Frage zum Getriebeölwechsel ZF 5H18 730i

[DaRa75]

Hallo,

wie schon in einem früheren Beitrag berichtet, hat sich mein Nachbar einen E38 730iA gekauft!
Der Wagen ist scheckheftgepflegt und hat 178000 km auf der Uhr.

Nächsten Donnerstag möchte er bei ZF in Saarbrücken einen Getriebeölwechsel machen lassen,obwohl der Automat schön sauber schaltet. Aber er hat sich von mir überzeugen lassen.
Denkt ihr die machen das in Saarbrücken so gut wie in Dortmund? Wir wohnen halt nur 15 km von Saarbrücken.

Laut ZF in Saarbrücken hätte das 5HP18 das Problem mit den Kügelchen im Schaltgerät und dem R-Gang nicht. Die reinigen aber auch das Schaltgerät.

Laut Wartungsplan hätte das Getriebe noch kein Longlifeöl(Wagen ist Erstzulassung 10/1994). Laut Fahrgestellnummernabfrage bei BMW doch! Da kein Stopfen mehr(grün/schwarz) an dem Getriebe ist, kann ich es selbst nicht prüfen. ZF in SB meinte, der 38 hätte auch beim 5H18 von Anfang an nur Longlifeöl(esso) gehabt!Stimmt das? Aber ich denke, die müssten ja beim Ablassen sehen was drinne ist!


Danke,

David

[BMWe38]

hallo,

ich komme aus trier,habe also auch ncht weit bis saarbrücken.mich interessiert das auch was die dort machen.
ich hab bei meinem 5HP18 auch kein schild finden können.weder ein schwarzes noch ein grünes.
jedenfalls hab ich auch kein longlife öl in meinem getriebe.

[DaRa75]

Zu BMWe38...Hast du dann bei jeder 2. großen Inspektion das Getriebeöl wechseln lassen?

David

[allesschrauber]

normalerweise sollte da das Esso LT 71 141 drin sein, ausnahme wär, wenn ein schwarzes schild dran is, dann kommt nämlich ins 18er was anderes rein wie in die anderen, nämlich Dexron III.

[hendrik728i]

Im E38 sind immer Getriebe mit dem Longlifeöl verbaut!
Selbst die frühen 94er hatten bereits Das Esso LT 71140 drin..

[BMWe38]

ja laut vorbesitzer und dessen rechnungen würde das automatiköl schon öffter getauscht.allerdings immer nur bei BMW.

[dymiro]

Das Getriebe hat eine Lebensdauerfüllung (laut BMW 250.000km oder 10 Jahre), also lieber öfter wechseln (inkl. Filter)! Um Sicher zu gehen kann man die Ölstandskontrollschraube bemühen (nie bei kaltem Getriebe, sonst habt Ihr die Suppe auf der Jacke ), ist das Öl schön rot - droht kein Getriebetot, ist die Suppe braun, in die Tonne haun .

[hendrik728i]

Das Longlifeöl ist nicht rot, sondern gelb!!! Braun darfs trotzdem nicht sein, aber meistens isses dann auch eher schon schwarz...

[dymiro]

Ich kenne nur rotes Öl auf neinem Getriebe (Dextron III), dann halt noch nen anderen Spruch: wenn nicht gelb oder rot - droht bald der Getriebetot.
Hat noch jemand blaues ÖL, ich erwähn das auch noch?
Schwarzes Öl kommt meistens nur dann wenn alles im Getriebe verbrannt und hin ist. Ich meinte ja auch, man solle bei braun wechseln.

[Mikhail740d]

Hi Leute,

war schon jemand beim ZF in Saarbrücken und kann evtl. etwas berichten?

VG

Mikhail740d