jetzt geh mal hier durch die Liste und sag uns, was Du alles schon gecheckt hast
Was tun wenn der M30 Motor (730i/735i, 6 Zylinder) nicht mehr will?
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=165845
da stehn ja auch meist die Symptome dabei wie
Druckregler (Reduzierte Leitung oder Motor geht aus, starke schwarze Rauchentwicklung)
DME Temperatursensor (Vor allem schlechter Lauf im kalten Zustand)
Lambdasonde (Reduzierte Leistung, schlechter Motorlauf, erhöhter Spritverbrauch)
Benzinpumpe (Reduzierte Leistung bei Volllast oder Motor springt nicht mehr oder nur noch sehr schlecht an oder geht nach kurzem Lauf aus.)
Kraftstofffilter (Reduzierte Leistung bei Volllast oder Motor springt nicht mehr oder nur noch sehr schlecht an oder geht nach kurzem Lauf aus.)
Fehlluft (Schlechtes Leerlaufverhalten, Motor springt schlecht oder gar nicht an)
Luftmengenmesser (Schlechter Lauf, schwankender Leerlauf. Auch typisch, Motor geht beim Halt z.B. an der Ampel einfach aus)
Einspritzdüsen (Schlechtes Laufverhalten, hoher Spritverbrauch, kommt meistens schleichend oder plötzlich läuft der Motor nur noch auf x Töpfen)
Leerlaufregler (Motor sägt im Leerlauf oder die Leerlaufdrehzahl stellt sich nicht ein. Motor springt an, aber geht sofort wieder aus. Zu hohe oder zu niedrige Leerlaufdrehzahl. Nach Schubphase geht der Motor im Leerlauf einfach aus)
Drosselklappe (Ohne EML normalerweise kein Problem wenn die Drosselklappe nicht hängt)
Drosselklappenschalter (Kann unterschiedliche Probleme verursachen, von schlechtem Motorlauf bis Leerlaufproblem, Probleme in der Anzeige des Spritverbrauchs)
Geschwindigkeitsgeber (Kann zu Problemen im Leerlauf, bzw. komisches Verhalten bei langsamer Fahrt verursachen)
Ventileinstellung (Schlechte Leistung, schlechter Leerlauf, schlechtes Startverhalten, schlechtes Kaltlaufverhalten)
Katalysator zu (Schlechte Leistung, Motor wirkt wie zugeschnürt, manchmal, in besonders schweren Fällen, ein Zischen unter dem Auto wenn der Motor läuft)
usw