Übrigens bei mir hat die Taste eine nützliche Funktion. Bei meinem China Navi toggle ich damit durch alle Sourcen.
Zur Sache.
Bei den ganz frühen E38 gab es noch eine Trennung zwischen Tastenblock und Steuergerät. Da waren gewöhnliche Taster im Lenkrad. Das Tastersignal wurde zum MFL Steuergerät gegeben. Dieses setzt die Tastersignale in Bus-Telegramme um.
Der Rest der E38 hat kein separates MFL Stuergerät mehr, sondern dieses ist in den Tastenblock integriert und es kommen direkt Bustelegramme raus.
Eine beliebeige freie Verwendung der Taste ist in beiden Fällen nicht ohne.
Bei den alten aber eher leichter.
Bei der alten Varante könnte man das Tastersignal abzweigen und anders verwenden. Es fragt sich was es für eine Tastersignal ist, wahrscheinlich Masse.
Und es fragt sich, was für die "neue" Verwendung benötigt wird. Ggf. wäre ein Relais nötig.
In der zweiten Variante mit Stg im Tastenblock ist es mühsamer.
Tastenblock öffnen auf der Platine die beiden Leiter der Taste suchen, zum Board hin trennen und 2 Drähte anlöten und aus dem Gehäuse führen.
Dann sind sie lose hinter dem Airbag. Und jezt müssen sieauf Armaturen brett rüber. Kann mir nicht vorstellen, dass die Wickelfeder einfach so ein paar Reserveleitungen hat.
Ich würde meinen: Vergiss es.
Oder du programmierst schnell die Bussignale um.