Kunststoffspäne im Öl, wie lange bleibt noch Zeit?

W6_Worker · 31.05.2016, 16:51

jetzt hat es meinen M62B44 bei 190tsd km auch erwischt! Als ich gestern das Öl wechselte sah ich im Ölfilter kleine Plastikspäne und einen Hauch von Aluspänen.

Bis jetzt läuft der Motor einwandfrei. Kein Rasseln, volle Leistung, Kette sitzt straff.
Kann ich jetzt normal weiterfahren und den Gleitschinentausch, bzw. Kettentriebrevision hinausschieben bis es rasselt, oder ist hier sofortiges Handeln angesagt?

Olitschka · 31.05.2016, 17:43

Ist die Frage ernst gemeint ?

W6_Worker · 31.05.2016, 17:48

Zitat:

Zitat von Olitschka

Ist die Frage ernst gemeint ?

ja ist erst gemeint. Die Kette sitzt ja straff.
Die Frage ist wie lange es dauert bis die Gleitschienen soweit runtergefräst sind dass es gefährlich wird.

natürlich möchte ich keine 20tsd km mehr fahren, aber Deiner Frage entnehme ich lieber gleich stehen lassen.

Olitschka · 31.05.2016, 17:55

Da jetzt schon Teile im Öl rumschwimmen, natürlich sofort machen.

W6_Worker · 31.05.2016, 17:58

dann weiß ich schon was ich im Urlaub mache

was ich in den anderen Threads gelesen habe am besten auch Ketten und Spanner neu machen?

Olitschka · 31.05.2016, 18:02

Wenn man da schon mal bei geht am besten alles neu.
Und auch den Ölabscheider für die KGE nicht vergessen, der wird schon ausgehärtet sein und leicht brechen.
An den kommt man auch nur ran wenn die Kettenkästen offen sind.

W6_Worker · 31.05.2016, 18:30

O.k. danke erstmal.
Wird viel Arbeit...

W6_Worker · 01.06.2016, 06:18

habe grad gesehen, dass es sämtliche Teile auch im Zubehör gibt.
Kette von Ruville, Gleitschiene von Febi...
Hat das jemand verbaut?

TRX-Thomas · 01.06.2016, 22:33

Im Ernst -bei 190Tkm?
Meiner hielt bis 313Tkm, auch ein VFL, ohne Vanos.
Das gibt es doch gar nicht, schlimm schlimm schlimm -diese Qualität...

Gruß
Thomas

alex_n66 · 02.06.2016, 08:12

Mach doch erstmal nen Ölwechsel und schicke das aufgefangene Öl durch einen Kaffeefilter. Mitunter kann man an der Farbe der Späne erkennen wo die herkommt.
Also Öl auffangen, nen Tag in der Auffangwanne lassen und danach langsam durchn Filter geben, einen kleinen Rest (da wo sich schwere Teile sammeln) drin lassen. Könnte ja auch ne andere Ursache haben.
Ich ziehe das abgestandene Öl mit ner Pumpe aus der Auffangwanne um ggf. Späne der Lagerschalen zu erkennen, mache ich eigentlich immer so da es mir einen gewissen Aufschluß über den Motor geben könnte.