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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.12.2018, 08:21   #1
Oldsmobile
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32 M30B30 4HP22
Standard Konstantes Dröhnen auf der Autobahn

Hallo liebe Community,

Ansich bin ich nur ein ruhiger Mitleser und erfreue mich stets der nützlichen Tipps. Doch dieses Mal ergab die Suche keine brauchbare Lösung.

Das Auto:
E32 730i M30B30
4hp22
BJ. 1993
212.000km gesamtfahrleistung

Das Getriebe ist ca 35.000 gelaufen und der Motor ca. 85.000 Kilometer, wurden beide vom Vorbesitzer bei BMW getauscht.

Das Problem:

Durch meine gestrige Fahrt auf der Autobahn bemerkte ich, dass während konstantem Tempo 100 bzw. 120 km/h ein dauerhaftes Dröhnen zu hören ist. Welches nicht nur einen den Verstand zermürbt, sondern jede lange Fahrt quasi unmöglich macht.
Ich kann leider nicht sagen ob es vorher nicht da war, habe den Wagen noch nicht so lange und bin vorher nur in der Stadt gefahren.
Wenn man das Gas bei Tempo 100 bzw. 120 wegnimmt hört das Dröhnen sofort auf.

Das waren alle Infos die ich im Moment habe, ich weiß es ist sehr wage. Hat jemand eine idee oder ist dies ein bekanntes Problem ? Ich kann mir nicht vorstellen das ein 7er BMW so normal klingen soll.

Vielen Dank für alle Antworten, Versuche alle Fragen zu beantworten.
Oldsmobile ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 09:00   #2
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Bei mir waren es damals die Felgen vom E39. Optisch passten sie, aber der Lochkreis war ein wenig zu groß.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 09:05   #3
Oldsmobile
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32 M30B30 4HP22
Standard

Hallo Nilson,

Danke für die Antwort, es befinden sich original Felgen für den E32 drauf mit brandneuen Winterreifen.
Oldsmobile ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 09:07   #4
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Kann auch am Mittellager der Kardanwelle liegen....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 09:19   #5
Oldsmobile
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32 M30B30 4HP22
Standard

Hi Ich e32,

Zwei Fragen:

Sollte nicht das Dröhnen, wenn es vom Mittellager kommt, auch Dröhnen wenn kein Gas gegeben wird ?

Wenn es das Mittellager ist, reicht die Erneuerung des Kugellagers im Mittellager?

Vielen Dank für deine Antwort
Oldsmobile ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 09:29   #6
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Mittellager gibt es komplett, mit dem Gummi und der Halterung drum rum.
Wenn es das Mittenlager waere, dann wuerdest Du Schlagen unter der Mittelkonsole bemerken, teilweise Anschlagen der Kardanwelle an den Tunnel, wenn man dann Gas wegnimmt, ist das Geraeusch weg. So war es bei meinem, aber es war kein defektes Lager, das Lager sitzt an 2 Schrauben, diese hatten sich geloest, dadurch was das Mittenlager etwas verschoben und keine Vorspannung mehr.
Habe vorgespannt, die 2 Schrauben angezogen, Geraeusch weg, haelt seit 10 Jahren.
Aber das ist schwierig, das was zu sagen, der Wagen muss auf die Buehne und untersucht werden.
Droehnen kann ja auch nur ein Geraeusch sein, aber keine Unbalance.
Droehnen kommt fuer mich mehr von Reifen. Oder ein Hitzeblech schlaegt irgendwo an.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 09:51   #7
Oldsmobile
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32 M30B30 4HP22
Standard

Hallo Erich,

Das stimmt, der gute muss auf die Bühne. So etwas kann vieles sein und Geräusche sind sehr Subjektiv. Mir vorallem ist es wichtig, Ideen zu erhalten die mir Anhaltspunkte geben, an die richtigen Dinge zu schauen.
Das Mittellager zum Beispiel, wäre mir nicht eingefallen. Deswegen freue ich mich sehr über die Antworten.

Auch dir vielen Dank für die Antwort.
Oldsmobile ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 11:59   #8
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Dann aber das Diff.-Lager auch mal anschauen, wenn er eh auf der Bühne ist - Motorlager auch.

Radschrauben kontrollieren bzw. nachziehen, ist auch nie verkehrt.
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 12:45   #9
Oldsmobile
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32 M30B30 4HP22
Standard

Hi MartinE32,

meinst du mit Motorlager die Befestigungspunkte vom Motor mit dem Gestell oder ein bestimmtes Kugellager wie die anderen bereits genannte ?

Auch ein Danke an dich
Oldsmobile ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2018, 12:48   #10
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard Kleiner muck

Ausgleichlager lardan, Getriebe Lager, Def. Radlager, Antriebswellen, Halterung diff.
Def. Motorlager, tonnenlager da gibt's viele Sachen. Ausgangswelle getriebe.antriebswellen Usw.
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
auspuff, brummen, dröhnen, laut


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