BMW 7er, Modell E38 |
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07.03.2010, 18:21
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2010
Ort: ganderkesee
Fahrzeug: E38-735i(11.97)
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Auto läßt sich nicht mehr öffnen
Hallo, ich habe heute morgen an meinem 735i, Baujahr 97 die Kofferaumhaube geöffnet um die Sicherung für das PDC herauszunehmen (zur Zeit nicht funktionsfähig und ständig am tuten). Leider habe ich die falsche Sicherung, also die für die Alarmanlage gezogen. Danach ging die Alarmanlage los, die ich mit der FB nicht ausstellen konnte. Dann habe ich die Sicherung wieder hineingesteckt, aber der Alarm blieb. Das mechanische Öffnen der Fahrertür funktioniert nun auch nicht mehr (Schlüssel dreht beidseitig bis Anschlag ohne Funktion). Ich habe dann die Batterie am Minuspol abgeklemmt und nach weiteren Minuten hörte die Alarmanlage endlich auf. Erneutes Anklemmen startete die Alarmanlage erneut. Mein Auto ist jetzt ein Safe. was kann ich tun?
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07.03.2010, 18:45
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#2
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Das sich das Autonicht manuel viaSchlüssel offnen lässt, liegt aber nicht an derSicherung, sondern da war dann schon vorher was defekt.
Die Alarmanlage hört auch nacheiniger Zeit auf, denn du den Minuspol anklemmst. So ist es Vorschrift in Deutschland
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Früher an Später denken
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07.03.2010, 18:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: olching
Fahrzeug: bmw e38 740ia BMW M3 cabrio
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Kommisch... Versuch mal die batterie länger als 10min abgeklemmt zu lassen und dann denn 7er zu öffnen...
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Alles was dich nicht umbringt Hält dich nur länger am Leben!
Men make the money money never made the men!
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20.04.2010, 13:55
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2010
Ort: ganderkesee
Fahrzeug: E38-735i(11.97)
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Auto läßt sich nicht mehr öffnen
Das Problem hatte sich einfach, aber fast nur zufällig gelöst.
Der Steckplatz/Kontakte für die Sicherung der Alarmanlage waren nicht wie auf der Verkleidungsklappe dargestellt positioniert, sondern ein Steckplatz daneben.
Somit hatte die wieder an den richtigen Platz gesteckte Sicherung keinen Kontakt und konnte die Alarmanlage nicht deaktivieren.
Im Dunkeln mit starkem Scheinwerfer waren die falsch positionierten Kontakte zu erkennen.
Der Fehler lag somit bei BMW bzw. bei dem Kabelbaum/Steckleistenhersteller.
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