BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2012, 22:05
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#1
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Intensivreinigung: Pumpe getauscht, Behälter läuft trotzdem voll
*Grmbl* (Sauer)...
Da ich mich gewundert habe, daß der Behälter für die Intensivreinigung, bisher halbleer, plötzlich voll war, bin mit Hilfe der Suchfunktion auf die defekte Pumpe desselben gestoßen.
Neues Teil besorgt, eingebaut, funktioniert auch einwandfrei, aber dieser Intensivreinigungsbehälter läuft immer noch voll, wenn ich die Scheibenwaschanlage betätige.
Gibt's da evtl. noch irgendwo ein Rückschlagventil o. ä. ...?
Vielen Dank schon mal im Voraus.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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11.01.2012, 22:09
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Klar gibts das - aber mit dem Online-ETK erzähl ich Dir doch nix neues?
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Viele Grüße
Sebastian
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11.01.2012, 22:25
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#3
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Neues erzählst Du mir da nix...
Ich habe auf dieser Seite in den entsprechenden Rubriken schon gesucht, aber von einem Rückschlagventil steht da leider nirgendwo was.
Da ich dort aber auch nicht jeden Tag hereinschaue : Habe ich was übersehen...?
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11.01.2012, 22:33
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sorry, mein Fehler - hatte das mit den Ventilen beim E36 noch im Kopf - bei Dir sind die in den Düsen drin...blöde Lösung :(
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11.01.2012, 22:49
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#5
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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...und meine Verwirrung steigt...
Aus den Düsen kommt ganz normal der Strahl der Intensivreinigung, danach der aus dem Scheibenwaschwassertank, die Düsen sind also nicht verstopft.
Über die Verbindung der beiden Systeme wird also Scheibenwaschwasser in den Intensivreinigungsbehälter gedrückt.
Es müßte doch irgendwo eine Trennung existieren, die das verhindert, oder...?
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11.01.2012, 22:55
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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in die wischdüsen gehen 2 Schläuche, von jedem Behälter einer.
innen sind dann 2 rückschlagventile, die eben beide dann bei den Düsen zusammenlaufen, sonst würde ja nich die ganze scheibe benetzt.
also quasi 2 eingänge mit ventilen laufen zusammen zu einem kanal welcher dann wieder zu 2 spritzdüsen je Düsenblock verzweigt wird.
klemmt nun eins dieser ventile drückts das zeug zurück durch den anderen drucklosen schlauch.
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11.01.2012, 23:23
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#7
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Merci.
Von mir jetzt die Nichtschrauber-Frage:
Was muß ich da jetzt evtl. noch austauschen...?
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12.01.2012, 06:16
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die Düsen
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12.01.2012, 06:23
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Richtig !
Meine Düsen waren auch innerlich defekt.
(Wohl durch schlechte Reinigungsmittel-Kombinationen innerlich verklebt.)
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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12.01.2012, 10:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Richtig !
Meine Düsen waren auch innerlich defekt.
(Wohl durch schlechte Reinigungsmittel-Kombinationen innerlich verklebt.)
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Lohnt da nicht ein Versuch, mit einer Stecknadel von aussen alle Austrittspunkte freizumachen ?
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