BMW 7er, Modell E38 |
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19.02.2009, 15:23
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#1
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das Niveau hier sinkt!!!
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: Alpina Golf II
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Vorderreifen Profil mittig gut, Außenseiten abgefahren
Hallo,
ich habe folgendes Problem bei meinem 99er 750iL, der auf 18 Zoll Parallelspeichen (Michelin 235/50x18) fährt:
Beide Vorderreifen haben mittig ausreichend Profil,
nur die Innen- und Außenseiten jedes Vorderreifens fahren sich erheblich mehr ab.
Der Luftdruck ist absolut in Ordnung!
Kennt jemand mögliche Ursache (n)?
Danke Axel
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19.02.2009, 15:28
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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was ist den der luftdruck?
Was hast alles schon überprüft? spur? Fahrwerksteile?
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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19.02.2009, 15:33
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Klingt nach zu wenig Luftdruck...
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Viele Grüße
Sebastian
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19.02.2009, 15:34
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Wenn es beide Räder betrifft, und bei beiden Rädern die Aussenseiten
gleichermaßen abgefahren sind, musst Du mit zu wenig Luftdruck
für Deine Reifensorte gefahren sein.
Eventuell auch überwiegend Kurzstrecke.
Gruß
Knuffel
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19.02.2009, 15:37
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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war das schon als du den wagen gekauft hast? Der ist doch recht "frisch" in deinem besitz - evtl hat der vorbesitzer den verschleiss verursacht?
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19.02.2009, 15:39
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#6
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das Niveau hier sinkt!!!
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: Alpina Golf II
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Hallo,
habe immer vorne 2.4 und hinten 2.6 Atü.
Das war schon so, als ich ihn vor gut einem Jahr gekauft habe, seit dem 9.000 KM gefahren.
Jetzt wirds nur mit dem Profil langsam eng.
Fahrzeug läuft geradeaus auch beim Bremsen.
Es schlackert, rappelt und klappert nichts.
KM-Stand 92.000.
Bin kein "Raser" und fahre gepflegt durch jede Kurve.
Wie gesagt, fahren sich nicht NUR außen ab, sondern auch innen. Mitte ist gut!
Suche auch schon bemüht, tritt wohl öfters auf aber keine eindeitige Antwort gefunden.
Grüße Axel
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19.02.2009, 15:51
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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bin mir nicht sicher, aber ich glaub ich hab bei mir 2.8 vorne und 3.0 hinten.. Ich fahre aber öfters auch mit mehr beladung als nur mir als Fahrer rum. 2.4 kommt mir jetzt ein bischen wenig vor. Hab das aber gerade nicht auswendig im kopf. Ausserdem hab ich die 16" standard dingerchens drauf. Evtl ist das bei den Größeren anders...
Wie viele KM bist schon mit dem wagen gefahren? wie schon erwähnt, evtl liegt es nicht an dir, sondern wurde vom vorbesitzer verschuldet..
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19.02.2009, 16:06
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#8
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Freude am gleiten
Registriert seit: 30.08.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 750i Special Edition Exclusive XD3 (LPG Prins) BJ 05.2007 (e65)
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also ich würde auch auf den Luftdruck tippen. Wenn es nur eine Seite des Reifens wäre hätte ich Sturz gesagt aber so. Schau mal hier bzw. schau noch Mal in die Anleitung....
__________________
e38
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19.02.2009, 16:14
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#9
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Dann...
...mach doch einfach mal 0,2 mehr per Pneu auf die VA
Meiner Meinung eindeutig zuwenig Luffffffffffffffffttttttt
->das Drift nutzt die Pneu's auch ab
Geändert von skel@on (19.02.2009 um 16:22 Uhr).
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19.02.2009, 16:15
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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2,4/2,6 ist wenig. Ich fahre 2,8/3,0 und hab dennoch vorn an der Außenseite Mehrabrieb. Das ist auch typisch für die BMW-Vorderachse.
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