Automatik - Drehzahl/Gangwahl abhängig von Schnelligkeit des Fußes?

Gaussman · 27.08.2006, 21:06

Moin!

Ich meinte letztens zu meinem Kumpel, dass die Automatik nervt, weil man nie so recht weiß welche Drehzahl Angestrebt wird bzw. welcher Gang eingelegt wird. Grade wenn ich das Gas tief trete, aber noch keinen Kickdown mache. Manchmal wird der Gang beibehalten und manachmal sogar zwei zurückgeschaltet. Der Kumpel meinte: Ist doch klar - das liegt an der Geschwindigkeit, mit der das Gaspedal runtergetreten wird. Je langsamer man das Gas runtertritt, desto "langsamer" wird beschleunigt. In der Fahrzeuganleitung steht von sowas natürlich nichts drin, aber so vom Gefühl her würde ich sagen, dass er schon recht hat. Ich persönlich finde das aber reichlich bescheuert, weil ich finde, dass sich der Wagen so ungenauer kontrollieren lässt. Was meint ihr?

Gruß Gaussman

peter becker · 27.08.2006, 22:12

hallo

ich weiss es nicht ganz genau,ob die geschwindigkeit des durchtretens auch
eine rolle spielt,denke aber mal aus dem bauch heraus nein.

der fuffi hat eine elektronisches gaspedal ( kein bowtenzug) und elektronische
drosselklappen, das podi am gaspedal meldet dem steuergerät, gaspedal bis
stellung halb durchgetreten ( nur als beispiel) und dann geht vom steuergerät
die "meldung" an die DK´S öffnen bis zur stellung xy, wo dann die entprechende geschwindikeit erreicht wird......... wie gesagt, ich kann total
daneben liegen, so würde ich es aber überlegen.

viele grüsse

peter

TBF · 28.08.2006, 08:49

Hallo,

meiner Ansicht nach hängt es sogar sehr deutlich von der Geschwindigkeit des Durchtretens ab, wie das Getriebe reagiert.

Ich finde übrigens, daß sich das Getriebe eigentlich recht präzise über das Gaspedal steuern läßt.

Experimentier doch einmal ein wenig rum ...

Viele Grüße,

Tim

Schorsch · 28.08.2006, 08:50

Morgen!

Ich stimme Peter zu. Die Drosselklappen gehen genauso weit auf, wenn du das Pedal langsam durchtrtittst, als wenn du's schnell tun würdest.Auf ist auf, mit welcher Geschwindigkeit ist Wurscht.

MfG Schorsch

Erich · 28.08.2006, 09:00

AGS

Die 4-Gang-Automatik des 750i/iL besitzt eine Adaptive Getriebesteuerung (AGS). Zusätzlich zu den erwähnten Vorteilen der EH-Automatik passt dieses System die Gangwahl an die Fahrweise des Fahrers an und berücksichtigt zudem Umweltbedingungen und Fahrsituationen. Zur Identifizierung des Fahrverhaltens wird die Stellung und die Bewegung des Gaspedals sowie die Fahrzeuggeschwindigkeit analysiert. Erkennt die Steuerung eine sehr dynamische Fahrweise, so wird das sportlichste Schaltprogramm aufgerufen. Besonders ruhige Fahrweise führt zum Einsatz eines verbrauchoptimierten Programms. Auf verschneiten oder eisigen Fahrbahnen ruft die Steuerung selbsttätig ein Winterprogramm auf, das die Traktion und die Fahrstabilität erhöht. In besonderen Fahrsituationen, wie z. B. bei forcierter Kurvenfahrt, Bergabfahrt oder im Stopp-and-Go-Betrieb passt die AGS ihre Schaltstrategien entsprechend an.
Durch die Adaptive Getriebesteuerung wird die störende Schalthäufigkeit reduziert, der Kraftstoffverbrauch gesenkt sowie die Fahrsicherheit und der Bedienkomfort gesteigert.

-------------------------------
mach mal einen reset, dass alles geloescht wird, und dann fahr mal anders, dann lernt es neu an.

Gaussman · 28.08.2006, 10:18

Danke, Erich, für diese Information!
Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass da soviel "Technik" hintersteckt. Kannst du mir sagen, wo du diesen Text her hast? Klingt beinahe wie ein Werbetext

. Ich interpretiere das ab eher so, dass da lediglich die aktuelle Fahrt bzw. die letzte halbe Stunde analysiert wird und nicht das ganze "Autoleben". Aber ein Reset würde meinem Dicken wahrscheinlich mal ganz gut tun.

Gruß Gaussman

Erich · 28.08.2006, 10:23

ist hier im Forum zu finden

http://www.7-forum.com/modelle/e32/

dann links klicken, Technische Details.