Getriebeproblem MB C-Klasse

black730 · 29.10.2005, 12:02

Moin Mädels,
ich schreib mal hier hin, da eine C-Klasse bekanntlich ja kein 7er ist.

Folgendes Problem hat der Benz von meinem Bruder ein Problem.Folgendes:

Die Automatik schaltet alle Gänge ziemlich hart rein, so dass es im ganzen Auto bei jedem Schaltvorgang starke Vibrationen gibt, die bis ins Amaturenbrett gehen. Ausserdem hört man ganz deutlich bei jedem Gangwechsel ein "knallen" aus Richtung Getriebe.
Getriebeölstand ist in Ordnung, wurde gestern Nachmittag überprüft bei Benz. Mehr Zeit hatten die in der Werkstatt nicht, war volles Haus an dem Tag.

Das Problem ist ausserdem, dass der Wagen in diesem Jahr noch ca. 5000 km auf die Uhr bekommt weil mein Bruder jeden Tag damit zur Arbeit muss und somit auf s Auto angewiesen ist.
Sein Neuer kommt erst nächstes Jahr.

Also, wer weiss, was es sein könnte, bitte mitteilen, ist sehr dringend

Gruss

Andreas

Kalsi · 29.10.2005, 12:57

Mal die Standardsachen prüfen (wie beim 7er):

- wie sieht das Getriebeöl aus? (Farbe, Geruch, Späne drin?)
- Filtersieb zu?
- Hardyscheibe noch ok? (wenn die ausgehärtet ist, knallt's auch im Antriebsstrang)
- Wandler? (Auto muß beim Einlegen einer Fahrstufe SOFORT anfangen zu kriechen!)

black730 · 29.10.2005, 13:16

Danke erstmal für die Hinweise, was es sein kann

Also mitm Getriebeöl ist wohl alles ok, es scheint dann wohl eher am Wandler oder der Hardyscheibe liegen, da beim einlegen von D das erst knallt und der Wagen dann erst loskriecht.

Er sagte schon, wenn es was größeres ist, zündet er die Karre wahrscheinlich an. Gut, bei ner 95er C-Klasse mit 320.000km kann das wohl mal vorkommen, er hat in diesem Jahr erst 2000 € in ein neues Diff. investiert, was schon ein Fehler war.

Gruss

Andreas

PS: Was noch aufgefallen ist, er schaltet, wenn er das erste Mal geschaltet hat, alle Gänge direkt nacheinander durch, sodass eben die 4 Gänge innerhalb kürzester Zeit durchgeschaltet sind und bei allen knallts auch. Ausserdem fängt der Wagen beim schalten an zu "rucken" also Gang rein und ruck

Kalsi · 29.10.2005, 13:22

Zitat:

Zitat von 7erV8E32

PS: Was noch aufgefallen ist, er schaltet, wenn er das erste Mal geschaltet hat, alle Gänge direkt nacheinander durch, sodass eben die 4 Gänge innerhalb kürzester Zeit durchgeschaltet sind und bei allen knallts auch. Ausserdem fängt der Wagen beim schalten an zu "rucken" also Gang rein und ruck

Hört sich stark nach nem Wandlerschaden an. Immer noch besser, als wenn das Getriebe selber einen weg hätte....

EDIT: würd ich an seiner Stelle schnell machen, denn sonst reißt der Wandler das Getriebe mit in den Tod....

black730 · 29.10.2005, 15:09

Zitat:

Zitat von toocool

Hört sich stark nach nem Wandlerschaden an. Immer noch besser, als wenn das Getriebe selber einen weg hätte....

EDIT: würd ich an seiner Stelle schnell machen, denn sonst reißt der Wandler das Getriebe mit in den Tod....

Na gut,solang (noch) nichts am Getriebe selbst zu sein scheint,lässt sich das ja beheben. Kann man den Wandler selbst wechseln oder sollte das von einer Werkstatt durchgeführt werden?

Grüsse und Danke

Andreas

Kalsi · 29.10.2005, 20:50

Zitat:

Zitat von 7erV8E32

Na gut,solang (noch) nichts am Getriebe selbst zu sein scheint,lässt sich das ja beheben. Kann man den Wandler selbst wechseln oder sollte das von einer Werkstatt durchgeführt werden?

Grüsse und Danke

Andreas

Kommt drauf an, wie begabt und geduldig Du bist - Das Getriebe muß in jedem Fall raus...

black730 · 29.10.2005, 21:06

Zitat:

Zitat von toocool

Kommt drauf an, wie begabt und geduldig Du bist - Das Getriebe muß in jedem Fall raus...

Dachte mir, holen uns das Teil und dann kommt das Auto am Wochenende auf ne Hebebühne und dann schrauben was das Zeug hält mit nem Bekannten, der bei MB gelernt hat.

Gruss

Andreas, der damit zum ersten Mal ein Getriebe ausbaut

Kalsi · 29.10.2005, 21:39

Zitat:

Zitat von 7erV8E32

Dachte mir, holen uns das Teil und dann kommt das Auto am Wochenende auf ne Hebebühne und dann schrauben was das Zeug hält mit nem Bekannten, der bei MB gelernt hat.

Gruss

Andreas, der damit zum ersten Mal ein Getriebe ausbaut

Jo, so kann das klappen ;o)

black730 · 03.11.2005, 13:31

Es stellte sich heraus,dank dem MB Mechaniker, dass die Unterdruckschläuche brüchig waren.Also nix schlimmes wie erst befürchtet.

Gruss

Andreas

uli_w · 03.11.2005, 15:05

Es gibt eben auch gute Nachrichten und nicht jede Reparatur ist so teuer, wie sie einem die NL andrehen will.

Ich kenne da jemanden mit einer C-Klasse, der hatte Probleme, weil der Wagen nicht mehr schneller als 140 fahren konnte. Turbo 'repariert', Motor komplett durchgesehen und noch andere Sachen, bis eine Rechnung von über 1500 Euro zusammen war.

Bis man dann festgestellt hat, daß die Kraftstoffleitung nach fünf Jahren an einer Stelle subtil (wegen Alterung) eingeknickt war und deswegen bei Vollgas nicht mehr genug Sprit im Motor ankam...

uli_w