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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.05.2008, 21:12   #1
BMW_pusher
Ich fahre gern BMW
 
Benutzerbild von BMW_pusher
 
Registriert seit: 05.11.2005
Ort: Selm
Fahrzeug: 740D V8 (04.2000)
Standard 740D geht im Stand aus

Kurze Frage an die Gemeinde :

Mein 740 D geht manchmal an der Ampel oder beim ausrollen vor der roten Ampel aus. Unter Vollast ist alles normal , kein Ruckeln ,sauberer Lauf.

Die Lösungsansätze im Forum Haben folgendes erbracht :

1 Dieselfilter wechseln (würde ich nun sowieso machen , glaube ich aber eher nicht)

2 Leerlaufregler (hat den überhaupt ein Diesel?) eher auch nicht da der Fehler sehr selten auftritt.

3 Luftmengenmesser ( ist 70000km alt) ?

4 Nockenwellensensor ( gibts den auch beim Diesel ? )

Gibt es sonst noch andere Ideen , woran es liegen könnte ?

Vielen Dank für alle Ideen !
Andreas
__________________
BMW fahrn iss besser als wie wenne fliegst
BMW_pusher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2008, 23:00   #2
fischerman79
E38 744i VFL Individual
 
Benutzerbild von fischerman79
 
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
Standard

sagt der Fehlerspeicher nix ? Mal auslesen lassen..

Gruss Kai
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
fischerman79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2008, 15:21   #3
Ducatiman
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2008
Ort: Wendelsheim
Fahrzeug: F01 730D (07.11)
Standard

Hallo Andreas,

zuerst solltest Du wirklich den Fehlerspeicher einmal auslesen lassen.

Bei meinem 740D waren zwei Glühkerzen defekt was bei einer Inspektion festgestellt wurde. Ich hatte allerdings nicht das Problem das er mir im Leerlauf ausging. Interessanterweise habe ich im Normalbetrieb gar nicht gemerkt das die Glühkerzen nicht in Ordnung waren.
Dieselfilter glaube ich nicht, kann man aber vorbeugend einmal wechseln lassen, kostet auch nicht so viel.
Luftmengenmesser glaube ich auch nicht, denn wenn der kaputt ist oder falsche Werte liefert hast Du einen deutlichen Leistungsverlust am Motor was in jeder Fahrsituation auffallen würde.
Den Nockenwellensensor gibt es, und er wurde bei mir ebenfalls schon gewechselt. (Der Fehlerspeicher hatte ihn als defekt gemeldet)

Gruß

Klaus
Ducatiman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2008, 14:09   #4
BMW_pusher
Ich fahre gern BMW
 
Benutzerbild von BMW_pusher
 
Registriert seit: 05.11.2005
Ort: Selm
Fahrzeug: 740D V8 (04.2000)
Standard erst mal vielen Dank

Habe am 12. Juni Termin in einer nicht BMW Werkstatt , mal schaun was da rauskommt.
Wollte nur mal wissen was auf mich zukommt und obs evt. was Ernstes ist -
weil ich ja noch 12 Tage mit rumfahren werde.
Mal schauen ob mein freier Schrauber (kein Freundlicher) auch sauber den
Fehlerspeicher auslesen kann , oder ob der mich dann doch zu BMW schickt.

Vielen Dank für die Rückmeldungen
Andreas
BMW_pusher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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