Ist der neue 5er der bessere 7er?

**Claus** · 25.11.2009, 11:45

Zitat:

Zitat von spielzone

wo bleibt die Individualität der Baureihen, wenn du nicht mehr auf 50 Meter unterscheiden kannst was da steht oder kommt. Alles nur noch Einheitsbrei wie bei VW. Na Gute Nacht

Mit der "Individualität" der Baureihen hatte es BMW noch nie. Noch heute fällt es mir manchmal schwer, einen E34 von einem E32 zu unterscheiden, auf eine Entfernung von 50 m muss ich da schon zweimal hinschauen. Und die Autos gibt es seit mehr als 20 Jahren...

Solange es bei BMW nicht so ausartet wie bei Audi, wo wirklich jedes Auto (mit Ausnahme des TT und des R8) von vorne absolut gleich aussieht, braucht man die Hoffnung ja nicht aufgeben. Immerhin ist der Grill beim F10 schon wieder etwas kleiner geworden im Vergleich zum F01.

psycho path · 25.11.2009, 17:28

Zitat:

Zitat von spielzone

wo bleibt die Individualität der Baureihen, wenn du nicht mehr auf 50 Meter unterscheiden kannst was da steht oder kommt. Alles nur noch Einheitsbrei wie bei VW. Na Gute Nacht

Da mus ich Dir Recht geben. Als ich vor etwa drei Jahren aufgehoert habe beim F01/02 mitzuwerkeln und nach dem Urlaub wiederkam zum F10/11, fragte ich erst mal meine Kollegen, warum der F01 immernoch hier rumsteht. Daraufhin antworteten sie mir, es handle sich schon um den F10. Da war ich schon erstaunt und dachte mir gleich, dass die Unterschiede wohl an den Leuchten und den Stossfaengern groesser werden. Ich bin mir aber sicher, dass beide Schoenheiten ihre Kunden finden werden. Der F01 ist aber nicht soooooo viel riesiger im Inneren als der F10

JRAV · 25.11.2009, 17:53

Ich weiß nicht...ich habe den F01 den F10 mal aufm Schirm verglichen. Die Unterschiede sind subtil, aber in der Wirkung ist der F01 deutlich eleganter als sein kleiner Bruder. Der F10 hat so einen Hauch 3er, insbesondere stört mich, daß die hintere Tür hoch und schmal zu sein scheint, wodurch die Proportionen fast schon an einen 502 Barockengel erinnern.

Das Heck war beim E60 sehr eigenständig, beim F10 erinner es eher an Audi oder E-Klasse. Es fällt auf, daß die Rückleuchten tendenziell wieder größer werden...ob es irgendann wieder die durchgehenden Leuchten a'la Audi 200 geben wird?

Aber der eigentliche Grund, warum ich inzwischen immer den 7er wählen würde: ich hatte zwei 5er, mit beiden war ich nie so recht glücklich, mit dem 7er hingegen bin ichs.

Hector · 25.11.2009, 19:45

Auch ich finde den F10 sehr stark in Richtung E90 Facelift neigend - Design bezogen. Ansonsten hat der F10 meiner Meinung nach vielleicht schon einige bessere Features, kommt ja auch mehr als einem Jahr später als der F01 auf den Markt. Ich habe gehört/gelesen, dass der F10 eine Elektrolenkung haben soll - erst damit könnte ja der vorher ja schon angesprochene Parkassistent umsetzbar sein, oder? Ein F01 kann das doch wohl nicht. Naja, wers braucht. Ich bin gespannt, wie der 5er fahren wird. Ich denke, dass er wegen seiner Amessungen nochmals agiler sein dürfte als ein F01 - gerade der 550i

Da er ja bestimmt leichter als das F01 Pardon sein wird, sollte dieser schon sehr fix gehen. Na auf jeden Fall hat man da wieder ein sehr feines Gefährt auf den Markt gebracht.

KaiMüller · 25.11.2009, 19:46

Zitat:

Zitat von Hector

Da er ja bestimmt leichter als das F01 Pardon sein wird,k

pendant

gruß,
kai

**Martin** · 25.11.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von KaiMüller

pendant

gruß,
kai

pondon !

War das jetzt pedantisch?

Gruß Martin

JRAV · 25.11.2009, 20:11

Hmm, Elektrolenkung...das kann gut sein....aber auch sehr schlecht. Meist sind diese Lenkungen noch sehr gefühllos, schon die Aktivlenkung im E60 hat mir nicht gefallen.

Und ob der Einparkassi funktioniert? Oder ob er drei Parklücken braucht, wie bei VW?

Innen gefällt mir der 5er ein wenig besser, weil ich die Türverkleidungen im F01 mit den Griffmulden im Holz doch sehr skurril finde...andererseits...da Skurillität seit dem E65 ein 7er Markenzeichen ist, ists wiederum konsequent