An alle 21 Zoll Fahrer ! Karosseriearbeiten notwendig?

savaboy · 16.09.2009, 11:41

Überlege die Ganze zeit mir welche zzulegen allerdings weiss ich nciht ob ich das in Österreich eingetragen bekomme

Nun meine Fragen !

9x21 245/30/21 ET 23
10,5x21 295/25/21 ET 28

Angeblich mussten keine Karroserieareiten durchgeführt werden (selbst wenn - sind eh bei mir gemacht)

Allerdings streift da auch nichts beim einschlagen bzw an der HA wenn auf der Rücksitzbank auch wer sitzt ?!

Was ist mit dem Abrollumfang - angeblich darf er hier bei uns nicht so viel abweichen da sonst das ABS und andere Sachen nicht richtig Funktionieren (so ein Ziviltechniker)

Welche Tieferlegung habt ihr ?! zu 21 Zöller

Hat auch wer andere Bereifung - wenn ja streifen die ?!

Hier ist nicht mal ein E65 Gutachten notwendig - die wollen nur das wenn der Querschnitt besonders klein ist das sich der Bremsweg nicht verlängert und das die Traglast passt auf nem E38 ?!

Denkt ihr das haut hin ?!

Wäre euch sehr dankbar !

altbert · 16.09.2009, 12:15

Frag' doch am besten mal @DD; der hat mit solchen Puschen Er"fahr"ung...

bommelmann · 16.09.2009, 12:56

Ich hatte mal 21" Alpina auf meinem E38. Der war zu dem Zeitpunkt aber nicht tiefergelegt.

Ohne "Ausföhnen" schleifen die Räder im vorderen Radkasten. Ferner muss der Belüftungsschlauch für die Vorderbremsen abgecuttert werden, da dieser in den Radkasten hineinragt.

Alternativ zu @DD könntest du auch @ASS fragen. Der ist recht lange mit 21" Alpina rumgefahren. So weit ich mich erinnern kann, hatte er aber auch keine Tieferlegung und keine Spurplatten.

Hier in D können solche §21er-Abnahmen zu einer Odyssee werden. Viel Spaß dabei in Ö!

Timo S. · 16.09.2009, 13:55

Hallo,

also ich habe auch diese Felgengröße montiert nur das ich eine ET von 0 rundum habe und vorne 255iger montiert habe.
Mit dem Abrollumfang wirst du keine Probleme haben. Wenn deiner Tiefer ist dann mußt du hinten evtl nur Bördeln aber wenn es eh schon gemacht ist dann kein Problem. Vorne kann es sein das du die Radhausinnenverkleidung etwas eindrücken mußt.
Wenn er richtig Tief ist wird es umfangreicher mit der vorderseite.

Grüße

savaboy · 16.09.2009, 16:35

Hmm

ET 0 ?!

Das gibts auch ?!

Ohne "Ausföhnen" schleifen die Räder im vorderen Radkasten. Ferner muss der Belüftungsschlauch für die Vorderbremsen abgecuttert werden, da dieser in den Radkasten hineinragt.

Was meinste mit ausföhnen ?!

Mein Vorderer Radkasten innen sind die Teile es bearbeitet worden bis auf die Bremsleitung ?!

Soll der einfach gekürzt werden ?!
Oder doch nur verstauen irgendwo wo er nicht stört...

Welche Tieferlegung hattet ihr ?!

Bzw danach...

bommelmann · 16.09.2009, 17:43

Zitat:

Zitat von savaboy

Was meinste mit ausföhnen ?!

Mein Vorderer Radkasten innen sind die Teile es bearbeitet worden bis auf die Bremsleitung ?!

Soll der einfach gekürzt werden ?!
Oder doch nur verstauen irgendwo wo er nicht stört...

Mit "Ausfönen" meinte ich, dass der vordere Radkasten mit Heißluft-Gebläse so verformt wird, dass mehr Platz für die Räder ist. Sehr viel ist da nicht möglich.

Der Belüftungsschlauf für die Bremsen wird auf das Maß des Radkastens gekürzt. Mit "Verstauen" ist da nix. Schau es dir einfach mal an, dann weißt du, was ich meine.

savaboy · 18.09.2009, 16:01

So habs mir nun angesehen

HA

Verkleidung nahezu Komplett weg, somit streift apsolut nichts

VA

Ist die verkleidung noch dran...ich überlege was ich mit denn Schlauch machen soll..hmm...

naja !

Was habt ihr gemacht

einfach gekürzt ?!

bommelmann · 19.09.2009, 20:06

Zitat:

Zitat von savaboy

Was habt ihr gemacht

einfach gekürzt ?!

Ja, einfach auf Radkastenanschlag kürzen und fertig!

Genau deshalb musste ich zur TÜV-Nachprüfung. Beim Volleinschlag ratterte der Reifen am Schlauch entlang. Den Schlauch habe ich dann im Stand mit einem Cuttermesser gekürzt und bin zur Nachprüfung gefahren.