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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.12.2013, 12:35   #21
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Zitat:
Zitat von Benzi 735i Beitrag anzeigen
Bauschaum rein, trocknen lassen, fertisch

Hat auch den Vorteil das Dein Auto sparsamer wird
Die Frage war ernst gemeint, ich will den Motor nicht einmal bei Volllast hören, ein 750i ist da besser als ein 725tds, aber von Lautlosigkeit immer noch weit entfernt.

LG
__________________

Hier der Super Verbrauch meines e38 750il (kein Gas oder dgl)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sternchenfotografie
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 12:41   #22
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von Hamster1776 Beitrag anzeigen
ich will den Motor nicht einmal bei Volllast hören,
Evtl. könnte man den Motorraum abkapseln. Hier müsste aber auf die Thermik geachtet werden. Doppelverglasung reduziert ebenfalls die Geräusche im innern. Wenn das alles immer noch zu laut ist, würde ich über ein reines E-Fahrzeug nachdenken.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 17:21   #23
Luckshoe
V8-Soldat
 
Benutzerbild von Luckshoe
 
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E38 740i (07.01)
Standard

also ich hatte mir das mal vor einem Jahr überlegt mit dem CutOut. Damals gabs diese Firma anscheinend noch.
Das system war recht simpel. Nach dem KAT wurde ein Y-Teil eingeschweisst. mithilfe eines elektrischen Schalters konnte man aus dem Innenraum den Verlauf des Abgases entweder aus dem einen Y-Ast in das Freie leiten oder eben ganz normal durch das Abgassystem.

Zusätzlich, konnte man einen Blindstopfen auf den - ich nenn ihn mal "Blubber-Ausgang" - schrauben, damit man beim TÜV keine Probleme hatte.

hier ist etwas ähnliches:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) MagnaFlow Performance Exhaust

aber der Sound ist einfach viel zu prollig

mit HH-Spezial isser schon laut, aber als ich den mal einfach ganz ohne Abgassystem hab laufen lassen, hats von der Wand der Werkstatt gestaubt - und so durch die Straßen zu fahren is schon seeeehr auffällig
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Wer immer nur das macht was er schon kann, bleibt immer nur das was er schon ist. - Henry Ford
Luckshoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 18:37   #24
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

Zitat:
Zitat von Luckshoe Beitrag anzeigen
- und so durch die Straßen zu fahren is schon seeeehr auffällig
Würde ich auch sagen...überhaupt wenn dann zusätzlich noch ein bis zwei
Autos von der Rennleitung mit Blaulicht hinten dranhängen
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 18:54   #25
Possmann
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2013
Ort: Lindau am Bodensee
Fahrzeug: E38-735i E320 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von Godmod Beitrag anzeigen
Nein, die Firma die das System angeboten hat, heißt X-Pipes.
Das was zu hören ist, sind sogenannte "Cut-Outs", welche statt der KATs eingebaut wurden, damit besteht man natürlich schonmal die nächste AU nicht. Und, was ich auch nicht unerheblich finde, die heißen Abgase bleiben, vorrangig im Stand natürlich, viel länger unterm Wagen und heizen alle möglichen anderen Bauteile mit auf.
Über die Betriebserlaubniss brauchen wir ja nicht zu sprechen.
Ah dann weiß ich bescheid. Danke
Possmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
endschalldämpfer, sound, sportauspuff


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