Elektrik: Original Regensensor nachrüsten ohne Scheibentausch beim Bj 94

[Scharly]

Voraussetzung:
Einbau bzw. Tausch eines GM mit HW 2.0 und SW 2.2 Stand Farbe:weiß
Keine Klimakomfortscheibe verbaut
Benötigtes Material:
1 Stück Regensensor 6 904 012 mit SW 1.4 und HW 0.4 in der Bucht grbraucht
1 Hella Regensensor 6PW 733 071-00 davon wird der Optikkörper mit Klebefläche benötigt, und muss auf den Originalen Sensor umgebaut werden
In der Bucht für 8,88 € neu zu kaufen (kfz-teile-lager)
1 Buchsenstecker 4-pol. schwarz
4 Buchsenkontakte
Verdrahtungsdraht 0,35 qmm mit entspr. Farben, schrumpfschlauch
1 Abdeckkappe 2-teilig 51 16 8 257 203

Montage:
1. Aus beiden Regensensoren die seitlichen Verriegelungen entfernen (siehe Bild)
Danach kann der Optikkörper vorsichtig herausgenommen werden.
Nun den neuen Optikkörper in den Original Regensensor einrasten und die Verriegelungen wieder einstecken (siehe Bild)
2. Verkabelung zum GM durchführen, Kabelbaum selber herstellen
An den 4-pol. Stecker Pin 1 violett/weiss (Klemme R) an Kammverteiler beim GM anschliessen
Pin 2 braun (Masse), wird an braun der Innenleuchte angeschlossen
Pin 3 Weiss/rot/gelb (K-Bus) wird an Kammverteiler beim GM oder an weisser Stecker GM Pin 12 angeschlossen
Pin 4 Braun/grün (SW in Bewegung) wird am weissen Stecker GM Pin 20 paralell angeschlossen
3. Kabelbaum durch die Gummitülle Elektrochromspiegel mit durchziehen zum Hohlraum der Innenleuchte. Von dort unter dem Himmel zur A-Säule Beifahrer.
Die Verkleidung A-Säule entfernen und Kabelbaum dahinter zum Fussraum verlegen. Kabelbaum beim GM anschliessen.
4. Regensensor provisorisch in Halterung am Spiegel plazieren ohne zu verkleben. Lage des Sensors von Aussen mit Klebeband auf der Scheibe kennzeichnen (siehe Bild)
5. Scheibe von Innen im gekenntzeichneten Bereich sorgfältig entfetten
Danach Sensor genau einkleben damit die Abdeckung nachher passt.
6. Aus PVC-Folie eine Abdeckung zuschneiden und an die Scheibe plazieren, danach Stecker in Sensor stecken.
7. Abdeckung aufstecken und einclipsen
8. Der Sensor muss codiert werden ( Hier meinen Dank an den absoluten Fachmann Micha (Straubinger).
9. FREUEN
Gruß Karl

[christiman]

Servus Micha,

und danke für die schnelle Antwort.
Da hab' ich mich wohl unpräzise ausgedrückt; mit Fremdfahrzeug war mein ('95er T4) VW-Bus gemeint.
Ich meine ohne Bus und Codierung wäre genau, was ich brauche.
Ich denke an eine analoge Beschaltung, habe aber keine Ahnung, wie dieser Sensor angesteuert wird, resp. was er für ein Signal abgibt.
Kannste da weiterhelfen?

Grüsse
Christian

[Straubinger]

Servus Christian,

da kann ich Dir ned helfen, ich kenne mich nur mit BMW aus.


Gruss Straubinger

[christiman]

Servus nochmals Micha,

leider schreibt der Buchtverkäufer ausdrücklich:
ES HANDELT SICH NUR UM DAS RELAIS!!!
KEIN ANSCHLUSSKABEL ODER ANSCHLUSSPLAN!!!

Sehe ich das richtig, dass auch Du nicht weisst, welcher Anschluss am Sensor was ist?

... und hast auch keine Ahnung woher man diese Info erhalten könnte?

