Gas-Antrieb: Zündaussetzer (?!) Zylinder 3 M62Tu

[W6_Worker]

lief denn der Motor nach dem Umbau schonmal einwandfrei?

wenn das Kerzenbild passt, würde ich mich nicht auf Zylinder 3 versteifen. Kompression und Steuerzeit sollte ja passen wenn der Motor neu aufgebaut wurde.

wie gesagt, der V8 ist was den Leerlauf betrifft eine Zicke. Ich habe bei mir auch schon
Luftmassenmesser, Nockenwellensensor, Zündspulen, KGE, Wassertemperatursensor und eigentlich alles was hier im Forum beschrieben ist getauscht.
Vieles hat eine Verbesserung gebracht, aber so richtig Ruhe habe ich erst seit ich den Drosselklappenstutzen neu abgedichtet habe.
Hab auch eine Prins Gasanlage und im Gasbetrieb trat der unruhige Leerlauf und die schlechte Gasannahme eher auf.

Hast Du mal Deinen LMM abgesteckt? Der ist ja bei Dir auch schon neu reingekommen. Vielleicht ist es einer aus dem Zubehör, der nicht richtig funktioniert.
Das gleiche gilt auch für den NWS. Ich hatte da einen von VEMO drin, der hat nicht richtig funktioniert. Bei Sensoren lieber original BMW.

[KeepCool83]

Guten morgen,

nein, abgesteckt hatte ich den LMM noch nicht... Hier muss ich mal blöd fragen, abstecken im laufendem Betrieb oder vorher und dann Motor starten?

Teile sind alle original BMW, was anderes kommt mir nicht ins Auto, höchstens der Original Zulieferer ;-)

NWS könnte ich nochmal tauschen, habe noch 2 (natürlich auch originale) hier liegen :-)

Vielen vielen Dank nochmals fürs helfen und auch Gedanken machen

[W6_Worker]

LMM im Stand abstecken und den Motorlauf vergleichen. Die Motronic arbeitet dann mit einem festen Wert. Läuft er dann besser, hast Du den Übeltäter.