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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.04.2003, 16:23   #1
bmw-735-bj88
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard reseten der inspektionsanzeige

hi leute.

wie kann ich beim e32 die inspektionsanzeige reseten?

beim e34 macht man das mit hilfe eines drahtes, der pin 7 und pin 19 verbindet. (für 12 sek ca?
aber hab das ausprobiert: das geht beim e32 nicht.

kann mir jemand helfen?

danke
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Alt 23.04.2003, 16:42   #2
BMW Devil
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

In sachen Elektrik ist der E32 sehr eigen.
Fahre damit besser nach BMW und gebe dann dafür 5 Euro in die Kaffeekasse.
Machen die hier bei uns mal eben zwischendurch und auch noch kostenlos...
Wenn du dir sonst damit was schiesst, sind 5 Euro kein Geld...
MFG
MM
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Alt 23.04.2003, 16:43   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Interner Link) hier steht es drin
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2003, 17:37   #4
Harald
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Harald
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
Standard

sind 13 Sekunden..
Drahtbrücke stecken...Zündung (II) 13 Sekunden...Zündung aus...Brücke raus..

Gruss Harald
__________________
_____________________________________
Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
Harald ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2003, 21:14   #5
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
Standard

...funktioniert aber mit dem Draht nicht immer...habe es versucht mit Draht: Fehlanzeige...mit Resetgerät aus dem Zubehörhandel: Fehlanzeige...mit dem Resetgerät vom "Freundlichen": BINGO !

...aber warum ?

Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2003, 07:34   #6
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

auch ich habe ein paar Anläufe gebrauch bis es geklappt hat, es ist nicht ganz so einfach genau nach 13 Sekunden die Brücke zuentfernen.


mfg Michael

[Bearbeitet am 24.4.2003 von Schrauber@730i]
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2003, 07:37   #7
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.homeofsbc.com/Hints/Reset...t_the_sil.html
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2003, 08:00   #8
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

ich habe immer ohne Uhr die Sejkunden gezählt und es hat zu 50% geklappt...

Eure 13 Sekunden sind 12 Sekunden. !!!!!!

Und NICHT so: ..Zündung aus.. Brücke entfernen,
sondern so:

Zündung an.
Draht rein (Masse zuerst)
Nun die 12 Sekunden zählen.
Draht sofort raus (zumindest eine Seite SOFORT raus)
Zündung aussschalten.
F-E-R-T-I-G.

PS:
Masse = 19 (die Zahlen stehen drauf auf dem Teil)
Kontakt = 7
3 Sekunden = Oilservice zurücksetzten
12 Sekunden = Inspektion zurück setzten.

... Pin 19 und 7 mit 90 Grad zueinander.
Wer an den falschen Kontakten da was rein steckt hat u.U. was zerschossen.


... bei Problemem mit dem zurücksetzten würde ich die 3 Sekunden und dann
mit neuem Versuch die 12 Sekunden und danach noch mals die 3 Sekunden probieren.
Wenn das nicht hilft, dann bitte die Batterie für > 15 Minuten abklemmen.
Danach nochmals normal probieren zurück zu stellen.

Hilft das auch nicht... neues Kombi ??
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2003, 08:19   #9
Gunnar
Mitglied
 
Registriert seit: 14.06.2002
Ort: Wesel
Fahrzeug: 735i LPG Polaris
Standard

was ist den mit den Rückstellern die es bei e**y gibt?? Taugen die nicht oder machen die alles kaputt?? Kosten etwa 10 Euro...

Ich habe mir vor Jahren einen gekauft, liegt zwar bei mir rum, hat damal aber auch 100 DM gekostet ( dafür wohl org. BMW )
Verstehe gar nicht wie man es mit nem Draht und hin und her oder bei BMW für XX Euro machen lassen sollte??

Weiß jemand eine vernünftige Antwort ??

Grüß Gunnar

PS: ich such den mal und mach ein Bild.....

[Bearbeitet am 24.4.2003 von Gunnar]
Gunnar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2003, 09:10   #10
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Habe mir damals auch einen sogenannten Rücksteller bei Ebay besorgt. War nichts anderes als ein Draht mit einer Krokodilsklemme und einem Stecker ( Stift ) und eine Anleitung wie sie FrankGo beschrieben hat mehr nicht. Ich habe damals 15 DM dafür hingelegt. Also es geht auch mit einem normalem Draht. Sekunden muss man eben zählen. Hat bei mir auch geklappt allerdings auch nicht beim ersten mal.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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