Innenraum: Unterschied zwieschen verschiedenen Vordersitzen

[Andrzej]

Hallo!
Kann mir jemand den Unterschied zwischen aktiv-komfort Sitzen, die bei Innovationspaket inbegriffen waren und Kontursitzen, die bei Sportpaket eingebaut waren, erklaeren.War der Wagen mit Sportpaket auch immer haerter/tiefer gelegt?

Gruss Andrzej

[Shaft]

Thema Sitze: Es gab für den E38 4 verschiedene Sitze:

- Seriensitz

- Komfortsitz: Etwas längere Beinauflage als Seriensitz, weicher gepolstert und oberes Lehnensegment verstellbar. Für diese Sitze gab es dann auch die Aktiv (Massage) Funktion (im Paket und einzeln). Den Sitz gab es auch im E39. Sitz ist immer elektrisch.

- Sportsitz: Gab es (glaub ich) nur im Sportpaket - der Sitz entspricht dem Sportsitz im E39. Die Schenkelauflage ist verstellbar (ausziehbar) und der Sitz hat mehr Seitenhalt.

- Kontursitz: Schenkelauflage ist ausziehbar und oberes Lehnensegment ist verstellbar. Diesen Sitz musste man immer als Extra bestellen. Sitz ist immer elektrisch und es gab ihn nur im E38.


Sportpaket: Das M-Sportfahrwerk war hier Serienmässig (15 mm tiefer und andere Dämpfer). Man konnte aber EDC bestellen, dadurch hatte man das normale EDC Fahrwerk mit S-EDC Funktion.

Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.

Gruß

Shaft

[Albatross]

Hallo Andrzej

Wagen mit M-Sportpaket sind tiefer gelegt und sind etwas härter vom Fahrwerk
Sie haben entweder Sportsitze oder Kontursitze.
Komfort-Aktivsitze haben nicht so den Seitenhalt,
aber dafür bewegt sich Zwischendurch die Sitzfläche.

Gruß Manni

[Andrzej]

Danke! Koennte einer von Euch auf eigenem Ar.. sorry, Leib die tatsaechliche unterschiede im komfort beim sitzen feststellen?Ich habe im Visier paar 750ger.Einer hat diesen aktiv-komfort Sitzen drinn,der andere komfor-kontur Sitzen und ,weil ich ziemlich viel unterwegs bin und mit meinen E32 Ledersitzen ganz zufrieden bin, moechte ich am Langstreckenkomfort nichts verlieren

Gruss Euch
Andrzej

[7er Fan]

Kann man so pauschal nicht sagen, ich schwöre auf Komfortsitz mit Aktivfunktion, andere hingegen auf Kontursitz, der mich wiederum überhaupt nicht überzeugen kann

Also am besten selbst probe sitzen und entscheiden, welches Modell einem besser gefällt -- meine Empfehlung wie gesagt: geht nichts über Komfortsitz



Grüße

7er Fan

[Andrzej]

Ich habe mich schon hingesesen und auch in beiden Sitzen kurz gefahren. Danach koennte ich nicht schlechtes gegen Kontursitz sagen,aber Aktivsitz passte mir irgendwie auch besser an.Die Frage hab ich gestellt um die unterschiede nach zb.1000 Km am Tag beschrieben bekommen.In E32 Sitzen fuehle ich mich auch nach ganzen Tag am Steuer wohl und diese Aktivsitzen sehen den E32 Sitzen aenlicher als Kontursitzen . Aber,wie gesagt,vielleicht taeusche ich mich?

Andrzej

[7er Fan]

Also ich kann jetzt nur von den Komfortsitzen sprechen, da bin ich bisher auch nach 700 km am Stück entspannt ausgestiegen


Grüße

7er Fan

[Hockeyfreund]

Zitat von Albatross

Wagen mit M-Sportpaket sind ...
Sie haben entweder Sportsitze oder Kontursitze.

Das stimmt so so nicht! Ich hab auch schon M-Pakete gesehen, die einen Aktivsitz drin hatten. Lt. Aussage beim Händler hieß es dann, dass die Sportpakete mit den serienmäßigen Sportsitzen entweder um die Kontur- oder die Aktivsitze erweitert wurden. Die reinen Sportsitze (ohne die Lehenkopfverstellung) gibt es im 7er relativ selten.

Hab vorher auch einige durchprobiert. Bin dann aber vom Kontursitz sehr überzeugt worden. Die Aktivsitze haben - neben den offensichtlich enormen Alterungserscheinungen - für mich eine zu sesselartige Form. Und die Rüttelmechanik übernimmt auch das M-Fahrwerk ganz gut.


Hockeyfreund

[Navarra V.]

Ich bin mit meinen Komfortsitzen sehr zufrieden. Auch nach Langstrecken keinerlei Probleme.