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17.03.2012, 15:45
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#11
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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@XL740i,
wie oben schon erwähnt:
---> erst recht bei einem diesel,
hoert man sofort ob da frisches öl drin ist !!!
----------------------------------
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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17.03.2012, 15:59
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#12
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Tito_2000
Hat dieser Thread etwas mit einem E38 zu tun ?
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Richtig. Es ist nichts Modellspezifisches.
Daher verschoben.
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17.03.2012, 17:15
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#13
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
Frontal 21 Ölwechselschwindel - YouTube
Ist zwar schon älter der Bericht, aber was haltet ihr davon. Habe allerdings auch gehört, dass man beim Diesel die Intervalle verlängern kann-beim Benziner durch die "ölverdünnung" aber nicht sollte...
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So ein Zufall, habe ich doch heute eine Stunde vorher in einem anderen Thread genau diesen vier Jahre alten Frontal-Beitrag verlinkt:
http://www.7-forum.com/forum/12/high...ml#post1915849
Im Benzingeflüster haben wir schon mehrfach darüber diskutiert, also kann dieser Thread eigentlich auch entsorgt werden, so von wegen täglich und Murmeltier usw.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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17.03.2012, 18:33
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#14
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich denke, die Wechselintervalle könnten problemlos auch noch mehr verlängert werden. Aber immerhin hatten wir vor ein paar Jahren noch Wechselintervalle von 10tkm mit billigerem Öl, jetzt sind wir bei 30tkm mit teurem Öl. Immerhin kippt man über die 30tkm auch mal ein bißchen Öl nach, die Motoren würden das schon aushalten (Ausnahmen extreme Kurzstrecken Fahrer, bei denen sich Wasser im Öl einlagert.)
Aber die BMW Werkstätten verdienen am Öl mehr als als an allem anderen. Da werden locker 20- 25€/Liter abgerufen, kosten tut das Zeug als Fassware einen Bruchteil davon.
Mr. Wash macht es ja vor, wie preiswert es geht und die haben auch nichts zu verschenken, soll heissen, die verdienen auch noch dran.
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