BMW 7er, Modell E38 |
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31.01.2012, 21:30
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Heizung zickig
Ich habe ein wenig Probleme mit der Heizung. Sie wird links nicht richtig warm.
Es ist die manuelle Klima verbaut und ich habe heute etwas getestet, Motor war warm, Außentemperatur waren -3°C:
Wenn beide Regler auf 22° stehen, dann kommt aus den Düsen rechts die Luft wie erwartet warm, links ist sie kühl, aber nicht ganz kalt. Drehe ich den linken auf Anschlag (damit gibt die Heizung ja alles), verbrennt man sich rechts fast die Finger, links kommt die Luft dann zwar wärmer als vorher, aber die Temperatur erinnert immernoch an Käfer-Zeiten.
Umluftfunktion oder Verstellen der Richtung am mittleren Drehknopf bringt keine Änderung.
Vom E34 kenne ich die hängenden Heizventile zur Genüge. Allerdings war da die Heizung entweder ganz an oder eben ganz aus. Und ganz aus ist sie nicht, denn auf Einstellung kalt wird die Luft deutlich kälter.
Was kann sich denn der Gute da ausgedacht haben?
Frostige Grüße
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01.02.2012, 08:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Hallo,
Heitzventile sind hin.
Ich habe das gleiche model und bei mir ist es auch so.
Grüsse
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01.02.2012, 20:23
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#3
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Oder vielleicht "nur" der Filter dicht?
Heizt es denn bei Umluft?
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01.02.2012, 20:59
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#4
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich denke auch das da etwas dicht ist, mehr in Richtung Heizventil für die Beifahrerseite.
Ausbauen und durchspühlen versuchen, aber nicht öffnen. Man kann nie wissen!
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01.02.2012, 21:10
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#5
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Warum nicht öffnen?
Ist das so viel anders aufgebaut, wie beim E32?
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01.02.2012, 21:22
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#6
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Das Prinzip ist das gleiche.
Neben brechenden Schrauben und dadurch nicht mehr herzustellenden Dichtheit, besser im Dreck stochern und spülen.
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01.02.2012, 23:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Ich glaube, da ist was anderes im Busch. 1l Wasser nachgefüllt, schon heizte es wieder normal.
So wie es aussieht, ist der Kühler irgendwo undicht. Er hat zumindest unten deutliche Wasserspuren. Und der Geber für den Alarm im KI ist wohl auch hin, sonst hätte der ja bescheidgesagt.
Grummel...
...das bei der Kälte.
Welchen Zubehör-Kühler kann man denn nehmen?
Lt. ETK 424€ finde ich etwas hoch gegriffen
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01.02.2012, 23:49
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#8
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Vor einiger Zeit wurden hier mal Quellen und deren Preise diskutiert, u.U. mal die Suche bemühen.
Bei Ebay gibt es zwar welch unter 100€, aber es sollte schon einer von Behr sein. Daher mal abwarten, da wird sich sicherlich noch jemand melden der weiterhelfen kann.
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