Grüsse
Christian

[StefanP]

Die steht im WDS drin. Zumindest für den Originalen Regensensor, welcher aber optisch identisch aussieht und vermutlich auch ist. Der gibt nur ein Signal auf den Bus ans Grundmodul und ans Kombiinstrument, das wiederrum gibt ein Signal an den Wischer. Zumindest beim E38. Wenn du kein Auto hast was mit den Bussignalen was anfangen kann nutzt der Sensor schon mal gar nix. Und selbst wenn nutzt der auch nur wenn das Grundmodul sich so einstellen lässt das es dann auch die Fenster schließt.
Anbei das Schaltbild

P.S.: Das hier is ein Tips und Tricks Thread wo es darum geht den Regensensor in einen E38 nachzurüsten und kein Laberthread oder ein Beratungsthread für Fremdfahrzeuge und sollte für die Nachwelt sauber gehalten haben. Wenn du das weiter ausdehnen möchtest mach das bitte bei Autos allgemein

[BMWe38]

wollte nur noch mitteilen das auch der originale regensensor mit einem kombi von vor 9.95 funktioniert.dank micha wurde er in den ZCS geschrieben und codiert.
nachteil mit dem alten kombi:der sensor kann nicht initialisiert werden.
geht aber auch mit umwegen,indem man einfach ein neueres kombi ansteckt,den sensor initialisiert und wieder das alte kombi einbaut.die initialisierung wird ja direkt im sensor gespeichert.

gruß

benny

[StefanP]

Guter Tip, heissen Dank Benny.
War schon am verzweifeln, hab mir den ZCS reingeschrieben, nach Anleitung versucht zu initialisieren und nix geht. Aber dann häng ich mal mein einteiliges Kombi rein welches noch auf codierung wartet. Müsst ja dann auch klappen.

Gruß
Stefan

[BMWe38]

da sollte jedes kombi ab 97 gehen,wo es den regensensor gab.die fehlermeldungen wie getriebenotprogramm DSC fehler usw einfach ignorieren,kommt dadurch,dass es ja bei den neueren kombis das alte automatikgetriebe und bei den alten fahrzeugen das DSC nicht gab.
falls er dadurch dann fehler abspeichert,einfach löschen wenn das alte kombi wieder drin ist.

[StefanP]

Als kleiner Nachtrag zur Initialisierung vom Regensensor für die die ein Kombi vor 9/95 haben....das geht auch über Diagnosesoftware. Entweder beim Freundlichen über DIS oder über die wirklich freundlichen mit I*pa.

Gruß
Stefan

Es hat sich grad rausgestellt das ich mich unter Umständen vertan haben könnte und ich als ich mit Inpa dran war schon das einteilige Kombi drin hatte. Die die Möglichkeit haben mal bitte austesten, ich werd das die Tage auch noch mal genauer untersuchen.

[E32 730i]

Hallo zusammen;

ich hab da ein Problem beim Nachrüsten des Regensensors
Nachdem ich alles verkabelt habe (0,5er Kabel statt 0,35er sollten ja nix ausmachen ?! ) hab ich das Teil über den ZCS reingeschrieben. Da eh ein Frontscheibentausch anstand, kam hier das ganze andre Zeugs mit rein. Mein Kombi ist 2002 mal ausgetauscht worden- also einteilig. Allerdings funktioniert der RS nicht! Ich kann ihn weder über I*N*P*A noch anders initialisieren bzw. aktivieren. Grundmodul ist von 97´ ein IIIer- weiß.
Wäre super wenn ihr mir helfen könntet- ansonsten geht ja inzwischen fast alles nachgerüstete- sogar die Steptronik macht gute Fortschritte.

MfG
Frank

[StefanP]

Kann das sein das der den ZCS nicht richtig genommen hat? Weil GM und Kombi erfüllen ja die Voraussetzungen. Dickere Kabel machen auch nix.
Schick mir doch mal deinen ZCS, vielleicht steckt da auch nen Fehler drin...4 Augen sehen ja bekanntlich mehr als 2.

Gruß
Stefan