Lenkung: Riesenproblem mit Lenkradflattern, und Auto-Vibration

[Medany]

Ich komme einfach nicht drauf was es sein kann!
Es fing vor ca. 1 Monat an, als ich merkte, dass das Lenkrad beim abbremsen immer und immer stärker bei 80-100KMh zu flattern anfing!
Als ich meine Winterreifen auf mein Auto gab war es dann ganz katastrophal, dass nicht nur mehr das Lenkrad flatterte sondern auch das ganze Auto! Nicht nur beim abbremsen bei 80-100kmH sondern nun auch beim fahren bei 80-100Kmh!
Ich ließ die Reifen 2 mal von verhschiedenen Werkstätten wuchten, danach habe ich die Bremsen (Scheiben und Beläge) gewechselt weil ich dachte, dass die Bremsen vielleicht einen Schlag haben!
Es wurde nun nach dem Wechsel ein bisschen leichter (30%) aber trotzdem noch unerträglich!
Es kommt aber nicht immer vor!

Wenn ich leicht beschleunige und eine Geschwindigkeit ab 80Kmh erreiche fängt das Auto schon an zum ruckeln (aber nicht immer)
beim Abbremsen ab 80Kmh das gleiche!
Es kommt mir überhaupt so vor, dass das ganze Auto jedes mal wenn ich abbremse ganz unruhig ist und ruckelt!

was kann da sein? Ich war heute bei ArBÖ, die haben nichts feststellen können!

[icatrans]

Hallo ,
1.) Vergiss ARBÖ oder Öamtc , dort sind meistens die verhinderten Mechaniker , die man bei ATU usw. nicht genommen hat .
Aber um auf Dein Problem zurück zukommen , Du wirst nicht darum kommen die Vorderachse zu überholen , ist aber ein "normales" Problem bei unseren Autos . Schau mal dort nach :

Gruss
Franz

[Medany]

@icatrans

Was den ÖAMTC betrifft gebe ich dir zu 100% recht, das habe ich heute gesehen, dass die von Auto nur Grundahnung haben!
das hatte ich auch geglaubt, ich habe mir aber alle Gelenke angesehen die sitzen bombenfest!
Der ÖAMTC sowie auch eine normale KFZ Werkstatt sagte mir, dass die Gelenke alle komplett in Ordnung sind!

könnte es ein festgefressener Bremssattel sein?

Nach dem Bremsenwechsel lassen sich beide vorderen Räder nur sehr schwer drehen, warum weiß ich nicht!
War aber VOR dem Bremsenwechseln leichtgängig wie es gehört!
Kann es sein, dass es vorher der Schlag in der/den Bremssheiben war und jetzt der festgerfressene Sattel?
2 verschiede Fehlerquellen aber 1 eindeutiges gemeinsamen Symptom!?

[icatrans]

Möglich wäre es , aber wenn man die Bremsen macht , schaut man normalerweise sowieso , daß die Bremskolben leichtgänging sind bzw. wenn nicht , sie leichtgängig macht .
Nur bei unseren Autos kannst Du trotzdem zu 95% nie sagen , ob die Quer- bzw. Längslenker noch in Ordnung sind , denn mit rütteln oder schütteln merkst Du erst etwas , wenn die schon so ausgeschlagen sind , daß Du sie schon verlierst , da dort soviel zug bzw. druck drauf ist , daß Du nicht einmal mit einem Montiereisen was merkst .
Aber lese Dir hier im Forum mal durch was schon so über die Vorderachse geschrieben wurde . Nimm Dir aber ein paar Stunden Zeit , ist nämlich verdammt viel .

Gruss
Franz

[Slevin]

Schau ma in der suchfunktion nach.
Da bekommst du reichlich Antworten auf deine frage.
Da dieses Thema hier schon oft durchgekaut wurde.

[rupper]

Ich habe mal bei meinem e32 einen defekten Haputbremszylinder gehabt, der genau das Problem erzeugt hat.


Viele Grüße Mike

[Medany]

Der Hauptbremszylinder ist der im Bremssattel? im Bremssattel sind doch nur 2 Bremskolben wenn ich mich nicht täusche?!

[Da Grunzl]

Hallo Jung´s

Da das rütteln erst nachdem Winterreifenwechsel auftrat glaub ich eher das Du die Zentrierringe vergessen hast zu montieren und Deine Felgen jetzt natürlich nicht mittig Montiert sind,da wackelt dann das ganze Auto.


Gruß,grunzl

[Tom735]

Zitat von Medany

Der ÖAMTC sowie auch eine normale KFZ Werkstatt sagte mir, dass die Gelenke alle komplett in Ordnung sind!

Wie wurden die Gelenke geprüft? Die Querlenker/Druckstreben lassen sich im eingebauten Zustand schlecht überprüfen.

Eine Überholung der Vorderachse dürfte Dein Problem lösen. Evtl. auch die Hinterachslager beachten.

[rupper]

Zitat von Medany

Der Hauptbremszylinder ist der im Bremssattel? im Bremssattel sind doch nur 2 Bremskolben wenn ich mich nicht täusche?!

Der Hauptbremszylinder sitzt im Motorraum links an der Spritzwand "hinter" dem Bremspedal... das Phänomen kann aber auch ein festsitzender Bremssattel erzeugen.


Viele Grüße Mike