Elektrik: Starterbatterie, Batterie-Erholungsfahrt, 2 Batterien, Batterie leer

[Nischenpaule]

Hallo,

wollte nur den Zwischenstand mitteilen.

Ich war jetzt doch nicht bei Bosch, sondern bei meinem BMW Händler.
Die haben beide Batterien an einen Batterietester gehangen. Das Auto war dabei aus, falls das was zur Sache tut.

Ergebnis obere Batterie:
Spannung 12,27 V
Startleistung 89%
Ergebnis: Batterie dringend laden
570A EN >0°

Ergebnis untere Batterie:
Spannung 12,66 V
Startleistung 94%
Ergebnis: gut
850A EN >0°

Ich werde jetzt zur Sicherheit diesen/meinen uminösen Schalter umlegen und die obere Batterie ausbauen und selber laden.

Melde mich wieder, wenn ich sie geladen habe.

Viele Grüße
Axel

[Netjoker]

Ich habe übrigens den Eindruck, dass bei den Doppelbatterie-Systemen, die obere beim laden immer zu kurz kommt. Die unter ist bei mir immer knallvoll, die obere hängt immer hinterher.

[Nischenpaule]

Hallo,

habe die Batterie gerade ausgebaut. Hängt schon am Ladegerät. Hätte ich nicht gedacht, dass das innerhalb von drei Minuten erledigt ist. Ging total easy. Dafür haben die mich bei Bosch zweimal wieder weggeschickt, weil sie angeblich mehr Zeit brauchten - LACHNUMMER!

Beim Ausbau habe ich allerdings ein Kabel mit Stecker (gelb) entdeckt, der allerdings nirgendwo draufsteckte.
Weiss jemand von Euch, wo das hingehört bzw. wofür es da ist??? Das Kabel kommt praktisch vom Pluspol der unteren Batterie, das sieht man auf dem Bild im Hintergrund die messingfarbene Schraube.

Hier drei Bilder:





Danke!!!
Axel

[Erwin]

Zitat von Netjoker

Ich habe übrigens den Eindruck, dass bei den Doppelbatterie-Systemen, die obere beim laden immer zu kurz kommt. Die unter ist bei mir immer knallvoll, die obere hängt immer hinterher.

Dass die oberer kleine Batterie zu kurz kommt ist auch meine Erfahrung seit 4 Jahren. Habe die jetzt getauscht, weil die Zellen 0,6 g/cm3 Unterschied in der Säuredichte hatten und auch Laden nicht mehr als 12,35 Volt gebracht hat. Megapuls hat auch nichts gebracht. Ich habe die kleine Batterie alle 2 Monate nachgeladen, sonst wäre sie schon längst hinüber. Aber BMW lass ich den "Fehler" nicht suchen, das kostet soviel wie 3 Batterien und bringt wahrscheinlich kein Ergebnis.
Die große Batterie hat immer 12,95 V und 1,26 g/cm3 Säuredichte, auch nach 4 Jahren.

[modtta4455]

Stelle ich auch fest, die obere ist quasi dauerplatt, Tester zeigt an nachladen,
machste das isse 2 WOchen später wieder runter, angeblich aber nicht kaputt,
laut mehrere Werkstätten

[Bastl]

Kauft Euch mal anstänige Batterien und fahrt auch mal nen Streckchen - erstes habe ich, zweiteres mache ich seltener und trotzdem ist die bei mir immer grün

[rubin-alt]

Zitat von schlot

...Beim Ausbau habe ich allerdings ein Kabel mit Stecker (gelb) entdeckt, der allerdings nirgendwo draufsteckte.
Weiss jemand von Euch, wo das hingehört bzw. wofür es da ist???...

Das gelbe 3pol. Kabel geht eigentlich unterm Beifahrer zum Kat-Steuergerät.
Damit das Kat-Steuergerät an der Starterbatterietemp merkt, wieviel Saft es hohln darf, da es die Temperatur der Starterbatterie mißt

Kuck also bitte nochmals nach, ob es wirklich dahinter auf den (+)pol der Starter geht

[rubin-alt]

Zitat von modtta4455

Stelle ich auch fest, die obere ist quasi dauerplatt, Tester zeigt an nachladen,
machste das isse 2 WOchen später wieder runter, angeblich aber nicht kaputt,
laut mehrere Werkstätten

Zitat von Lexmaul

Kauft Euch mal anstänige Batterien und fahrt auch mal nen Streckchen - erstes habe ich, zweiteres mache ich seltener und trotzdem ist die bei mir immer grün

Für alle GLAS-Schiebedach-mit-ständiger-Klima-AN-Fahrer mal eine Lösung.
Nämlich .
Einfach ne Strippe mit Stecker vom Schiebedach nach unten hinters handschuhfach.
Den Solarlader da verbauen, da das LCM gleich um´s Eck ist, gibt es alles, was man(n) sucht
Das Solarpanel auf das Schalschutzbrett legen und zur Sicherheit noch mit was festmachen, damit es nicht doch runterfällt, sollte die Blinze mal fahren

Den Dicken immer parken wo man will, da er ja geladen wird.
Garagenparker müssen inner Nacht ihr Pflanzenlicht einschalten

Ich werde mich mal mit dem Verkäufer umtippern und ma kucken was da geht

[Da Grunzl]

Zitat von Netjoker

Ich habe mir übrigens eine Wohnmobilbatterie (sogenannte Antriebsbatterie) als Systembatterie eingebaut, da ich oft Probleme hatte, vor allem bei häufiger Nutzung der Standheizung. Seitdem muss ich auf solche Dinge nicht mehr achten. Diese Batterie hält die Spannung viel länger konstant, auch unter großer Last und bei schlechtem Ladezustand. Kombiniert mit einem Megapuls-Gerät, wird die Batterie nun noch besser geladen und eine Sulfatierung verhindert.

Hy,was ist das genau für eine Batterie,würd mich auch interessieren,schaut doof aus wenn ich ein warmes Auto habe und nicht eiskratzen muß aber dann Starthilfe brauch weil die Standheizung meinen ganzen Strom zum Starten verbraucht hat

Was ist ein Megapuls-gerät,sendent das Pulse zur Batterie damit diese nicht sulfatiert ??? Wird nur zwischen + und - gehängt,oder ???

Hab zwar ein Solarladegerät am Zig-anzünder hängen damit funkt´s (bis jetzt) auch,aber die nächste Batt.hätte ich auch lieber größer (Leistungsmäßig).

Gruß aus Wien,grunzl

[modtta4455]

Denke der viele Kurzstreckenverkehr hier bei uns ist dem ganzen auch nicht
gerade zuträglich... Nach dem 1500km nach Österreich waren se auch
durchgeladen... 2 Wochen etwa, dann gings wieder los.