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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.10.2003, 03:01   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard LPG Umruestung fuer V12 750/850

Wir hatten da doch vor Monaten einige Anfragen, ob es solche Anlagen auch fuer V12 gibt. Damals war wohl nichts darueber bekannt.
Habe dieses gerade auf roadfly im E31 Forum gefunden. Anbieter - man staune-

Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2003, 05:03   #2
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

Gibts doch scho lange?

Ekkehart hatte eine gasanlage in seinem alten E32

gruß Marco
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2003, 05:22   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Marco

bisher wusste ich nur etwas von LPG fuer 6-Zylinder. Da fallen mir gerade Gunnar und Iskenderoglu ein hier aus dem Forum. Gibt bestimmt noch mehr.
Aber M70 Motoren? Ekkehart war wohl die Ausnahme. Da gab es doch vor Monaten einige Anfragen und soweit ich mich erinnere, war da nur etwas in Sonderausfuehrung oder so vorhanden.
Das waere fuer Deutschland eine echte Ueberlegung wert bei den Unterschieden fuer Benzin und LPG, speziell dann auch noch beim Verbrauch der V12 Motoren. Und die neuesten Anlagen sollen ja ganz gut sein, was man so liesst.
Hier in Tokyo fahren so an die 50.000 Taxi mit LPG. Fuer die ist das natuerlich eine grosse Flottenersparnis.
Allerdings haben sie hier noch diese Riesentanks im Kofferraum, sodas man nur kleine Koffer einladen kann.
Aber da gibt es ja heutzutage auch schon bessere Loesungen.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2003, 09:24   #4
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hi,

ich habe mich damals für die Gasanlagen interressiert und einige Informationen eingeholt.Beim V12 ist der Umbau etwas komplizierter als beim R6.Man braucht zwei leistungsfähige Verdampfer und eine art Einspritzsystem, das das Gas mit Hilfe eines Steuergerätes in die Ansaugkrümmer eines jeden Zylinders einspritzt.
So weit so gut, die Technik ist klar.Das ganze sollte kosten bei den hier ansässigen Händlern so um die 3300 Teuros - das war mir dann zu teuer. Mal ganz davon abgesehen, das das Fahren mit Gas für den Motor nicht so ganz "ungefährlich" ist, da die Hitzeentwickling bei Gasbetrieb wohl wesentlich höher ist als bei Benzin und es bildet sich unerwünschtes Kondenswasser, was wohl auch irgendwelche Schäden hervorrufen kann...
Aaaber - die Angaben dieser Firma scheinen durchaus realistisch zu sein - und bei dem Preis werde ich nochmal drüber nachdenken...

Gruss

Uli
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
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