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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.06.2008, 23:12   #1
Newton
schraubender Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Newton
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
Standard Kühlung M62 4.4l

Hallo!
Ich habe in den letzten Tagen, immer wenn es sehr heiss ist (heute > 36° lt BC) und der Wagen warmgefahren ist folgendes bemerkt: Drehzahl ist unverhältnissmäßig hoch, das heisst selbst bei 40-60km dahinrollen im D-Modus über 3000RPM, einmal hat bei mir auch die Tempanzeige angefangen von der Mitte raufzuwandern, habe dann schnell Klima abgedreht als BMW-Kühlsystem Leidgeplagter (Fehler im Kühlsystem hatte ich bis jetzt in jedem BMW irgendwann, egal ob 3er 5er oder 7er) und war binnen 10 sekunden wieder sauber auf Mitte, Leistung normal vorhanden.
Frage: 1.) Ist das mit der Drehzahl normal wenn dem Wagen heiss wird? (Bessere Motorkühlung oder sowas durch mehr Wasserumwälzung?)
2.) Da mir mal wieder ein Kühlsystem überfordert vorkommt, wie teste ich am besten ob bzw. was nicht okay ist, oder kann eine Temperatur über MItte normal sein ohne den Grossglockner mit einem Anhänger hochzukriechen? (Steuerung Thermostat der ja glaub ich Kennfeldgesteuert wird, Radiator, Wapu,..) Elektrischer Zusatzlüfter dreht sich auch, kann natürlich nicht sagen wie schnell, Drehzahl müsst ich erst messen.

lg, Newton
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
Newton ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2008, 23:35   #2
Baxbie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
Standard

Würde zunächst mal den BC freischalten, wenn nicht schon geschehen und mal kontrollieren, welche Temps da tatsächlich gemessen werden. Zeiger ist an sich sehr träge!
Nicht das was ernsteres passiert.
Baxbie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2008, 23:43   #3
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Der Zeiger sollte sich nicht über die Mitte nach rechts bewegen.
Tut er das, als erstes Viskokupplung, E-Lüfter und Thermostat checken.
Ist das alles in Ordnung, und ist auch die ZKD noch fit, dann auslesen lassen, was da noch drinsteht (vermutlich Kennfeldtemperaturfühler).
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 06:36   #4
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Auch mal bitte hier hin schauen: Interner Link) Klick

Die alten Verschlußdeckel sind sehr glatt. Es kann passieren, dass die aufgespritzte Dichtung mit zumehmenden Alter herausrutscht... Sehr sehr ärgerlich.
Die neuen Deckel sind schön rauh gegossen, auf der Innenseite.
Eine aufgespritzte Dichtung hält da natürlich viel viel besser.
Hier hat BMW offensichtlich gelernt.... wenn auch spät.

Gruß N.
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 11:27   #5
ALPIN
Erfahrener E38 Pilot
 
Benutzerbild von ALPIN
 
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
Standard

Hi Leute


Ich habe letztens mal bei meinem 735 Fehler auslesen lassen, der Fehler Kennfeld Kühlung ist dabei rausgekommen.
Habe es löchen lassen und am nächsten Tag war der gleiche Fehler wieder da.

Aber die Temperatur Nadel ist immer in der mitte bei mir ??????
Kan mir jemand was genauer dadrüber sagen ?
ALPIN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 13:00   #6
MetalOpa
Autofahrer
 
Benutzerbild von MetalOpa
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
Standard

Das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das Thermostat!
Lass es möglichst bald tauschen.

Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
MetalOpa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
drehzahl, hitze, kühlsystem, kühlung, m62


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