Umbau auf Druckspeicher mit zwei Anschlüssen

[dansker]

Zitat von harrry

Hallo,
Citroen macht das offiziell mit dem Ventil?
Aber ab Werk sind die Ventile nicht verbaut, oder doch?
Oder ist das bei denen eine Reparaturanleitung?

Grüße,
harrry.

Harry, Bei Citroen ist die Vorgehensweise so:
Bei zu weichen Unterwagen oder zu harten Bremsdruck, werden die entsprechenden Druckspeicher Ausgebaut und deren Gas-Auffüllstopfen entfernt. An Stelle des Standard-Stopfens wird dann ein Ventil an dessen Stelle verschraubt. Dann wird der Druckspeicher auf eine Handpumpe Gesetzt und man pumpt so viel Druck auf den Speicher, wie er an der "Aussenhülle" in Bar angegeben ist. Dann wartet man ca. 10 Minuten und Beobachtet das Manometer, ob der Druck fällt. Fällt der Druck, ist dies ein Zeichen dafür, das die Membrane Undicht ist und der Druckspeicher wird "Entsorgt". Bleibt der Druck Konstant, wird der Druck wieder Abgelassen und der Druckspeicher wird über das neue Ventil mit Gas, welches Direkt aus der Flasche kommt, auf den Vorschriftsmässigen Druck Befüllt.

Dieses "Ersatzventil" ist ein Original-Citroen Reserveteil und sollte eigentlich bei jeden Citroen-Händler auf lager sein.

Bei Neuwagen haben die Citroen Druckspeicher keine Auffüllventile, sondern sind nur mit einen Verschlussstopfen Versehen, den man aber Herausschrauben kann. Das Auffüllen der Druckspeicher ist ein ganz normaler Arbeitsgang und wird von Citroen auch genau in der Reparaturanleitung Beschrieben. In Dänemark Kostet so ein Druckspeicher, je nach Modell und Einbauort, zwischen 750 und 900 Dkr. Das Auffüllen hingegen, Egal welcher Druckspeicher, nur 350.-Dkr. Somit ist das Nachfüllen der Druckspeicher eine gute Alternative.

Gruss dansker