BMW 7er, Modell E32 |
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20.09.2009, 11:13
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#1
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Behälter Servoflüssigkeit Füllstand
Mein Fuffi ölt grün!!
Die Servoflüssigkeit wurde gewechselt und jetz hab ich mir mal den Servoflüssigkeitsbehälter angeschaut und der sieht so aus!!
Ist das normal, dass das Öl bis da oben hin steht?
Vielen Dank an Alle!!
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[SIGPIC]
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20.09.2009, 11:29
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#2
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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Hallo,
sieht etwas viel aus. Was schreibt die BA vor?
Meines wissens nach: ein Finger breit unter Oberkannte, wenn kein Peilstab da ist. Wer hat das gewechselt? Würde einen Schluck absaugen. Hängt noch mehr an dem system außer der Servo?
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20.09.2009, 11:33
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Ist deffinitiv zu viel. Wenn das Öl warm wird, fliegt dir der Schlauch weg wegen dem Druck oder es drückt über die Dichtungen oder dem Deckel raus.
BA
http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...04_92_link.pdf
Gruß Wolfgang
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20.09.2009, 11:39
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#4
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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ja das Problem kam auch erst nach dem Pentosinwechsel!!!
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23.10.2009, 08:34
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#5
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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ich werd noch bekloppt!
Servus,
habe letzte Woche die Batterie von meinem abgeklemmt, da ich momentan nicht fahre. Hatte davor ja das Problem mit der Servoflüssigkeit. Hatte ich wechseln lassen und da war zuviel drin und ich hab dann ne gute Kaffeetasse rausgemacht und dann war auch erstmal alles in Ordnung!
War ja alles rausgespritzt!
Muss dazu sagen, dass ich danach auch nicht viel gefahren bin!
So, ein paar Tage bevor ich die Batterie abgeklemmt habe, bin ich noch ne kleinere Runde gefahren (auch mit ein wenig Bleifuß), ca 60 km!
Gestern schau ich in der Garage unters Auto und mich trifft der Blitz! Ne Servofütze so groß wie Autralien! Ich schau in den Behälter, der ist schon wieder randvoll! Also hab ich wieder ne große Kaffeetasse rausgeschöpft!
Wahrscheinlich war da wieder so ein großer Druck auf dem Servobehälter und so, dass das alles wieder rausgedonnert ist!
Meine Frage ist jetz aber:
Kann mir bitte mal einer erklären, warum der Behälter (Sieb) schon wieder bis oben hin voll war? Ich habs doch raus gemacht!
Und hatte vielleicht einer von Euch auch schonmal sowas?
Leider steht auf der Rechnung von dem Wechsel auch nicht die Menge! Eigentlich steht da auch nichts von Wechsel sondern nur Servoöl - Menge 1.
Vielen Dank für Eure Antworten!!
Gruß
Hannes, der jetzt erstmal die Garage sauber macht!!
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23.10.2009, 09:34
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ist doch ganz einfach. Dein Wagen hat lange gestanden, also hat die Servopumpe nicht gearbeitet. An der Hinterachse sitzt das Regulierventil, dort ist ein max und ein Min-Ventil drin, und es gibt eine Mittelstellung, wo das Ventil komplett geschlossen ist.
Wenn nun Dein Ventil nicht auf Nullstellung ist, sackt der Wagen hinten runter, denn das Regulierventil laesst das Pentosin aus dem Rueckraum durch und es fliesst in den Pentosinbehaelter = dieser laeuft ueber.
Reguliervetil auf Nullstellung bringen, Problem geloest.
Lies doch bitte mal das durch unter Tipps und Tricks was ich da in muehevoller Arbeit ueber die Jahre zusammen getragen habe, da ist doch alles erklaert.
http://www.7-forum.com/forum/24/komp...age-84467.html
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23.10.2009, 10:15
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#7
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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und wenn das Ventil auf Nullstellung steht, dann kann ich es auch immer so lassen oder muss ich das vor Fartbeginn wieder aufmachen?
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23.10.2009, 10:23
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich sagte lesen oben im Link
steht doch alles da. Das Regelventil muss einmal eingestellt werden und dann ist gut.
Hoeheneinstellung hier,
FIXES - LAD
und hier eine Menge Bilder
Welcome to Bryan Borough Website
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23.10.2009, 11:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Jaja das mit dem überlaufenden Servoöl kenne ich auch mittlerweile
Erich weiß wo von ich spreche
__________________
Grüße Philipp
Wer sein Auto liebt, der schiebt...
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