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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.03.2018, 15:50   #1
Backtotheroots
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Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard Heizungsventile "klicken" und Klimabedienteil leuchtet nach dem Schlüssel abziehen

Hallo zusammen!

Habe meinem E32 heute mal aus dem Winterschlaf geweckt. Batterie war platt aber mit Starthilfe war er sofort zu überzeugen, sauber und ruhig seinen Dienst zu verrichten......

Zwei Sachen sind mir aber aufgefallen, wo ich mal bitte Euren Rat bzw. Eure Hilfe gebrauchen kann, weil ich mir keinen Reim machen kann.

1. Nach dem abschalten des Motor und abziehen des Zündschlüssels, waren die Heizungsventile wie wild am "klicken". Gefüllt wurden die Abstände zwischen dem klicken immer größer, je länger die Zündung aus war. Hatte diesen Zustand bis dato nie so erlebt.....

2. Obwohl der Zündschlüssel abgezogen war, leuchteten die beiden LED`s des Klimabedienteils, die anzeigen wie die Luftverteilung ist. Erst nachdem der 3-polige Stecker auf der Rückseite der Bedienteils - der große - abgezogen wurde, war Ruhe.

Kann mir jemand einen Tipp geben, was ich mal prüfen sollte bzw. hat jemand den gleichen Zustand auch schon mal erlebt?

Ich bedanke mich im voraus für Eure Hilfe

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 16:25   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Batterie voll laden.
Wenn die Batterie nicht voll ist, gibt es solche Probleme. z B wenn mehr als 90 Sekunden weniger als 11V da sind, geht ein Motor mit EML in Notlauf. Des weiteren spielen die Steuergeraete verrueckt wie IHKA, Memorysitze, Servo, Getriebe usw.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2018, 17:09   #3
Backtotheroots
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Hallo Erich,

die alte Batterie war platt. Hatte aber noch ne voll geladene da und habe dann die Batterien durchgetauscht. Insofern sollte die fit gewesen sein......

Nach dem ausmachen und wieder neu starten kam auch das nicht das immer wieder gern genommene "Getriebenotprogramm" im CC. Dies wäre ja auch ein deutlicher Hinweis auf zuwenig Spannung durch die Batterie.

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2018, 09:34   #4
Backtotheroots
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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...keiner mal was ähnliches erlebt???
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2018, 10:04   #5
Erich
Shogun
 
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Gehabt hab ich so was noch nicht, aber verdaechtig waer dann evtl. das Steuergeraet IHKA Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Das Steuergeraet ist auch auslesbar.

Geändert von Erich (30.03.2018 um 10:11 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2018, 20:34   #6
Backtotheroots
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....vielleicht bei der "Starthilfe" einen weg bekommen?
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2018, 21:27   #7
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
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Das kann gut möglich sein.
Generell gilt, wenn Starthilfe müssen alle Verbraucher aus.
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2018, 21:33   #8
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von yreiser
 
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
Standard

Zitat:
Zitat von Stelios Beitrag anzeigen
Das kann gut möglich sein.
Generell gilt, wenn Starthilfe müssen alle Verbraucher aus.
... aber nach erfolgreichem Start und vor dem Abklemmen der Starthilfe einen großen Verbraucher einschalten, um Spannungsspitzen zu vermeiden.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2018, 21:39   #9
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von yreiser Beitrag anzeigen
... aber nach erfolgreichem Start und vor dem Abklemmen der Starthilfe einen großen Verbraucher einschalten, um Spannungsspitzen zu vermeiden.
Richtig
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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