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Wir hatten da doch vor Monaten einige Anfragen, ob es solche Anlagen auch fuer V12 gibt. Damals war wohl nichts darueber bekannt.
Habe dieses gerade auf roadfly im E31 Forum gefunden. Anbieter - man staune-
bisher wusste ich nur etwas von LPG fuer 6-Zylinder. Da fallen mir gerade Gunnar und Iskenderoglu ein hier aus dem Forum. Gibt bestimmt noch mehr.
Aber M70 Motoren? Ekkehart war wohl die Ausnahme. Da gab es doch vor Monaten einige Anfragen und soweit ich mich erinnere, war da nur etwas in Sonderausfuehrung oder so vorhanden.
Das waere fuer Deutschland eine echte Ueberlegung wert bei den Unterschieden fuer Benzin und LPG, speziell dann auch noch beim Verbrauch der V12 Motoren. Und die neuesten Anlagen sollen ja ganz gut sein, was man so liesst.
Hier in Tokyo fahren so an die 50.000 Taxi mit LPG. Fuer die ist das natuerlich eine grosse Flottenersparnis.
Allerdings haben sie hier noch diese Riesentanks im Kofferraum, sodas man nur kleine Koffer einladen kann.
Aber da gibt es ja heutzutage auch schon bessere Loesungen.
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Hi,
ich habe mich damals für die Gasanlagen interressiert und einige Informationen eingeholt.Beim V12 ist der Umbau etwas komplizierter als beim R6.Man braucht zwei leistungsfähige Verdampfer und eine art Einspritzsystem, das das Gas mit Hilfe eines Steuergerätes in die Ansaugkrümmer eines jeden Zylinders einspritzt.
So weit so gut, die Technik ist klar.Das ganze sollte kosten bei den hier ansässigen Händlern so um die 3300 Teuros - das war mir dann zu teuer. Mal ganz davon abgesehen, das das Fahren mit Gas für den Motor nicht so ganz "ungefährlich" ist, da die Hitzeentwickling bei Gasbetrieb wohl wesentlich höher ist als bei Benzin und es bildet sich unerwünschtes Kondenswasser, was wohl auch irgendwelche Schäden hervorrufen kann...
Aaaber - die Angaben dieser Firma scheinen durchaus realistisch zu sein - und bei dem Preis werde ich nochmal drüber nachdenken...