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15.09.2019, 12:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Hinterachsrevision - Spureinstellung nötig?
Hallo zusammen,
ich würde gerne mal um aktuelle Meinungen bitten.
Morgen geht mein Auto für bestimmte Reparaturen/Inspektion in die Werkstatt. U.A. wird die Hinterachse erneuert.
Sprich:
2 Querlenker unten links und rechts
2 Querlenker oben links und rechts
2 Koppelstangen links und rechts
2 Integrallenker links und rechts + 2 Lagerbuchsen
Eigentlich wurden an nur 2 Querlenker (Führungslenker) festgestellt, dass die am ***** sind. Und das Geile daran ist: als ich 2012 die gesamte Hinter- und Vorderachse habe machen lassen, hat man mir vergessen, die 2 defekten Querlenker zu erwähnen. Und genau die sind jetzt am *****. Alles Andere hat gehalten (muss aber dazu erwähnen, dass das Auto von 07.14 - 06.19 abgemeldet war und mal gelegentlich bewegt wurde). Was aber noch hinzu kam ist ein mehr oder weniger Knarxen an der Hinterachse. Und da ich keine Lust habe ich paar Monaten wegen den nächsten Querlenker in der Werkstatt aufzutauchen, lasse ich einfach alles machen und vor allem wegen den Geräuschen.
Und nun zu meiner Frage: gestern war ich wegen meinen Felgen in einer anderen Werkstatt und wir kamen dann auf das Thema Hinterachse revidieren + Achsvermessung. Der Typ meinte, man müsse bei der Hinterachse keine Achsvermessung durchführen. Er sagt, die Werkstätten erzählen das um noch etwas Kohle zu verdienen. Bei der Vorderachse hätte man es machen müssen.
Hab mich hier und da auch durchgelesen aber hätte gerne eine aktuelle Meinung hierzu.
Vielen Dank zusammen
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15.09.2019, 12:27
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Fahrwerksvermessung und -einstellung musst du machen.
Aber immer für beide Achsen.
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15.09.2019, 12:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Ok, nice danke für die schnelle Rückmeldung.
Dann lasse ich den Termin für Mittwoch stehen und ja auf jedenfall für beides.
Kostenpunkt liegt bei 100 €.
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15.09.2019, 13:20
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wenn da lange nichts mehr gemacht wurde, dann wird es schwierig die Spurstangenköpfe vorne zu lösen.
Ohne das, ist die Einstellung vorne nicht möglich. Heisst, ggf werden die beiden Spurstangenköpfe mit fällig.
Nur hinten einstellen ist aber eh für die Füchse.
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15.09.2019, 13:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hatte ich beim E65 auch. Spureinstellung bekamen sie nicht hin, konnten die Spurstangenköpfe nicht lösen. Ich bekam sie nach einiger Zeit geöffnet...tauschte sie dann sicherheitshalber.
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15.09.2019, 13:52
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Gleiches war bei mir bei den hinteren langen Exzenterschrauben Nr. 5 hier.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0444
Die Muttern können dermassen festfressen dass die dicke Schraube abschert.
Bei Wechsel der Integrallenker hatte ich Schrauben und Muttern mitgemacht.
Und nur so nebenbei bemerkt (hüstel), Achsteile nur Original oder Lemförder nehmen. Dann hat man deutlich länger Freude. Die billigen Sätze reichen nur für ein paar Probefahrten im Verkaufsfall.
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