutlicher spurrillennachlauf

messbare leistungseinbussen sowohl beim abzug als auch in der endgeschwindigkeit

wesentlich höhere preise

starker achsteileverschleiss

höhere nässeempfindlichkeit

empfindlicher für randsteinschäden

-----fehlt noch was? -------------

dafür:

bessere kurfen/strassenlage

noch etwas mehr stabilität bei sehr hohen geschwindigkeiten

bessere optik

also wenn man dass hier so liest, scheinen ja sogar 17 zöller den 18 zöllern
vorzuziehen sein. aber ob die für hohe geschwindigkeitsstabiltät ausreichen??

eingetragen bekommt man die sicher ehh nur per einzelabnahme, alpina wird die
bestimmt nicht freigeben...

grüsse

Alles schnickschnack , mir ist es vollkommen egal, ob ich Leistungseinbussen habe, Komfort mag ich eh nicht - werde wohl 22'' in Angriff nehmen !

[Ice-T]

Zitat von M3-Cabrio

nennenswerter mehrverbrauch

spürbare komforteinbußen; somit je nachdem eines 7ers unwürdig

deutlicher spurrillennachlauf

messbare leistungseinbussen sowohl beim abzug als auch in der endgeschwindigkeit

wesentlich höhere preise

starker achsteileverschleiss

höhere nässeempfindlichkeit

empfindlicher für randsteinschäden

-----fehlt noch was? -------------

Ja, die Dinger kriegen sofort Bordstein-Kitschen.

Ich weiß jetzt nur nicht, wer die erste Macke reingefahren hat: ich oder meine Freundin.