BMW 7er, Modell E38 |
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11.05.2009, 19:53
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#1
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Gast
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728iA - habe einen gefunden, benötige fachkundigen Rat
Hallo 7er-Jünger!
Ich habe eine 728iA gefunden, EZ Mitte 1997, Eckdaten:
- 138TKM
- 1. Hand
- Ausstattung: Leder, E-Sitze m. Memory, Sitzheizung, Regensensor, Navi MK2, kleiner Bordmonitor, das übliche halt, Xenon hatta auch.
Gefahren von einem alten Herren, steht seit Februar, lief ganz gut (Bremsen rubbelten wie irre), ansonsten gute Substanz, kein Schlackern in der Lenkung, unten trocken (leicht bis minimal Schwitzölig am Diff), neue Ventildeckeldichtung hatta.
Schaltet sauber durch, Steptronic unauffällig, Servo OK.
Was mich störte, was ein Klackern, ich vermute Hydrostößel.
Wie teuer kommt eine Repearatur der Stößel (kann einer sein, können mehr sein), ist das klackern an sich schädlich, kann ein Ölwechsel vielleicht sogar Abhilfe schaffen (derzeit drin: 5w40).
Soll noch 5000 Euronen kosten.
Frage: Kaufen oder ja?!
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11.05.2009, 20:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Servus,
was erwartest Du jetzt... eine vernünftige Antwort etwa
Geh einfach davon aus, dass Du 50% des Kaufpreises im ersten Jahr investieren wirst und gut ist.
Ach so, und vergiss nicht, für Juni Urlaub einzureichen und komm nach München zum Eventwochenende
Gerald
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11.05.2009, 20:05
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#3
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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Erstmal
Zu den Hydors keine ahung...
Was für ne Farbe? Tüv/AU? 4x o. 8x Fach bereit?
Aber von der Sache her finde ich 5000 Euro nen guten Preis für nen 7er
LG Matze
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11.05.2009, 20:08
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#4
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Hallo der Herr,
na Du hast doch Entzug oder
Wie Du schon schreibst spricht Bände: "Frage: Kaufen oder ja?!"
Schau lieber vorher nochmal nach was die Hydros kosten und passe den Preis bzw. das Gebot an!
Grüsse
Michael
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11.05.2009, 20:10
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Haben die Hydros dennnach einer ausgiebigen Probefahrt noch geklappert? Ist eigentlich kein Problem bei den Motoren...
Ansonsten frag ich mich grad schon, wie man auf die paar Infos antworten soll...dafür bist Du doch lang genug da
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.05.2009, 20:11
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#6
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Gast
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Ich spekuliere darauf, dass den Preis für die Hydros einer hier aus dem Kopf weiß .
Ist 4fach bereift, PDC hatta.
AU/HU neu.
@Lexmaul: Jaja, ich weiß . NAch der Probefahrt war das Klackern leider noch da.
Wenn weitere Infos benötigt werden, liefer ich nach .
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11.05.2009, 20:16
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nicht, dass die Nockenwellen eingelaufen sind...ist es denn ein typisches Hydroklackern? Ist aber auch schwer zu beschreiben...
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11.05.2009, 20:17
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2007
Ort: Emmerthal
Fahrzeug: E38-728iA (06.97)
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KLackern
Hi John,
macht meiner auch seit fünf Jahren und 100.000 Km, das klachern wird bei mir auch nicht schlimmer. Nach einem Ölwechsel (5w 40) ist es kurzfristig
etwas leiser.
Gruß
Klaus
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11.05.2009, 20:27
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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hat er vanos? vielleicht kommts klackern daher..
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11.05.2009, 20:32
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die haben immer Vanos - erst einfach, danach Doppelvanos
Müsste er mal den Vanos abhören, ob es daher kommt!
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