BMW 7er, Modell E38 |
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08.02.2022, 16:54
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2022
Ort: Solingen
Fahrzeug: E38 - 728i Bj.12/00
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Hallo,
habe heute den Kurbelwellensensor getauscht gegen einen neuen Original BMW.
Leider immernoch keine Änderung. Ich bin mittlerweile echt planlos was es noch sein könnte. Hat keiner eine weitere Idee ?
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08.02.2022, 17:31
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
steht nach Tausch von NWS und KWS denn weiterhin noch etwas im Fehlerspeicher?
Hast Du das Problem sowohl im Benzin- als auch im Gasbetrieb?
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08.02.2022, 23:13
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2022
Ort: Solingen
Fahrzeug: E38 - 728i Bj.12/00
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Hallo, ja und ja. Ich weiss nicht ob es relevant ist aber hab vor 2 Wochen ein neues Getriebe bekommen bzw komplett generalüberholt für 2k. Der Wagen schaltet wie neu seit dem und 1 woche später jetzt das. Hängt es vielleicht irgendwie damit zusammen oder nur purer Zufall…?
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10.02.2022, 08:04
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2022
Ort: Solingen
Fahrzeug: E38 - 728i Bj.12/00
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Hat denn keiner eine Idee ?
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10.02.2022, 16:48
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
sorry - ich habe da aktuell keine weitere Idee.
Seltsam, dass nach Tausch der NWS weiterhin im Fehlerspeicher steht...
Kann natürlich sein, dass der Sensor (obwohl neu) kaputt ist oder die Leitung einen weg hat...
Da Du das Getriebethema ansprichst - einmal eine ganz simple Frage:
Läuft der Motor nur auf D schlecht? Sprich nur unter Last? Oder hast Du die gleichen Symptome (säuft fast ab etc.), wenn Du auf N oder P den Motor hochdrehst?
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10.02.2022, 17:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Hast du nur einen Nockenwellensensor gewechselt oder beide?
Ich meine auch das bei dem Baujahr noch nicht unterschieden wurde zwischen Nockenwellen und Kurbelwellensensor. Kann also auch sein das der Kurbelwellensensor nen Schuß hat.
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10.02.2022, 17:22
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2022
Ort: Solingen
Fahrzeug: E38 - 728i Bj.12/00
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Hallo,
Nockenwellensensor einlass und auslass getauscht beide von Hella. Anschließend gegen welche von BMW getauscht. Glaube kaum das beide sowohl von Hella als auch von BMW defekt sind. Kurbelwellensensor ist auch getauscht.
Die Symptome sind sowohl bei P N als auch D.
Ab 3.000 umdrehungen zieht der Wagen ganz normal.
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10.02.2022, 18:21
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Prüfe mal auf Falschluft.
Ab 3000 läuft er ja. Da wirkt sich ein Leck auch nicht mehr so stark aus.
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10.02.2022, 18:40
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2022
Ort: Solingen
Fahrzeug: E38 - 728i Bj.12/00
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Schon getan…nichts gefunden. LMM ist auch neu. Was ich noch vergessen hatte. Nach den Starten ist die Bremse so hart, das man sie kaum treten kann. Beim Gas geben wird sie weicher.
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10.02.2022, 18:55
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Habe zwar geschrieben das Zündspulen auch in Betracht gezogen werden kann, zumal die nicht im Fehlerspeicher auftreten, aber bin nur ein weiterer stiller Leser.
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