Druck im Kühlsystem

[samsunlu735]

Hallo Leute, ich habe heute Wasserpumpe und Thermostat gewechselt. Das Problem ist, die Schläuche und das ganze Kühlsystem habe unwahrscheinlich viel Druck. Die Schläuche sind vom Druck doppelt so dick geworden und die Temperaturanzeige ist auf rot gegangen. Wenn ich den Wasserbehälterdeckel öffne, kommt jede Menge Kühlmittel und Luft raus, ich denke wegen dem Druck. Ich habe auch das ganze System entlüftet, und zwar so: kleine Ablassschraube auf dem Thermostat aufgedreht und langsam mit Wasser gefüllt, bis der Behälter voll ist. Dann den Motor warm laufenlassen bis Betriebstemperatur, Heizung und Gebläse auf maximal und dann weiter Wasser gefüllt und dabei vom dicken schwarzen Schlauch gepumpt, damit die Luft rasukommt. Das habe ich mehrmals versucht, bis von der kleinen Schraube keine Luft mehr rauskommt. Wenn ich ein paar Kilometer fahre, geht die Temperaturanzeige auf rat und ich habe viel Druck auf dem Kühlsystem. Ich hatte bis jetzt keine Probleme mit dem Kühlsystem, ausser der defekten Wasserpumpe. Was habe ich falsch gemacht oder nicht gemacht???
MFG

[wmart730]

Bist Du sicher, daß Du den Thermostaten richtig rum eingebaut hast?

Gruß, Martin A

[mazzz]

Ich tippe mal auf Thermostat falschrum eingebaut ?
Hört sich ganz danach an.

Werner


Aaah, Martin war schneller

[samsunlu735]

danke das überlege ich auch ganzen abend. ich werde morgen nach schaun.MFG

[Erich]

 Hier stet was davon, das am Thermostat ein Pfeil nach oben zeigen muss
bzw. Eine DOT Bezeichnung.

[samsunlu735]

ich danke euch .ich habe termostat falsch rum eingebaut aber heute schon erledigt

[Scheitig]

Hallo,
ich werde mich mal in Stichpunkten ausdrücken .. vlt ist das Besser fürs Verständnis:

-alter Kühler ist gerissen (er war ein wenig aufgebläht)

-neuen Kühler verbaut
-neues Thermostat verbaut
-neuer Deckel für Ausgleichsbehälter
-Wasserpumpe ist ca 2 Monate alt
-Kühlschläuche sind ca 1 Jahr alt

Nach ordnungsgemässen Entlüften baut sich im Kühlsystem nach ca 10 Minuten Autofahrt ein extremer Druck auf, so das er immer in den roten Bereich kommt.
Durch den Druck drückt es fast immer nur an dem Schlauch unterhalb vom Kühler das Wasser raus.
Wenn der Schlauch mal doch dicht gehalten hat, war trotzdem immer sehr viel Luft noch im System.Es lies sich auch scheisse Entlüften da irgendwann mal wieder der Schlauch Wasser verlor.

Der CO-Test sagt das alles im blauen Bereich ist und das keine Abgase im Wasser sind (er hat sich kein bisschen verfärbt)

entweder ist das neue Thermostat defekt oder der neue Kühler ist irgendwie verstopft oder es ist doch die ZKD (ist der Tester so unzuverlässig??)

Der Wärmetauscher war auch schon ein Gedanke, aber es ist alles trocken im Innenraum

hat noch irgendjemand eine Idee??


Gruss Tino

[dansker]

Tino: Hast Du den Returschlauch, der Oben Links am Kühler zum Expansionbehälter führt, Überprüft? Kannst Du im Behälter erkennen, ob da Wasser heraus kommt? Sonst nehme mal eine 1,5Ltr.Cola-Flasche, fülle die mit Wasser auf, und stelle sie mit der Öffnung nach Unten in den Expansionbehälter. Lasse nun den Motor im Stand laufen. Es werden sicher noch einige Blasen aufsteigen, die sich irgendwo im Kühlsystem als "Luftpolster" gesammelt hatten. Sollte es nun sein, das der Behälter überläuft, dann kurz die Entlüftungschraube öffnen. Dies bitte so lange machen, bis der Wasserstand in der Flasche Konstant bleibt. Das die Heizung dabei geöffnet sein sollte, brauch ich Dir als "alten Hasen" ja wohl nicht zu sagen.
Gruss dansker

[SALZPUCKEL]

Hallo Tino,

du bist doch alter Hase, hast du richtig entlüftet?

Was mir noch so einfällt:
Der CO-Test gibt keine Garantie, ist aber schon relativ zuverlässig
Ob der Thermostat öffnet, kannst du beim warmlaufen am oberen Kühlerschlauch feststellen.

Ich denke mal, du hast noch Luft im System --> Dansker


Gruß
Wolfgang

[Scheitig]

Hallo Jungs ^^

wir (ich und eine KfZ Meisterwerkstatt) haben schon ordnungsgemäss entlüftet.
ungefähr gefühlte 30x und mehr


immer mit der Schnauze nach oben,
mit Heizung auf max warm und Lüfter an

naja ..so wie es halt schon unzählige mal hier beschrieben wurde...

aber es kam immer wieder extremer Druck auf die Leitung

und ich bin zum Schluss mal immer die gleiche Strecke gefahren und konnte den "Fehler" fast immer zur gleichen Zeit an der selben Stelle feststellen.

er wurde warm (weil dann meist schon Wasser aus dem Schlauch gedrückt wurde (Thermostatseite unten am Kühler)

zwischendurch hatte ich auch das Gefühl die Innenraumheizung wäre mit dran schuld weil,

bei der Probefahrt habe ich dann im Laufe der fahrt die Heizung ausgemacht ...Temperatur normal.... und als ich dann wieder auf max warm stellte
kam meist schon keine warme Luft mehr ...er überhitze direkt und verlor an der schon genannten Stelle Wasser...

vlt auch nur zufall


Wäre der Wärmetauscher kaputt.. dann würde dort doch Wasser rausgedrückt werden bei dei dem starkem Druck ...oder?? (der zieht doch keine Luft)

naja.. vlt ist es ja doch die ZKD .. es muss ja auch eine Grund geben warum es den alten Kühler schon so aufgebläht hat

(also ich vermute mal es gab schon einen Vorschaden)

hat jetzt 303000 auf dem Tacho

mal sehen was das wieder Kostet...
habe ja jetzt erst 1600 Euro reingesteckt (incl Einbau) ..es kam alles mit einmal..
Windschutzscheibe (habe nur HaPf)
vorne Bremsbeläge
4 neue Sommerreifen
Ölwechsel
6 neue Kerzen
der neue Kühler
der Deckel
das Thermostat


das geht nur weil ich eine gute KfZ Werkstatt habe.. weis jetzt schon nicht mehr wie ich mich bei ihm mal bedanken könnte....




Gruss
der etwas jetzt angepisste Tino der auf sein kfZ angewiesen ist wegen Montage arbeit




EDIT: ja der Rücklaufschlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter ist offen...man konnte sehen wie es in den Ausgleichsbehälter reinstrullerte