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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.07.2012, 15:56   #1
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard Fangband der Tür ausbauen. Wie?

Hi,

ich versuche dieses Teil was man auf dem Bild sieht abzubauen, leider weiß ich nicht wie ich das anstellen soll. Eine normale schraube ist das nicht, was brauch man für ein Spezielwerkzeug um das abzubekommen?

Grüße
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg tür.jpg (14,5 KB, 71x aufgerufen)
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 16:09   #2
Mr Xact
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Burgrieden
Fahrzeug: E38 750i, '97
Standard

Ist normalerweise Aussentorx. externer Link zu einem Angebot bei amazon Werkzeug Beispiel
Mr Xact ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 16:13   #3
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Ich hab es grad rausbekommen, es ist einfach ein Bolzen den ich mit einer rohrranke von unten rausgedrückt habe. Habe das Teil ausgedtauscht und wieder mit einem Hammer von oben den Bolzenreingehauen. Passt jetzt wieder

Danke
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 16:17   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, E32 750iL, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG, X5
Standard Spezialwerkzeug

Das ist ein Bolzen. Dazu braucht man folgendes Spezialwerkzeug:





Edit: Gurke war schon schneller...
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 17:52   #5
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Zitat:
Zitat von Highliner Beitrag anzeigen
Das ist ein Bolzen. Dazu braucht man folgendes Spezialwerkzeug:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.antstore.net/shop/images/...lkopf_400g.jpg



Edit: Gurke war schon schneller...
Das ist mein Lieblingswerkzeug

Danke!

Geändert von grünegurke (30.07.2012 um 18:00 Uhr).
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 18:28   #6
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

allerdings sollte man von diesem werkzeug zwei (2) benutzen, denn sonst haut man die halterung krumm... einen oben als "gegengewicht" (neben den keilbolzen) halten und dann von unten drauf kloppen
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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