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Alt 10.05.2021, 14:44   #1
Dergerry
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
Standard Lambda Fehler Bank 2 sensor 2 riss im Kat?

Lambda Fehler Bank 2.

Hallo, mein dicker wirft folgenden Fehler aus:
O2 sensor no activity detected Bank 2 sensor 2
Motor m52tu

Habe nun schonmal die lambda Sonde getauscht aber wie zu erwarten war liegt der Fehler wo anders.

Im Leerlauf hat er auch Probleme die Drehzahl zu halten, sobald er warm ist keine probleme. habe zum Check auf falschluft mal oben alles m bremsenreiniger besprüht aber keine Reaktion bei den lambda Werten. Wenn es falschluft währe müssten ja auch die anderen 3 lambda einen Fehler werfen oder?

Habe auch mal die Heizung der lambdas durchgemessen und da liegen 14,1v an, sieht also gut aus.

Habe nun auch gelesen das häufig haarisse an den kats auftreten können, würde das meinen Fehler erklären? Wo reißen die kats dann, der erste oder der zweite kat eher?

Und liege ich richtig mit der Annahme das ich mit dem Fehler im fehlerspeicher nicht durch den TÜV komme? Wie schnell kommt der Fehler wieder wenn ich ihn lösche?
Wenn der tüv Prüfer im richtigen rohr misst könnte ich ja noch durchkommen,solange der obd Fehler nicht die Plakette verweigert.

Was habt ihr sonst für Ideen?
Danke für eure Tipps.
Dergerry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2021, 14:56   #2
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cabrio ('98); e38 750i ('98); e38 750i ('00); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring; e61 530d ('07)
Standard

Moin,

beim M52TU kenne ich die Problematik von Rissen am Krümmerkat.
Die reissen gerne. Findest Du hier im Forum via Suchfunktion auch einiges drüber. Oder in entsprechenden e39 Foren

Der Auszug aus dem Fehlerspeicher wurde nicht mit entsprechender BMW Software gemacht, oder?
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2021, 17:29   #3
Dergerry
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
Standard

Hallo,
Der Fehler wurde einmal mit adibas ausgelesen, habe dann die lambda Sonde erneuert und mit einem Bluetooth Gerät ausgelesen und der Fehler war noch da.

OK dann muss ich mal den Kat untersuchen und vielleicht bei windstille nochmal mit einer räucherkerze ran, vielleicht seh ich dann den riss.
Dergerry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2021, 18:12   #4
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Der hat n Hitzeschutz und der verhindert das man das gut sehen kann. (wenn ich mich recht erinnere) Die Risse sind in der Regel an den Schweißnähten der Kats zu finden und mit passendem Equipment gut zu reparieren. Normalerweise kann man das aber auch hören. Zumindest beim e39 empfiehlt es sich die vorderen Krümmerbolzen raus zu drehen, dann lassen sich die Krümmer ohne Demontage weiterer Aggregate nach unten ausbauen.
Akolyth ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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