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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.05.2009, 13:07   #21
Termy
der große Schwarze
 
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Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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das würd mich jetzt aber auch interessiern, wenn ich davon ausgehn muss, dass der vorbesitzer sich evtl nich drum gekümmert hat :/
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2009, 16:58   #22
newcomer_750il
69,4444444 Meter pro Sek.
 
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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keiner ne idee ?
newcomer_750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2009, 18:33   #23
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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so, grad füllen lassen, erleichterung: waren wirklich nur knapp über 300 von 680 (als korrektur: VFL hatte 1200, FL 680 (ausser iL, der hatte auch FL 680!) drin....
dann heimfahrt, schock: wird immernoch nicht richtig kalt :(
gegen ende der fahrt wurde es aber meine ich beständig kälter...kann das sein, dass nach der befüllung erst "eingefahren" werden muss?
wenn nicht, was könnte es sonst noch sein? wie kann ich am besten kontrollieren ob der kompressor arbeitet? druckschalter?
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2009, 18:54   #24
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Ich hab an meinem E34 die Anlage selbst evakuiert und befuellt.

Man merkt das schon sofort, dass es kaelter wird, wenn man das Klimamittel nachfuellt.

Trocknerflasche wechseln wenn System geoeffnet wurde. Regelmaessiges Intervall weiss ich auch nicht.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2009, 19:02   #25
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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damit wär mer dann wieder bei der frage wo die ist, wieviel sie kostet, ob man sie selber wechseln kann oder ob man das machen lassen sollte und wieviel das kostet
ic hhätt aber lieber gehört, dass das normal ist :(
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2009, 19:04   #26
hamann 735i
12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
 
Benutzerbild von hamann 735i
 
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel Beitrag anzeigen
Habe gerade mit ATU telefoniert, weil meine Klima auch nur noch warme Luft rauspfutzt!
Klimawartung mit Befüllen und auf Dichtigkeit prüfen... ca. 60.-€
Mit Desinfizieren ca. 80,-€
Ich bin der Meinung, das man mit solchen Sachen, wie Klima, schon mal zu ATU fahren darf, oder?


Gruß Klaus

nein . das einzige was man da machen kann ist ein Duftbaum kaufen
hamann 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2009, 19:32   #27
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
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Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von Termy Beitrag anzeigen
damit wär mer dann wieder bei der frage wo die ist, wieviel sie kostet, ob man sie selber wechseln kann oder ob man das machen lassen sollte und wieviel das kostet
ic hhätt aber lieber gehört, dass das normal ist :(
Die Trocknerflasche ist nicht so teuer. Kann mal selber machen, aber Umweltschonender ist es den Klimaservice ranzulassen, denn wenn du das System unter Druck oeffnest entweicht das Gas und wg. Druck usw. koennte das auch etwas gefaehrlich sein. Ich hab's selbst gemacht, da zu dem Zeitpunkt die Klima schon leer war wegen Versagen einer Druckleitung.
Dann Flasche, Leitung und Kondenser gewechselt. Dichtheitstest machen lasssen und selbst neubefuellt.

Ich bekomme die Trocknerflasche fuer $40 im Zubehoer.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Your Parts Search Returned 1 Part(s)
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 19:27   #28
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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also zwar konnte man es heut nich wirklich testen (18° aussen, geht ja nur bis 16° runter :( ), aber ich hatte eigentlich den eindruck, er würde kühlen!
gibts irgendwie ne möglichkeit, die klima einfach ohne auto-steuerung auf volle pulle laufen zu lassen, um es wirklich testen zu können?

wenns bedienteil kaputt wäre, dann würde er ja eher nicht mehr heizen als nicht mehr kühlen, oder? dagegen spricht eigentlich au, dass er heizung ja anmacht wenn gewünscht :/

ach man ich hasse so unklare sympthome
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 19:40   #29
framo722
Oldtimer Freund
 
Benutzerbild von framo722
 
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

@at4wobe1,
hast Du ein Klimagerät in der Garage???
Gruß Uwe
framo722 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 19:49   #30
at4wobe1
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Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von framo722 Beitrag anzeigen
@at4wobe1,
hast Du ein Klimagerät in der Garage???
Gruß Uwe
Nein. Hab kaputte Teile der bereits leeren Klimaanlage getauscht. Bin dann in ne Werkstatt, um die Anlage zu evakuieren und Dichtheit zu pruefen. (Vakkumpumpe drangehaengt)
Dann hab ich selbst Kompressoroel und Klimamittel befuellt und zwar hiermit.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) How To Recharge - R134A Refrigerant Auto Air Conditioning Recharge

Gibt's hier in USA im Teilehandel oder Walmart fuer ca. $8 die Dose (ca. 350g).

Die Anlage funktioniert seit ueber 1,5 Jahren einwandfrei und blaesst sibirisch kalte Luft raus.




.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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