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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.01.2005, 21:58   #1
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Aktivkohlefilter Tankentlüftung

Hallo,
nachdem ich auch das Problem mit dem "Ploppen" vom Tank hatte,habe ich mir nun bei Hendriks gebrauchtteile einen neuen Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung geholt.Das Teil soll ja auf der Fahrerseite unter dem hinteren Innenkotflügel sitzen.Gibt es beim Einbau irgendwas besonderes zu beachten bzw. hat das einer von Euch schon gemacht?
Beste Grüsse-DaMax
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Alt 30.01.2005, 07:14   #2
powermac2004
Bleimennige Fetischist
 
Benutzerbild von powermac2004
 
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
Standard

hi
hab ihn auch schon gewechselt. ist eigfentlich nix zu beachten. die schläuche sind nur aufgesteckt. sind so schnell verschlüsse. musst du nur zusammendrücken dann kannst die schläuche abziehen. der filter selber ist nur mit den gummis in die halterung geschoben. mußt die verkleidung im radhaus locker machen und auf die seite drücken dann kommst hin. sitzt im hinteren linken radhaus.

gruß christian
__________________
Es ist nicht einfach mit diesen EU-Verordnungen: ...

... Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.ping-timeout.de/u_sig/986.jpg
powermac2004 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2005, 09:17   #3
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Alles klar,dann werde ich das die Woche mal angehen,wenn es nicht so saukalt ist.
Beste Grüsse-DaMax
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Alt 30.01.2005, 15:33   #4
Schnappi
erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schnappi
 
Registriert seit: 10.01.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 750i
Ausrufezeichen Aktivkohlefilter gewechselt

Hallo Ihr,

kurze Info.
Wenn ihr den AKF wechselt, muß euer Bimmer anschließend zum freundlichen und die DME neu eingestellt werden, damit die weiß, das er jetzt das Ding neu hat. Hat irgendwas mit der Spritvördermenge zu tun.
Hab mir das Erklären lassen damals als ich über €+ meinen Tank hab erneuern lassen.( Haarriss)

Meldet euch mal dazu, was euer freundlicher gesagt hat.

Gruß Schnappi
__________________
Ich brauche keine Lebensversicherung. Ich möchte, dass alle richtig traurig sind, wenn ich einmal sterbe.
Schnappi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2005, 18:50   #5
powermac2004
Bleimennige Fetischist
 
Benutzerbild von powermac2004
 
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
Standard

hi

also das ist mir das allerneueste und außerdem halte ich es für schwachsinn den sie dir da erzählt haben. du kannst bei der dme nix einstellen. und warum auch? da hat dein freundlicher wohl keine ahnung und will nur abzocken. ich hab das ding seit 20000km drin und alles ok. ist ja auch nur ein filter der hat auch keinen elektrischen anschluß und daher keine auswirkung auf die dme.

gruß christian
powermac2004 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2005, 21:09   #6
Monty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
Standard

DME muß neu eingestellt werden, siehe auch im T. I. S.!
Monty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2005, 21:13   #7
powermac2004
Bleimennige Fetischist
 
Benutzerbild von powermac2004
 
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
Standard

hi

dann musst mir mal erklären was und warum was eingestellt werden muß. vorher war der filter zu und er ging ohne problem und nach dem wechsel war das tankploppen weg und er geht einwandfrei, also warum soll ich was einstellen. und warum? ich versteh das nicht. ist nur ein filter in der entlüftung. der hat doch null einfluß auf irgendwas, außer den tank zu belüften

gruß christian
powermac2004 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 14:36   #8
AnimalT68
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich habe den Filter auch am WE gewechselt und das Tankploppen ist weg. Ich habe nach dem neuesten TIS gearbeitet, aber von einer neuen Codierung des DME steht bei mir nichts drin!

Geändert von AnimalT68 (31.01.2005 um 15:54 Uhr).
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Alt 31.01.2005, 15:18   #9
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Seid Ihr sicher, daß Ihr vom selben Bauteil redet?
Kraftstoffventil -> DME "auslesen" und Fehler beseitigen
Aktivkohlefilter -> einfach tauschen

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 20:12   #10
Monty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
Standard

Ursache für die Tankgeräusche ist eine erhöhte Spülluftmenge in Verbindung
mit einem verschmutzten Aktivkohlefilter.
Deshalb muß die Spülluftmenge durch einen neuen DME-Datenstand reduziert
werden und der Aktivkohlefilter gewechselt werden.
Ohne neuen Datenstand kommt das Problem nach kurzer Zeit wieder zurück.
Gruß Monty
Monty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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