Fahrwerk Federbruch vorn, wie vorgehen?

MegaIceman · 30.04.2010, 19:47

Hi!

Mir ist an meinem 740i vorn Links die Feder oben gebrochen!
Daraufhin hat sich die Feder nicht mehr oben am Domlager, sondern in den Domkasten daneben eingeklemmt!

Beim Rausmachen ist mir aufgefallen das der untere Federteller auf dem die Feder aufliegt um ca. 90° nach rechts verdreht ist. Und so schleift der Reifen leicht daran.

Was kann ich da machen? Lässt der sich verdrehen?

Achja, wie bokommt man oben den Stoßdämpfer locker, wo er mit dem Domlager verschraubt ist (21mm Mutter und in der Mitte den 10mm-Sechskant) Ich habs schon mit einem 10mm Bremsleitungsschüssel probiert, aber das sitz so bombenfest das ich meinen Schlüssel und den Sechskant am Dämpfer ehr vermöhre, als das es aufgeht. Gibts da nen Trick?

Ich bin verzweifelt!!!!

V8-Alex · 30.04.2010, 20:00

Hallo,

soweit ich weiss, ist die Federnauflage unten und der gesamte Stoßdämpfer, ein Teil...

siehe auch mein Bild hier

http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=12435

Gruß
Alexander

Quinium · 30.04.2010, 20:50

Hi,

mit nem Schlagschrauber. Per Hand wird da nix gehen.

Sven

**Bastl** · 30.04.2010, 21:27

Bei EDC-Dämpfern kannste Schlagschrauber nur ganz bedingt einsetzen - mit einer Lambdanuss geht es, aber man muss sehr vorsichtig mit dem Kabel sein!

Ernst 730i · 30.04.2010, 21:28

Die 21er Mutter darfst Du nur unter Verwendung eines Federspanners lösen!
Wenn Dir die Feder auskommt haut die Dir alle Zähne aus dem Mund oder glatt den Kopf weg!

**memyselfundich** · 30.04.2010, 22:05

ja um gottes willen, nicht so lösen, das reißt dir die irgendwas weg.. die feder muss soweit gespannt werden mit einem feder spanner, bis die windung nicht mehr fest auf den teller liegt... auch wenn die gebrochen ist, kann die eine MENGE energie entwickeln!!

daquertreiba · 30.04.2010, 22:45

Du kannst den 10er Schlüssel, welcher Dir an der oberen Stoßdämpferverschraubung durchrutscht mit einer Grip-Zange "verstärken", fall Du sowas hast.
Also Kabel abstecken(falls EDC), dann den grossen Ringschlüssel auf die Stoßdämfermutter, anschliessend den offenen 10er-Bremsleitungsschlüssel auf die Kolbenstange und dann den Schlüssel mit der Gripzange sichern, also sozusagen den Schlüssel "zusammenquetschen".
Das ganze am Besten durchführen, solange das Federbein noch im Wagen verbaut ist.
Aber nur lösen, nicht komplett rausschrauben !!!
Wenn Du sowas noch nie gemacht hast, Finger weg, oder jemanden bitten, der schon Erfahrung im Umgang mit gespannten Federn hat.

FrankGo · 01.05.2010, 05:44

Darf ich ganz vorsichtig fragen, wer meinen Beitrag gelöscht hat?

Am Besten dann per U2U.
(Dann kann dieser Beitrag auch gelöscht werden.)

MegaIceman · 02.05.2010, 18:19

Danke für die "sicherheitshinweise"

Natürlich weiß ich das die Feder spannung hat. Allerdings habe ich das im Belasteten Zustand gemacht.

Da die Feder eh gebrochen war und keine Spannung mehr hatte auf der Bühne. War das eh kein Thema.

Ich habe mit meinem Vater und einer großen "Knippex-Zange" unter den Domlager die gelb-vernickelte Tellerscheibe (gleiche wie oben bei der 21mm-Mutter) lösen können.
Ich hab oben gegengehalten und mein Vater hat unten gedreht (kleiner Ruck) Danach ging die Kolbenstange mit der 21mm-Mutter und den Bremsleitungsschüssel ganz leicht auf!

Lag wohl daran, weil die Kolbenstange oben etwas Konisch ist und sich festklemmt, beim anziehen.

Der Rest war dann Routine.

Danke für die schnellen Tipps.