BMW 7er, Modell E38 |
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06.10.2002, 17:13
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#11
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Ich habe für meinen 7er ein Schnitzer Fahrwerk gekauft und dann von einem Freund bearbeiten lassen damit ich ihn so tief runter bekomme.
Ich würde aber unbedingt vergleichen den da sind ordentlich Differenzen zw den einzelnen Anbietern.
Empfehlen kann ich dir nur renummierte Hersteller sind zwar ein wenig teurer aber dafür gibts keine probleme.
Solltest wenn du ein Fahrwerk möchtest nicht sparen.....
Nur Dämpfer kann ich Monroe Gasdämpfer empfehlen.......hatte die bei meinem E38 eingebaut und sie dann mit 80 mm Federn belastet und absolut keine probleme damit auch nicht über längere Zeit.
Aber unbedingt Gasdruck federn keine Öl ist nur eine Frage der Zeit bis die eingehen bein fast 2 Tonnen Gewicht.
Gruß LEXX
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Gruß LEXX
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06.10.2002, 17:18
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
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Die vom Schnitzer hat mehr mit Dezent zu tun wieder rum der von Hamann mehr auf Power-Tuning.
Gefallen beide sehr gut.
Such einen der schon fertig ist zum kaufen, so stell ich mir´s vor.
Grüsse
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06.10.2002, 18:52
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#13
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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[quote]Orginal gepostet von Eric
Hi Leute,
Hat Hamann da was neues in der Pipeline? Dieser Kit könnte mich echt begeistern!
Was meint ihr?
Gruss Eric
soweit ich weiß ist dies ein Hamann M7 Prototyp. Dieser Installationssatz so erklärte Hamann, wird so nicht produziert werden, er sollte mehr zeigen zu welchen Umbaumöglichkeiten man fähig ist. Der M7 Prototyp ist somit einmalig und nur ein Austellungsstück. Ich denke mir das man ihn nicht in Serie fertig weil es zu wenig Nachfrage gibt und somit die Kosten für Windkanal und Gutachten nicht eingespielt werden. So wie der Bausatz aussieht, dürfte der wohl auch richtig Geld kosten
ass
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06.10.2002, 23:15
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi,
bin ja eigentlich kein Freund von solchen Anbauteilen und vertrete, wie viele hier, die Ansicht, dass solcher Klimbim besser zu Kirmesautos (Golf, Astra, Polo, Corsa, usw.) passt.
Trotzdem muss ich sagen, dass die Frontgestaltung bei dem Ami-Foto nicht schlecht aussieht. Sie hebt sich doch deutlich von dem sonstigen Plastikkram ab.
Gleichwohl käme sowas, falls es überhaupt produziert würde, nicht an mein Baby dran !
Wie schon LEXX richtig sagt:
"Dicke Socken und tief ...... fertig" (außen natürlich! Innen wird man wohl nie das Wort fertig brauchen !
Gruß
Blade
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07.10.2002, 15:28
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#15
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Gast
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@ behrchen
Dein eck ist der Hammer!
Die normale E38 Front ist meiner Meinung nach etwas zu schwachbrüstig, aber die Alpina bzw. Schnitzer Front ist viel zu klobig. Der untere Keil sieht aus wie ne Schiffsplanke. Es müsste irgendwas dazwischen sein.
MFG
PD
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07.10.2002, 16:17
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Sorry wenn ich wiederspreche,
aber ich finde die Alpina-Front recht dezent!
Gruss
Daniel
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07.10.2002, 16:20
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@ B12
Kompliment und respekt!!! Ein wirklicher Traumwagen! Gefällt mir sehr gut!
Gruß Toto:(:(:(
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07.10.2002, 19:36
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#18
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Gast
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Jaaaa schon besser! Allerdings ohne diese old-school Aufkleber. Ich finde persönlich auch die Front VOR dem Facelift besser. Die neue ist einfach zu klein und passt bei einem Auto dieser Größe nicht so recht ins Gesamtbild.
MFG
PD
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