BMW 7er, Modell E32 |
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28.09.2013, 09:44
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#21
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Aus Freude am Fahren
Registriert seit: 07.05.2012
Ort: Herrenberg
Fahrzeug: alles mögliche
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Geändert von jogi1168 (28.09.2013 um 10:32 Uhr).
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28.09.2013, 09:52
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.08.2011
Ort: Sion
Fahrzeug: E32-750iL (9.88), E32-750i (11.90), E32 740iL Edition7 (02.94), E34-540iA (01.u.10.94), G11 730d Xdrive (PD 02.19)
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Das sind eigentlich Händlerauktionen in Japan, es gibt aber auf den Export spezialisierte Agenturen, die für Dich mitbieten.
Vorher musst du aber ca. 1000,- EUR überweisen (100.000Yen) um dich freischalten zu lassen. Du bekommst dann Zugriff auf die Bewertungsbögen, die bei Interesse an einem Fahrzeug übersetzt werden. Es lohnen sich wenn nur Autos die mind. 15 Jahre alt sind und LHD haben, da dort normal Linksverkehr herrscht ( d.h. Kleinwagen, Mittelklasse haben RHD = right hand drive).
Ich habe sehr viel Glück gehabt bin allerdings auch einmal trotz guter Bewertung auf die Nase gefallen....
....und ja, ich war verrückt genug mir einen Geigerzähler zu kaufen. Allerdings wird auch meistens im Versandhafen geprüft.
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28.09.2013, 10:35
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#23
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Aus Freude am Fahren
Registriert seit: 07.05.2012
Ort: Herrenberg
Fahrzeug: alles mögliche
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geile Sache gewußt wie. Und wenn ich mir da ein Auto kaufen würde, hätte ich mir auch einen besorgt. Vertrauen ist gut, Strahlungskrankheit aber schlechter
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28.09.2013, 11:23
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#24
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Sehr schöne Substanz. Aber irgendwie hatte ich nach der Schilderung mehr "Lametta" erwartet.
Ich würde es so machen wie Alex oder auch Marc sagen. Er muss fahren. Du musst dir halt im klaren sein was damit passiert. Kleiner 10000km ist natürlich beim Verkauf interessant.
Willst du ihn halten, freu dich dran und fahr. Egal ob kleiner oder größer 10000km.
Was ist das für ein "Holzklotz" an der Ölwanne vom Getriebe. Lagergummi Marke Tofuklotz JapanStyle? Noch nie sowas gesehen.
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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28.09.2013, 14:17
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
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Tolles Auto!
Ich sag' immer "selbst gefahrene Kilometer sind gute Kilometer".
Also wenn's meiner wäre, täte ich den bei schönem Wetter natürlich fahren.
Selbst mit 50tsnd auf der Uhr isses noch 'ne Rarität.
Grüße,
Markus
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28.09.2013, 15:01
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#26
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich nehme an, Du wirst auch noch Nebelschlussleuchten benoetigen.
Schau Dir mal den Schalter an. Normal sind die Japan E32 ohne Nebelschlussleuchten, LKM hat nur 3 Relais entsprechend anstatt 4, Kabelbaum von Motorraum bis hinten ist entsprechend anders.
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29.09.2013, 08:44
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.08.2011
Ort: Sion
Fahrzeug: E32-750iL (9.88), E32-750i (11.90), E32 740iL Edition7 (02.94), E34-540iA (01.u.10.94), G11 730d Xdrive (PD 02.19)
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Hallo Erich,
meines Wissens nach ist vor einem bestimmten EZ Datum in '90 oder '91 nichteinmal die Nebelschlussleuchte erforderlich. Werde mir das ganze aber mal ansehen, wenn ich wieder in Köln bin. Mein '93 730iA hat die Nebelschlussleuchte allerdings schon verbaut gehabt ( leuchtet auf beiden Seiten)
@T-bird: Keine Ahnung was das für ein Klotz ist? Technisch bin ich erstmal noch weitestgehend ahnungslos, was sich aber hoffentlich bald ändert ( versuche immer mehr, alles selbst zu machen).
Schönen Sonntag!
Gruss
Ralf
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29.09.2013, 11:24
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich würde ihn einfach gelegentlich fahren - es ist ja ein Fahrzeug.
Zitat:
Zitat von VV730
@T-bird: Keine Ahnung was das für ein Klotz ist?
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Das ist ein einfaches Blech, welches den Getriebestecker schützt. Also keine Holz, Flintstone-Edition.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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29.09.2013, 12:16
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Hallo,
Glückwunsch.
Ich würde Ihn fahren. Autos sind zum fahren da und gehen vom Herumstehen eher kaputt. Optimal ist, so 3000 km im Jahr fahren und regelmäßig zu BMW zur Inspektion wie bisher schon. Ich denke bei unter 50.000 km ist das eh egal. Ganz im Gegenteil. Ein regelmäßig bewegter Wagen wäre mir als Liebhaber mehr Wert als einer, der nach 20 Jahren noch nicht mal richtig eingefahren ist.
Ob das nun Erst- oder Zweitbesitz (laut Papieren) ist ebenfalls nachrangig. Hauptsache die Historie stimmt.
Japan Wagen sind im Allgemeinen nicht so beliebt weil die da meist nur Kurzstrecke im Stau bewegt werden. Und dafür wurde son 12 Zylinder nicht gebaut. Deshalb auch die meist sehr geringen Laufleistungen.
Ich wäre bei Deinem anfangs auch sehr vorsichtig mit Autobahn und so. Der ist vielleicht noch nie über 100km/h gefahren worden.
Einen riesigen Wertzuwachs hast Du eh nicht, wenn man mal die Kosten für Lagerung Wartung und Inbetriebnahme berücksichtigt. Und dann muss man erst mal einen finden, der Dir einen e32 auch abkauft für vielleicht € 50.000,- oder so.
Gruß Krischan
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29.09.2013, 12:32
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#30
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Japan Wagen sind im Allgemeinen nicht so beliebt weil die da meist nur Kurzstrecke im Stau bewegt werden. Und dafür wurde son 12 Zylinder nicht gebaut. Deshalb auch die meist sehr geringen Laufleistungen.
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Soviel Stau haben wir auch nicht. Halt wie in einer deutschen Grossstadt oder einem Ballungszentrum. Kommt drauf an, wo das Fahrzeug angemeldet war.
Autos werden in den Ballungszentren wenig benutzt, da man halt mit Zug oder U-Bahn viel schneller ist, fuer die Strecke von Tokyo nach Osaka mit dem Auto wuerde ich fuer die ca. 520 km 8-10 Stunden brauchen, mit dem Shinkansen 2 1/2 Stunden, ausserdem gehen die alle 10-15 Minuten ab, das selbe mit den U-/Bahnen hier, die gehen in der rush hour alle paar Minuten. Da braucht man kein Auto und einen teuren Parkplatz.
Zitat:
Ich wäre bei Deinem anfangs auch sehr vorsichtig mit Autobahn und so. Der ist vielleicht noch nie über 100km/h gefahren worden.
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Max. 120 kmh wird er wohl gefahren sein, denn wir haben selbst auf der Autobahn 100 kmh Tempolimit. Aber das macht nichts, der Motor haelt das schon aus, denn man kann ja auch mal im 2ten oder 3ten Automatikgang hoehere Drehzahlen fahren ohne das Tempolimit zu ueberschreiten, so fahre ich manchmal meinen Motor wieder 'frei'.
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