BMW 7er, Modell E38 |
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04.01.2012, 21:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Rotenburg Wümme
Fahrzeug: 8.99 740i v8,e36
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Hinterachse brummt
Moin, hoffe mir kann einer helfen-bin am verzweifeln !
Habe heute an meinem 7er den Querlenker hinten links wechseln lassen, und das Problem das exakt ab 130km/h die ha brummt ist immer noch da.
Es vibriert und brummt, was könnte es sein?
Danke für eure Tipps
Mfg
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04.01.2012, 21:38
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#2
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Hi,
hast du dir die Radlager schonmal angesehen?
Grüße
Joe
__________________
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04.01.2012, 21:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Würde auf Radlager oder Differenzial tippen...
Evtl Kardanwellenlager noch...
Hab auch ein Laufgeräusch auf der Hinterachse. Was mit zunehmender Geschwindigkeit lauter wird. Keine Ahnung ob es bei mir nen Radlager oder das Differenzial ist.
Da auf der Bühne weder was zu sehen ist noch zu hören. Diff Öl ist in Ordnung und Gehäuse auch Trocken... Radlager weder Spiel noch Geräusche. Genauso Kardanwelle.
Und alles auf Verdacht wechseln will ich nicht. Werd mich im Frühjahr mal hinsetzen und die Radlager wechseln. Schaden kann es ja net.
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04.01.2012, 21:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Rotenburg Wümme
Fahrzeug: 8.99 740i v8,e36
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Nein, also hab das in der Werkstatt machen lassen.
Es ist auch vorher nix zu hören erst bei exakt 130km/h
:((((
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04.01.2012, 21:54
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#5
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Könnte natürlich auch ein beginnender Defekt der Radlager sein...
Ähnlich hatte ich es auch bei meinem damaligen Passat, zuerst war das Brummen nur bei höheren Geschwindigkeiten zu hören, dann schon von anfang an und irgendwann hat es gequietscht und das Rad stand schief
Wenn ich ehrlich bin, dann fällt mir auch nichts anderes ein, was an der Hinterachse brummen könnte...
Ausser natürlich abgefahrene Reifen, aber auf die deine Profiltiefe hast du schon mal einen Blick geworfen ;-)
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04.01.2012, 22:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Rotenburg Wümme
Fahrzeug: 8.99 740i v8,e36
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Also die Reifen sind neu, was kosten radlager1/2??
Danke schonmal
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04.01.2012, 22:16
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#7
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Also wenn mich nicht alles täuscht haben meine beiden Radlager vom örtlichen Zubehörhändler rund 80€ gekostet...
Eingebaut sind die auch recht schnell... Habe ich damals vorsorglich gemacht, als ich eh die Feststellbremse erneuern musste...
Geht recht fix
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04.01.2012, 22:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Rotenburg Wümme
Fahrzeug: 8.99 740i v8,e36
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Kann man erkennen im eingebauten Zustand das sie(radlager) tot/oder bald tot sind?
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04.01.2012, 22:31
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#9
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Theoretisch ja...
Den Wagen hinten aufbocken und am Reifen wackeln wenn er nach innen und außen spiel hat, dann sind sie hinüber...
Allerdings sind die Radlager dann meist auch schon richtig platt und kurz vorm Bruch...
Wie deutlich man diese Bewegungen allerdings beim Dicken merkt kann ich dir nicht sagen...
Ach und ein kleiner Tip, lass die Finger von den E-Bay Dingern... Damit habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht...
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04.01.2012, 22:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Leider nicht immer. Da oft sie nur Geräusche machen unter Belastung beim drehen.
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