BMW 7er, Modell E38 |
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21.03.2006, 21:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Klimanlage wechselt von kalt auf warm ...
Hallo,
ich habe durch die Suche nicht wirklich etwas zu meinem Problem gefunden.
Die Klimaanlage regelt nicht mehr richtig.So wechselt nach einiger Zeit von kalt auf warm und wieder zurück.Sie hält absolut die Temperatur nicht annähernd konstant.Komischerweise bei schnellerer Fahrt wird die Klimaanlage automatisch kühler als bei zb konstanten 100km/h.
Jemand eine Ahung was das ist?
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21.03.2006, 21:45
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#2
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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neues Bedienteil eingebaut und nicht codieren lassen?
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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21.03.2006, 21:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Wie mekrst du das bei 5° Aussentemperatur
Gruss Emil
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Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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21.03.2006, 21:57
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Nein ist alles original drin.
Naja wenn ich es auf 21 Grad stehen habe und auf einmal eiskalt wird bzw heiß.Merkt man das aufjedenfall.
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21.03.2006, 22:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Frrezman
Nein ist alles original drin.
Naja wenn ich es auf 21 Grad stehen habe und auf einmal eiskalt wird bzw heiß.Merkt man das aufjedenfall.
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Naja das ist ja die Heizung und nicht die Klimaanlage
Ich habe es ab und an, das wenn ich mit Tempomat fahre, es kalt wird und wenn ich dann ein paar mal gas gebe (heisst höhere Drehzahl) dann wird es warm.
Das deutet auf eine Defekte Zusatzwasserpumpe.
So ist es bei dir nich
Gruss Emil
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21.03.2006, 22:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Frrezman
Nein ist alles original drin.
Naja wenn ich es auf 21 Grad stehen habe und auf einmal eiskalt wird bzw heiß.Merkt man das aufjedenfall.
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Gib mal in die Suchfunktion folgendes ein
Klimaautomatik regelt
Ist gut beschrieben, was alles wie funktioniert, ev. hilft das beim Fehler suchen.
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21.03.2006, 22:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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@Emil
Bei mir ist es ganz genau andersrum.Wenn ich langsam "rumdümpel" wird es sehr warm und wenn ich Gas gebe wird es kalt.
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21.03.2006, 22:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Also habe mir die Funktion mal durchgelesen.
Danach wird meine Anlage warm , wenn die Drehzahl niedrig ist .Wenn ich schneller fahre wird die Zusatzpumpe ausgeschaltet.
Demnach ist meine kaputt?!
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