BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2009, 19:21
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#1
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x-treme tuning
Registriert seit: 13.08.2008
Ort: Halle
Fahrzeug: S 55 AMG
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Wasserschlauche für Scheibenreinigung wechseln
Hallo, hab heut versucht meine Scheibenreinigung wieder gangbar zu machen und steh vor einen erneuten Problem!!!
Die originalen sind so starr und Porös das die bei leichtester biegung sofort brechen, was auch passiert ist
Wie ist der Wasserkreislauf ab Verteiler der Motorhaube verbaut? Oben nach abbau des Gitters habe ich leider auch nicht viel sehen können wo diese verlegt sind. Ich habe drei Düsen und nur zwei Leitungen die am Pollenfilter langgehen.
Würd mich freuen falls da jemand Ahnung hat, oder das vielleicht schon selber gewechselt hat.
Grüsse Thomas
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22.03.2009, 19:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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habe bei mir vor 2 Tagen waschwasser aufgefüllt und heute ist der Tank wieder
leer.
Hab die Anlage wenns hoch kommt 2 mal kurz benutzt.
Gibt es eine Typische stelle an der die Anlage undicht wird?
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22.03.2009, 21:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Zitat:
Zitat von BadBoy_007
Hallo, hab heut versucht meine Scheibenreinigung wieder gangbar zu machen und steh vor einen erneuten Problem!!!
Die originalen sind so starr und Porös das die bei leichtester biegung sofort brechen, was auch passiert ist
Wie ist der Wasserkreislauf ab Verteiler der Motorhaube verbaut? Oben nach abbau des Gitters habe ich leider auch nicht viel sehen können wo diese verlegt sind. Ich habe drei Düsen und nur zwei Leitungen die am Pollenfilter langgehen.
Würd mich freuen falls da jemand Ahnung hat, oder das vielleicht schon selber gewechselt hat.
Grüsse Thomas
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Na denn viel Spaß, ich habe es hinter mir......
Als erstes, kaufe alle Leitungen, denn wie du schon erkannt hast sie bröseln einfach weg. Was du nicht brauchst sind die Gummi-Verteiler an den Düsen.
Du brauchst die Nr. 8, 9, 10,11 jeweils einmal und die 12 zweimal. Kosten 81,- Euro. Dann baust Du beide Pollenfilter aus (Plastkdübel, alle vorher neu besorgen), von oben unter dem Gitter sind jeweils 2 Schrauben die die Teile halten die den Lüftungschacht beim schließen der Haube öffnen. Wenn das alles raus ist kannst du die Düsen mit allen Schläuchen rausnehmen und die Leitungen erneuern.
Aufpassen, dass in den Verteilerstücken keine Bruchstücke zurückbleiben und die Düsen verstopfen.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
Geändert von Profiler (27.01.2010 um 08:02 Uhr).
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23.03.2009, 00:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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hallo,
die 80 euro für die schläuche brauchst du nicht ausgegen.mich hat das erneueren aller schläuche keine 5 euro gekostet.hab mir im baumarkt elastischen schlauch gekauft der nicht spröde wird.dieser passt genau in die verteilerstücke.keine probleme den ganzen winter über.
mfg
benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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23.03.2009, 00:11
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#5
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x-treme tuning
Registriert seit: 13.08.2008
Ort: Halle
Fahrzeug: S 55 AMG
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okay danke schonmal für die antworten
ich werde das mit der günstigeren lösung mal versuchen
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23.03.2009, 00:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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die schläuche kannst du mit nem feuerzeug erwärmen und in die gummiverteiler einschieben.nach abkühlen hällt das bombenfest.dann die neuen schläuche wie die alten mit kabelbindern auf dem befestigungshalter befestigen.
mfg
benny
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