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08.08.2006, 13:49
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von hotrod
Trotzdem - wenn ich ehrlich bin - das Argument von Jippie "250 km/h mit China-Reifen" zieht schon; auch bei mir... so ganz gut fühlt man sich mit den preiswerten Zweit/Drittmarken halt nicht...
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Und gerade als Gaser ohne Reserverad könnte die Mobilitätsgarantie von Michelin im Falle eines Falles auch ganz schön was wert sein.
Greets
RS744
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08.08.2006, 14:22
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von RS744
Und gerade als Gaser ohne Reserverad könnte die Mobilitätsgarantie von Michelin im Falle eines Falles auch ganz schön was wert sein.
Greets
RS744
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Yo, hab aber auch immer ne Dose Reifenpilot dabei ...
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10.08.2006, 00:45
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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Ich kann euch für die Alpina-Felgen für knapp 1100€ einen kompletten Reifensatz anbieten! 245/40/20 + 275/35/20 von Markenherstellern wie Continental usw... Sollten breitere Reifen gewünscht werden wie die 295er kosten diese allerdings auch schon um die 400€/Stück!
Anfragen bitte per u2u.
Gruß
Schulle
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10.08.2006, 22:38
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW E65-750i
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10.08.2006, 23:15
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#25
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Gast
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Zitat:
Zitat von hotrod
Yo, hab aber auch immer ne Dose Reifenpilot dabei ...
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moin,
ich dachte sone dose geht nur bis max 195 er reifengröße... hast du also nicht nur eine dabei?
ab1966
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11.08.2006, 10:44
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#26
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Der Grund, weshalb ich neue Vorderreifen brauche ist nicht nur das mäßige Profil, sondern auch, dass ich vorne rechts nen Nagel im Reifen habe. Aufgrund des Alters des Reifens macht eine Reparatur keinen Sinn mehr.
Ich habe daher auch testweise eine Flasche Reifenpilot verwendet, um zu sehen, ob das was hilft. Das mit der Reifenbreite ist wohl wirklich nur eine Frage der Menge des Sprays. Die Flasche sollte ausreichend sein bis Größe 195.
Dichtet bislang aber auch das Loch in meinem 235er ab. Nur ist eben nix von Dauer. Möchte nicht mit nem Nagel im Reifen unsere Sternfahrt nach Porec/Kroatien mitmachen.
Ich habe mir nun übrigens 2 Dunlop SP 9000 bestellt. Kosten mich inklusive Montage 432 Euronen. Ich hätte noch einmal rund 50 Euro sparen können, wenn ich die Dinger im Internet gekauft und dort nur montiert hätte, aber die Jungs wollen ja auch von irgendetwas leben.
Außerdem fahre ich da schon seit Jahren mit diversen Autos hin und die Preise und der Service sind gut.
Gruß Jippie
__________________
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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12.08.2006, 10:34
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von Jippie
Der Grund, weshalb ich neue Vorderreifen brauche ist nicht nur das mäßige Profil, sondern auch, dass ich vorne rechts nen Nagel im Reifen habe. Aufgrund des Alters des Reifens macht eine Reparatur keinen Sinn mehr.
Ich habe daher auch testweise eine Flasche Reifenpilot verwendet, um zu sehen, ob das was hilft. Das mit der Reifenbreite ist wohl wirklich nur eine Frage der Menge des Sprays. Die Flasche sollte ausreichend sein bis Größe 195.
Dichtet bislang aber auch das Loch in meinem 235er ab. Nur ist eben nix von Dauer. Möchte nicht mit nem Nagel im Reifen unsere Sternfahrt nach Porec/Kroatien mitmachen.
Ich habe mir nun übrigens 2 Dunlop SP 9000 bestellt. Kosten mich inklusive Montage 432 Euronen. Ich hätte noch einmal rund 50 Euro sparen können, wenn ich die Dinger im Internet gekauft und dort nur montiert hätte, aber die Jungs wollen ja auch von irgendetwas leben.
Außerdem fahre ich da schon seit Jahren mit diversen Autos hin und die Preise und der Service sind gut.
Gruß Jippie
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Uiiiii... da wird sich aber dein Reifenmensch nicht freuen, wenn du da jetzt das Reifenpilot-Zeugs drin hast... das ist ne mächtige Sauerei und wird u.U. tierisch an der Felge kleben.
Wenn du Pech hast, wirst das kaum davon abgehen !
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Gruß,
Rudi
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13.08.2006, 09:06
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#28
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Hatte ich auch erwartet, war aber eigentlich genau umgekehrt: Der Reifen ohne Reifenpilot ging recht schwer runter. Musste x-mal gedreht werden und dabei immer wieder eingesprüht werden, bis er endlich von der Felge abgedrückt war.
Der mit dem Reifenpilot war ratz-fatz runter. Innen war es mächtig feucht (Hätte nicht gedacht, dass sich dadurch so viel "Wasser" im Reifen befindet)
Felge und Reifen waren mit einer dünnen Gummischicht überzogen, die man aber ganz gut abrubbeln konnte auf dem Aluminium.
Leider hat mir der gute Mann eine Macke in die Felge gemacht beim Abdrücken des Reifens. Nun werde ich ihm das Rad nach dem Wechsel auf meine Winterräder mal vorbeibringen, dann kann er zusehen, dass er das beseitigt kriegt.
Na ja, shit happens. Und wenn er das für mich kostenfrei wieder ausbessert soll es mir recht sein...
Gruß Jippie
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