BMW 7er, Modell E38 |
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07.09.2011, 19:44
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Rodgau
Fahrzeug: 735i (01.1996) PRINS VSI
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Display defekt?
Hallo ihr Lieben,
bei meinem E38 735i ist das Display/der Bildschirm von Navi/Bordcomputer/Fernseher/Telefon immer öfters plötzlich schwarz, zeigt dann aber plötzlich an als ob nichts gewesen wäre. Sieht aus wie ein Wackelkontakt ? Wie kommt man an die Zuleitungen/Stecker des Bildschirmes heran ? Wie kann man ihn austauschen ?
Lg
Markus
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07.09.2011, 20:09
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#2
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Tach auch,
einfach mal hinten links im Kofferraum schauen, da steckt fast alles, was Du kontrollieren könntest. Alles weitere verrät die Suchfunktion, da gibt es unzählige Beiträge zum Themenkomplex.
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07.09.2011, 20:13
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#3
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Gast
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hört sich an als wenn dein Vorschaltgerät, für die CCFL Röhren den Geist aufgibt. Zeigt sich häufig erst als sehr kurzes verschwinden und wiederkehren des Bildes.
Leider habe ich noch keinen Hersteller gefunden für dieses Bauteil welches auf der Rückseite der LCD-fläche geschraubt ist.
Bei mir kam irgendwann gar kein Bild mehr, da habe ich den Monitor zu einem (dieser langsam aussterbenden) Radio- und Fernsehtechniker gebracht, dieser hat mir ein anderes Vorschaltgerät eingebaut (ähnlich wie für die Standlichtringe)...ohne Gewähr usw.
Es gab mal jemand der auf eine LED Platine umgerüstet hat...alles machbar...
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07.09.2011, 20:49
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Rodgau
Fahrzeug: 735i (01.1996) PRINS VSI
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Zitat:
Zitat von CGN-Olli
hört sich an als wenn dein Vorschaltgerät, für die CCFL Röhren den Geist aufgibt. Zeigt sich häufig erst als sehr kurzes verschwinden und wiederkehren des Bildes...alles machbar...
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Hallo, genauso hat es bei mir angefangen, jetzt ist alles schwarz. Wie kann ich den Monitor ausbauen ?
LG
Markus
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07.09.2011, 20:56
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#5
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Gast
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sind schon ein paar Steps, die Holzleisten links und rechts müssen ab dann kommst du an die Schräubchen....ach ja zuerst wird die Holzblende runtergeschraubt bevor du an die Schräubchen für den Monitor kommst. Alles in allem sehr machbar, 15min sollte alles raus sein.
Du kannst ja mal schräg gegen den Monitor, mit einer hellen Taschenlampe leuchten. Da sollte sehr dunkel die Monitoranzeige zu erkennen sein.
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08.09.2011, 10:10
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Rodgau
Fahrzeug: 735i (01.1996) PRINS VSI
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Hallo und Danke !!
aber wie krieg ich die Holzleisten ab ? Mit dem Schraubenzieher "weghebeln" ?
Oder sind die "eingeklickt" ?
LG
Markus
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08.09.2011, 10:38
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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08.09.2011, 13:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2011
Ort: Ockfen
Fahrzeug: E39-530d (10.01) und E46-320d (07.01)
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Fehlerspeicher auslesen.
Es kann sein, dass der Monitor durch die Überhitzungssicherung ausgeschaltet wird. Das steht dann im Fehlerbericht. - Bevor Du jetzt hier wie wild aus- und wieder einbaust...
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19.09.2011, 16:38
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Rodgau
Fahrzeug: 735i (01.1996) PRINS VSI
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Danke gelöst !!!
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27.07.2012, 20:58
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Seit heute morgen hatte ich das selbe Problem, Monitor ging aus und wieder an.
Man konnte ihn auch mit klopfen wieder anschalten bzw. aus
Hab das Ding dann heute Mittag ausgebaut, zerlegt, sämtliche Lötstellen auf der für die Beleuchtung zuständigen Platine nachgelötet (außer die SMD Teile), einige Lötstellen auf der anderen Platine nachgelötet die um die Versorgungskabel der Beleuchtungsplatine herum sind und alles wieder zusammengebaut.
Es funktioniert wieder alles bestens, kein Wackelkontakt mehr
Sind also nicht immer sterbende Beleuchtungsröhren
Jetzt könnten es 2 Sachen gewesen sein. Entweder es war eine kaputte Lötstelle (hab aber keine gesehen), oder einer der Stecker außen/innen hatte Kontaktprobleme.
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