BMW 7er, Modell E38 |
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20.03.2011, 19:58
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#1
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Anleitung zum Getriebeölwechsel beim 5 HP
Irgendwo gab es doch mal eine tolle Anleitung zum Getriebeölwechsel beim 5 HP xx? Aber ich finde sie nicht mehr.
Kennt jemand noch den Link?
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20.03.2011, 20:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
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Nein, ich zumindest nicht, aber wenn mich nicht alles täuscht habe ich
Öl unten eingefüllt bis es rausgelaufen ist; Deckel geschlossen; Motor gestartet und Gänge durchgeschaltet; Deckel auf (bei laufenden Motor); wieder
Öl befüllt bis was rausgelaufen ist; Deckel zu; fertig
Nagelt mich nicht an dieser Anleitung fest! Ist schon ein Jahr her als ich
das gemacht habe.
Diesen Vorgang hatte ich gemacht, da ich ein neues Getriebe verbaut habe!
Korrigiert bitte falls dies "Nicht" bzw. "Nicht ganz" stimmen sollte!
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20.03.2011, 20:08
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Getriebetemperatur NICHT über 35 Grad !!!!!!
Bei laufendem Motor soviel einfüllen, bis es überläuft ....
Aber vorher die Ölwanne abgeschaubt, alles Öl rauslaufen lassen, Filter in der Wanne neu, Ölwanne und die Magnete reinigen, Ölwanne montieren mit NEUER Dichtung!
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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20.03.2011, 20:23
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#4
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Suche-Treffer Nummer EINS !!
einfach mal bisschen Mühe machen..
http://www.7-forum.com/forum/23/neue...en-156703.html
PS: Auch mit dem Getriebeölwechsel Mühe geben, sons kannstes auch lassen
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20.03.2011, 20:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Um welches Getriebe geht es?
Mfg Martin
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20.03.2011, 20:40
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#6
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von dashane
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Die meinte ich zwar gar nicht aber die ist noch besser...
Vielen Dank
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20.03.2011, 20:44
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#7
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Um welches Getriebe geht es?
Mfg Martin
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Ich habe einen E38 735i Bj 7,95.. Ich denke das wird das 5HP30 sein? oder?
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20.03.2011, 21:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Oder das 5HP24.
Hier eine "Anleitung":
Ölwechselanleitung BMW Automatikgetriebe A5S440Z (ZF5HP24)
Willst du nur das Getriebeöl und den Filter wechseln, oder die Kügelchen auch?
Für ein 5HP18 Getriebe ist in meinem Album eine Fotostory, da ist beim reinen Öl + Filterwechsel so ziemlich alles gleich. (Außer die Füllmenge des Öls, bzw. die Teilenummern).
Mfg Martin
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20.03.2011, 22:47
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#9
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Eigentlich wollte ich nur das Öl wechseln, da das Getriebe ein komisches klapperndes, sirrendes Geräusch macht und ich gelesen habe, dass dies von nicht stimmenden Ölstand kommen kann. Da ich früher bei meinem und anderen E32 schon sehr gute Erfahrungen gemacht habe mit dem Wechsel des Öles wollte ich das gleich mit machen.
Ich denke ich werde morgen erst mal Öl auffüllen und schauen ob das Geräusch und der manchmal beim runterschalten auftretende Ruck weg sind.
Wenn das der Fall ist werde ich das Getriebe mal mit dem Reparaturset und einem Öl/Filterwechsel beglücken.. ;-)
Wofür sind diese Kügelchen eigentlich?
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22.03.2011, 00:11
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#10
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Habe heute mal den Getriebeölstand korrigiert und schon läuft es besser das Getriebe. Allerdings schaltet es manchmal etwas ruckartig.
Ich denke ein Ölwechsel tut Not..
Was ist mit der Revision.. Kügelchen und so weiter.. Verbessert das den Schaltkomfort? Hat da jemand Erfahrungen?
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