Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 08.01.2010, 19:59   #1
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard Über 16 Volt an Zusatzsbatterie/ War das Messgerät!

Lösung, war das Messgerät

Hi, hatte gestern beim messen der Zusatzbatterie 16,3 Volt.
Dachte schon mein Multimeter ist defekt, ist er aber nicht.
Die Hauptbatterie hatte normale Werte.
Wie kann das sein?
__________________
Gruß Holger

Geändert von Holger-ZX12 (18.01.2010 um 17:32 Uhr).
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 10:51   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Bei laufendem Motor oder im Stillstand? Direkt an den Polen gemessen?

Grüsse

Michael
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 11:32   #3
rob e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rob e32
 
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e32 740, e30 325
Standard

glaub bei laufendem motor läd ja die lichtmaschine die batterien und dann sollte man so ungefähr 14-15V messen
bei stehendem motor so 12-13V...
beim bmw bordnetz sind alle spannungen bis 12V soweit ich das weis
rob e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 11:57   #4
__-michi-__
der bald LPG fährt ;-)
 
Benutzerbild von __-michi-__
 
Registriert seit: 26.03.2008
Ort: Greifenberg
Fahrzeug: E32-730i (06.92) V8 Schalter, E32-735i(11.86) jetzt gehört er meinem Bruder;), DKW Munga,Yamaha FZR 600, Simson Schwalbe, NSU Quickly,Honda DAX
Standard

Hi,

eine Lichtmaschine lädt im Normalfall immer mit ca.14 Volt und egal ob beim 500 oder 5000 Umdrehungen, dafür hat sie ja eigentlich den Regler.
Du hast ja einen 740i wenn ich richtig gelesen habe. Hat der für die Zusatzbatterie ne zweite LIMA? Hat du an den Polen selber gemessen, oder irgendwo anders? Miss mal direkt dort! Du kannst auch mal direkt an der Lima messen, da sollten es wie gesagt ca. 14 Volt sein. Du kannst auch übern BC abfragen. "Geheimmenü" und dann glaub ich Position 9. Ob dieser Wert aber genau ist sei dahin gestellt, aber ist auf jeden Fall ein Richtwert

Grüße Michi
__-michi-__ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 14:27   #5
Doppelpack
Mitglied
 
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Dead End Germany
Fahrzeug: E23 728i
Standard

Hier mal meine grade gemessenen Vergleichswerte.
Zündung aus
Batterie im Kofferraum 12,2 V
Hauptbatterie 12,7 V
Motor an -Bordcomputer zeigt 14,17 V an
Batterie im Kofferraum 14,21 V
Hauptbatterie 14,24 V.
Hilft dir zwar nicht weiter aber trotzdem schönes Wochenende
Gruss Doppelpack
Doppelpack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 17:20   #6
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Bei laufendem Motor oder im Stillstand? Direkt an den Polen gemessen?

Grüsse

Michael

Ja, direkt an den Polen gemessen. Motor war aus!!!!
Mein Regler schein aber zu gehen, (BC Menü 9) immer so 13,5 -14,4 Volt. Mit dem multimeter so 14- 14,7 Volt wenn Motor läuft.
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2010, 06:59   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

14.7V ist zu hoch, ich habe einen Hella Regler drin und der regelt bei 14.1V
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP1125.JPG
Lima ist 140A
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP1124.JPG

ich denke mal, der Regler ist hin.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2010, 07:14   #8
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Denn statt 14.1 Volt 14.7 Volt anzuzeigen wäre eine Ungenauigkeit von 4%.
Das ist durchaus möglich, dass das Messgerät hier nicht ausreichend genau arbeitet.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2010, 12:58   #9
Holger-ZX12
Standheizer
 
Benutzerbild von Holger-ZX12
 
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.

Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern.
JA, Das Gerät zeigt schon an, dass die Baterie leer ist. Werde wieder berichten.
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2010, 14:07   #10
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
14.7V ist zu hoch, ich habe einen Hella Regler drin und der regelt bei 14.1V
ich denke mal, der Regler ist hin.
Nein, der Motor war aus, und dann hat der Regler nix damit zu tun.

Kann auch an einer schlechten Masseverbindung des Zweitakkus liegen.


Gruß Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
HiFi/Navigation: Telefonkarte 5 Volt Shiro BMW 7er, Modell E38 3 12.08.2009 15:33
5 Volt Prepaid Karten mo740i Computer, Elektronik und Co 2 21.03.2007 19:21


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:22 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group