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08.01.2010, 19:59
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#1
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Über 16 Volt an Zusatzsbatterie/ War das Messgerät!
Lösung, war das Messgerät
Hi, hatte gestern beim messen der Zusatzbatterie 16,3 Volt.
Dachte schon mein Multimeter ist defekt, ist er aber nicht.
Die Hauptbatterie hatte normale Werte.
Wie kann das sein?
__________________
Gruß Holger
Geändert von Holger-ZX12 (18.01.2010 um 17:32 Uhr).
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09.01.2010, 10:51
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#2
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Bei laufendem Motor oder im Stillstand? Direkt an den Polen gemessen?
Grüsse
Michael
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09.01.2010, 11:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e32 740, e30 325
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glaub bei laufendem motor läd ja die lichtmaschine die batterien und dann sollte man so ungefähr 14-15V messen
bei stehendem motor so 12-13V...
beim bmw bordnetz sind alle spannungen bis 12V soweit ich das weis
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09.01.2010, 11:57
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#4
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der bald LPG fährt ;-)
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Greifenberg
Fahrzeug: E32-730i (06.92) V8 Schalter, E32-735i(11.86) jetzt gehört er meinem Bruder;), DKW Munga,Yamaha FZR 600, Simson Schwalbe, NSU Quickly,Honda DAX
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Hi,
eine Lichtmaschine lädt im Normalfall immer mit ca.14 Volt und egal ob beim 500 oder 5000 Umdrehungen, dafür hat sie ja eigentlich den Regler.
Du hast ja einen 740i wenn ich richtig gelesen habe. Hat der für die Zusatzbatterie ne zweite LIMA? Hat du an den Polen selber gemessen, oder irgendwo anders? Miss mal direkt dort! Du kannst auch mal direkt an der Lima messen, da sollten es wie gesagt ca. 14 Volt sein. Du kannst auch übern BC abfragen. "Geheimmenü" und dann glaub ich Position 9. Ob dieser Wert aber genau ist sei dahin gestellt, aber ist auf jeden Fall ein Richtwert
Grüße Michi
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09.01.2010, 14:27
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
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Hier mal meine grade gemessenen Vergleichswerte.
Zündung aus
Batterie im Kofferraum 12,2 V
Hauptbatterie 12,7 V
Motor an -Bordcomputer zeigt 14,17 V an
Batterie im Kofferraum 14,21 V
Hauptbatterie 14,24 V.
Hilft dir zwar nicht weiter aber trotzdem schönes Wochenende
Gruss Doppelpack
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09.01.2010, 17:20
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#6
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von McTube
Bei laufendem Motor oder im Stillstand? Direkt an den Polen gemessen?
Grüsse
Michael
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Ja, direkt an den Polen gemessen. Motor war aus!!!!
Mein Regler schein aber zu gehen, (BC Menü 9) immer so 13,5 -14,4 Volt. Mit dem multimeter so 14- 14,7 Volt wenn Motor läuft.
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10.01.2010, 07:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Denn statt 14.1 Volt 14.7 Volt anzuzeigen wäre eine Ungenauigkeit von 4%.
Das ist durchaus möglich, dass das Messgerät hier nicht ausreichend genau arbeitet.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern.
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10.01.2010, 12:58
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#9
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern.
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JA, Das Gerät zeigt schon an, dass die Baterie leer ist. Werde wieder berichten.
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10.01.2010, 14:07
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Erich
14.7V ist zu hoch, ich habe einen Hella Regler drin und der regelt bei 14.1V
ich denke mal, der Regler ist hin.
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Nein, der Motor war aus, und dann hat der Regler nix damit zu tun.
Kann auch an einer schlechten Masseverbindung des Zweitakkus liegen.
Gruß Wolfgang
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