Elektrik: Kraftstoffpumpe, Tacho und Türpin

[AR25]

Hallo Forengemeinde,

nachdem es wieder in Richtung April geht, so möchte ich auch wieder mit den Dingen beschäftigen, die meinem 35er gut tun und seine Schmerzen lindern

Wie ihr wisst ist immer etwas am Wagen zu tun:

1.)Beginnend muss ich sagen, dass meine Benzinpumpe, seit dem Kauf unregelmäßige Geräusche während des Betriebs macht. Ich denke, bald wird er seinen Dienst quittieren. Woher bekomme ich guten und preiswerten Ersatz. Könnt ihr gebrauchte empfehlen?

2.)mein Tacho hatte bei der letzten Probefahrt im Oktober morgens den dienst für ca. 3 Minuten eingestellt und danach zuckend begonnen zu arbeiten.
Alle anderen Anzeigen waren in betrieb und arbeiteten auch zuverlässig.
Ich gehe mal davon aus,dass der Geber wohl verschmutzt oder defekt ist.
oder kann es das Kombiinstrument sein.
Neuteil nehmen, oder ist Ersatz in Form eines Gebrauchten sinnvoll?

3.) Türpin nervt auf der Fahrerseite und ist wohl, wie allseits bekannt am Gussbogen gerissen/gebrochen. hebt sich nicht ganz von selbst.

Da gab es einen Beitrag, indem Lösungsansätze existieren. Finde den leider nicht mehr...

Desweiteren brauche ich den Schaltplan für den Highlinemodell aus dem 750IL.
Wäre cool, wenn den jemand in PDF hat und mir damit aushelfen kann.

Wäre nett, wenn ihr mit euren Erfahrungen oder Links teilen könnt.

mfg

AR25

[peter becker]

Hallo

Auf Johans Seite findest Du alles über die Türmechanik und deren Reparatur.

 BMW E32 - Doorlock Bracket

Das Problem mit dem Tacho hatte ich auch,damals wurde mein Geber am Diff
gewechselt und alles war wieder in Ordnung.
Später sagte man mir, ich hätte es auch vorher mal mit einer normalen
Reinigung des Gebers problieren sollen, oft würde dies schon ausreichen und
man muss nicht gleich den ganzen Geber tauschen.

Benzinpumpe würde ich immer neu kaufen,da man bei einer gebrauchten nie weiss, wie lange die noch
halten wird.

Viele Grüsse

Peter

[Setech]

Das mit dem Tacho kann auch die Spannungsversorgung bzw die Kondensatoren des Tachos sein. Das mußte ich bei jedem meiner E32 machen. Wenn Du magst schicke mir eine U2U.

Mit der Pumpe - da Problem habe ich auch derzeit ich werde die wieder von ATP bestellen, kostet etwa einen Fuffi - damit hatte ich auch schon gute Erfahrungen.

[AR25]

Hallo,

also die originale Kraftstoffpumpe ist ja etwas übertrieben vom Preis her.
Ich muss mal vergleichen. Die müssen ja einen bestimmten Druck und Förderleistung haben. Ich hab auch mit meinem bisher keinerlei Probleme gehabt. Es macht lediglich unregelmäßige Geräusche. Tacho und Türpin sind klar. Ich werde die Sache angehen, sobald das Wetter mitspielt. =)

Danke für die Links und die Tipps.

[Erich]

Foerderleistung und Druck haben alle neuen Pumpen genug, deshalb gibt es ja auch eine Ruecklaufleitung und einen Benzindruckregler.
Zum Beispiel die M30 Benzinpumpe von Bosch hat original angegeben
3 bar
Foerderleistung bei 12 V 1.9 Liter/Minute
Foerderleistung bei Gegendruck 875 ccm/30 Sekunden
5A

Ich glaub nicht, dass Du staendig >150 L/H verbrauchst oder verbrauchen willst.
Was bei den billigen Pumpen oft passiert, ist, dass das eingebaute Rueckschlagventil schnell defekt ist, dann laeuft halt der Sprit wieder in den Tank zurueck bis der Druck weg ist und man orgelt und orgelt nach langem Motorstillstand.
Oder halt ein zusaetzliches Rueckschlagventil einbauen in die Foerderleitung.

[Setech]

Zitat von Erich

man orgelt und orgelt nach langem Motorstillstand.

Das ist ein reines Komfortmerkmal. Es ist für den Motor sogar schonender, wenn er nicht sofort zündet.