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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.03.2006, 21:43   #1
Frrezman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
Standard Klimanlage wechselt von kalt auf warm ...

Hallo,

ich habe durch die Suche nicht wirklich etwas zu meinem Problem gefunden.
Die Klimaanlage regelt nicht mehr richtig.So wechselt nach einiger Zeit von kalt auf warm und wieder zurück.Sie hält absolut die Temperatur nicht annähernd konstant.Komischerweise bei schnellerer Fahrt wird die Klimaanlage automatisch kühler als bei zb konstanten 100km/h.

Jemand eine Ahung was das ist?
__________________
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Alt 21.03.2006, 21:45   #2
rengier
komme ohne Turbos aus
 
Benutzerbild von rengier
 
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
Standard

neues Bedienteil eingebaut und nicht codieren lassen?
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)

"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"

"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
rengier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 21:46   #3
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Wie mekrst du das bei 5° Aussentemperatur

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 21:57   #4
Frrezman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
Standard

Nein ist alles original drin.

Naja wenn ich es auf 21 Grad stehen habe und auf einmal eiskalt wird bzw heiß.Merkt man das aufjedenfall.
Frrezman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 22:01   #5
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von Frrezman
Nein ist alles original drin.

Naja wenn ich es auf 21 Grad stehen habe und auf einmal eiskalt wird bzw heiß.Merkt man das aufjedenfall.
Naja das ist ja die Heizung und nicht die Klimaanlage

Ich habe es ab und an, das wenn ich mit Tempomat fahre, es kalt wird und wenn ich dann ein paar mal gas gebe (heisst höhere Drehzahl) dann wird es warm.

Das deutet auf eine Defekte Zusatzwasserpumpe.

So ist es bei dir nich

Gruss Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 22:01   #6
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von Frrezman
Nein ist alles original drin.

Naja wenn ich es auf 21 Grad stehen habe und auf einmal eiskalt wird bzw heiß.Merkt man das aufjedenfall.
Gib mal in die Suchfunktion folgendes ein
Klimaautomatik regelt
Ist gut beschrieben, was alles wie funktioniert, ev. hilft das beim Fehler suchen.
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 22:11   #7
Frrezman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
Standard

@Emil

Bei mir ist es ganz genau andersrum.Wenn ich langsam "rumdümpel" wird es sehr warm und wenn ich Gas gebe wird es kalt.
Frrezman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2006, 22:52   #8
Frrezman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
Standard

Also habe mir die Funktion mal durchgelesen.

Danach wird meine Anlage warm , wenn die Drehzahl niedrig ist .Wenn ich schneller fahre wird die Zusatzpumpe ausgeschaltet.

Demnach ist meine kaputt?!
Frrezman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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