Tuning Frage bezüglich Steuerkette u. Ansaugbrücke M62B44 mit M60B40 Zylinderkopf

Domi1996 · 03.01.2016, 00:02

Servus,
da bei meinem M62B44 die Kopfdichtung kaputt ist, habe ich vor beim wechseln der Zylinderkopfdichtungen direkt auf die M60B40 Zylinderköpfe zu wechseln.
Jetzt meine Frage bezüglich der Steuerkette. Würde gerne die Simplex Kette behalten, doch wie sieht es da mit dem Stirnrad aus, passt das vom M62 Kopf auf den M60 Kopf Plug&Play ohne etwas anzupassen? Kann ich meine leicht modifizierte Ansaugbrücke vom M62 behalten?
Hatte schonmal hier reingelesen (

http://www.7-forum.com/forum/4/m60-z...ck-214996.html), da stand aber nicht viel bezügl. der Steuerkette.
Gruß Domi

Andy V8 · 03.01.2016, 01:50

wenn du es richtig gelesen hast , muss du wissen das die M60 Köpfe für dich nicht in Frage kommen , M62 beibehalten und NW Umschleifen um mehr Leistung zu bekommen , Steuerkette muss du auch beibehalten

Domi1996 · 03.01.2016, 20:47

Sorry. Kann leider nirgendswo lesen das die M60 Köpfe für mich ungeeignet sind. Kannst du mir mal ein Tipp geben, warum?

Ich e32 · 03.01.2016, 20:51

??? Da steht ganz groß das die Köpfe vom 40er nicht auf den 30/35er passen...

http://www.7-forum.com/forum/4/m60-z...ml#post2360590

Domi1996 · 03.01.2016, 20:54

Habe den 4,4l ohne Vanos verbaut, steht auch oben (M62B44)

Andy V8 · 03.01.2016, 21:11

Zitat:

Zitat von Domi1996

Sorry. Kann leider nirgendswo lesen das die M60 Köpfe für mich ungeeignet sind. Kannst du mir mal ein Tipp geben, warum?

NW Geber Hall bei M62 mit Zylindererkennung was bei M60 noch nicht da war und M60 hat Magnetischen NW Geber - so in kurze

Domi1996 · 03.01.2016, 21:13

Ein Umbau des NW Gebers ist nicht möglich oder zu aufwendig?

Andy V8 · 03.01.2016, 21:20

Zitat:

Zitat von Domi1996

Ein Umbau des NW Gebers ist nicht möglich oder zu aufwendig?

wozu soll das gut sein , ich hab dir oben geschrieben was du machen solltest

Domi1996 · 03.01.2016, 21:28

Da man vielleicht etwas mehr Leistung rausholen kann als dabei rum kommt wenn man die alten NW umschleifen lässt. Würde günstig an 2 Köpfen vom M60 rankommen, und wäre somit denk ich mal auch günstiger gewesen.

Andy V8 · 03.01.2016, 21:38

Zitat:

Zitat von Domi1996

Da man vielleicht etwas mehr Leistung rausholen kann als dabei rum kommt wenn man die alten NW umschleifen lässt. Würde günstig an 2 Köpfen vom M60 rankommen, und wäre somit denk ich mal auch günstiger gewesen.

der einziger unterschied zw. M60 und M62 sind andere NW und Ansaugsspinne und eben an mehr Leistung zu kommen die zwei Sachen muss man ändern , danach neue Kennfelder Programmieren

ich hab's M60 Köpfe verwendet weil das ganze in M60 Wagen eingebaut sein sollte