BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2010, 23:45
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#1
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Gast
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ABS Fehlercode 64 Dauerregelung/Einstreuung fehlerhaft, ABS regelt unter 40km/h
Hallo Forum!
Bin neu hier und fahre seit heute einen 728i Schalter, EZ 95 mit 360.000km auf dem Tacho.
Innen sieht er nach 100.000km Laufleistung aus, aussen ist er ziemlich mitgenommen.
Bezahlt hab ich wohl zuviel, aber die Autogasanlage und die neue AHK machen das Gerät für mich ziemlich attraktiv.
Nun habe ich aber bereits das erste Problem:
Unter 30km/h regelt das ABS relativ wild und macht die Bremse auf obwohl es garnicht glatt ist.
Hinten die Winterreifen sind neu drauf gekommen, vorne die haben noch ca. 70%. Bei meinem 318td hatte ich das gleiche Problem auch schonmal. Könnte es hier wieder an den neuen Reifen auf der Hinterachse liegen?
Heute beim letzten Bremsen ging die ASR und ABS Leuchte dann dauerhaft an und zumindest nach einem Neustart auch nicht mehr aus. Hoffe das ist morgen wieder weg. Gibt es eine Möglichkeit den Fehler erstmal ohne Auslesen zu löschen und bei einem erneuten Aufreten nochmal genau nach zu schauen?
Btw. ich suche noch einen Dachträger für den anstehenden Winterurlaub, leihweise wäre auch ok.
Danke für die Hilfe! :-)
Gruß,
Christian
p.s. interessant war, das in den riesigen Kofferraum nur eine 16" Felge mit 235er Reifen geht ;-)
Geändert von c_a (30.11.2010 um 16:28 Uhr).
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25.11.2010, 23:57
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#2
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Fehler löschen und drauf warten ob er wieder auftritt geht nicht. Die Leuchten kommen immer dann wenn der Fehler auftritt und bleiben bis das nächste Mal die Zündung ausgeht. Vermutlich is da ein ABS Sensor defekt. Wenn der Tacho keinen Ärger macht wirds vermutlich nicht der hinten Links. Auslesen würde da aber Klarheit bringen.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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26.11.2010, 00:04
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#3
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Gast
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Die Überführung zu mir dauerte knapp zwei Stunden, wobei wir nach einem kurzen Stopp eine Stunde am Stück gefahren sind. Schnee und Eis war dann richtig heftig auf der Straße.
Na gut, dann schaue ich mal ob ich es morgen zum auslesen schaffe.
Im Forum habe ich vorhee gesucht und gelesen.
Nur der Fehler mit dem regelnden ABS unter 30km/h stand nirgendwo.
Gruß,
Christian
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26.11.2010, 00:08
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#4
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Gast
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Ist beim 7er generell das Problem mit neuen Reifen wie beim 3er bekannt, bzw. gibt es ein solches?
Gruß,
Christian
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26.11.2010, 08:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von c_a
Ist beim 7er generell das Problem mit neuen Reifen wie beim 3er bekannt, bzw. gibt es ein solches?
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Was bitteschön sollen denn neue Reifen für ein Problem machen ? Sowas hab ich ja noch nie gehört. Wenn es die richtige Reifen-/Felgengröße ist und bei der Montage kein Mist gebaut wurde darf kein Problem auftreten nur weil neue Reifen montiert wurden !
Kann es vielleicht sein das hinten eine andere Felgen-/Reifendimension gewählt wurde und diese mehr als 1% vom Umfang her von der anderen Achse abweichen. Dann brauchst Du Dich über Dein Problem nicht wundern !
Also erzähl mal welche Dimensionen da nun vorne und hinten drauf sind.
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26.11.2010, 08:54
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#6
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Gast
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Hallo,
vorne und hinten gleiche Dimension, aber unterschiedlicher Hersteller. Sind beides 235er
Nun weil Du das Problem nicht kennst, heißt es doch nicht, dass es das nicht gibt.
3er mit Mischbereifung haben das richtig extrem, mein 318td hatte vorne noch 50% und hinten zwei neue in gleicher Dimension und das Teil war quasi unfahrbar.
Mein Smart hatte nach einem Wechsel auf der Hinterachse das gleiche Problem ;-)
Bei über 30km/h bremst er ja auch ordentlich, nur unten drunter nicht.
Hoffe mal nicht, dass das Steuergerät hinüber ist.
Gruß,
Christian
Heute Nachmittag
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26.11.2010, 11:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
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Ich hatte in den letzten 16 Jahren mit BMW’s 3-7er keinerlei Probleme mit dem ABS oder ASC+T oder DSC, welche auf die Reifen zurückzuführen waren. Bei den Abrollumfängen der Reifen werden auch die Toleranzen der Reifen in der Steuerung berücksichtigt. Prüf erst mal deine Ladespannung der Lima ob es da eventuell Spannungsabfälle beim „runter“bremsen gibt. (Geheimmenü Freischalten, Spannung ist Test 9 und den Fehler mal provozieren) Sollte ein Sensor eine Macke haben steht es im FS. Die meisten Steuergeräte die eine Macke haben, reagieren auf Feuchtigkeits- bzw. Temperaturunterschiede. Deine Dämpfer sind hoffentlich in Ordnung, nicht dass einfach ein Rad anfängt zu stempeln bei einer Vollbremsung. Mal alle Kontakte der Sensoren und des Steuerteils mit Kontaktspray reinigen. Vielleicht ist es auch ein Kabelbruch (sowas gab es auch schon Benutz mal die Suchfunktion).
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26.11.2010, 11:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von c_a
Nun weil Du das Problem nicht kennst, heißt es doch nicht, dass es das nicht gibt.
3er mit Mischbereifung haben das richtig extrem, mein 318td hatte vorne noch 50% und hinten zwei neue in gleicher Dimension und das Teil war quasi unfahrbar.
Mein Smart hatte nach einem Wechsel auf der Hinterachse das gleiche Problem ;-)
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Dann liegt definitiv ein defekt zB an der Regelelektronik des ABS vor - ansonsten gäbe es ja wohl massiv Haue für die Hersteller wenn man Reifen immer gleichzeitig auf beiden Achsen erneuern müsste.
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26.11.2010, 12:34
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#10
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Bei mir gabs da auch bei den E38's die ich hatte nie Probleme...
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