Audi: Der neue Audi A8 ?

[sexus]

 Audi zeigt neuen Zwölfzylinder: A8 macht sich lang - n-tv.de

Audi bleibt also auch beim W12 dem Sauger treu. Es gibt ja vor allem im e38 Bereich einige Turboverweigerer, hier wäre der Audi verlockend. 6,3 Liter Hubraum sind ja schon ordentlich.
Ich hätte doch lieber einen Biturbo gesehen.

[warp735]

mir persönlich ist das egal. der neue BMW V12 ist ein absoluter sahne motor. bin froh, das überhaupt noch 12 zylinder gebaut werden. mercedes hat die entwicklung ja glaub schon eingestellt...

eine anhebung auf 7L oder gar 7.7 wär mir aber auch lieber wie turbos...


mfg Benni

[NeXus]

Wie ist denn so ein W12 in der Laufruhe, mit einem V12 Vergleichbar?

[E38-Fan]

Zitat von NeXus

Wie ist denn so ein W12 in der Laufruhe, mit einem V12 Vergleichbar?

Hatte 'ne Zeit lang 'nen Touareg W12 zur Verfügung. Soweit ich das als Nicht-V12-Fan beurteilen kann, ist das Ding eine Wucht in Sachen Laufruhe! Man schwebt quasi vor sich hin, verspürt keinerlei Vibrationen und nimmt vom Motor bei normaler Fahrweise quasi nix wahr... wie in einer eigenen Welt kann man fast sagen
Ich kann das jedoch nur mit einem E38 V12 vergleichen, andere 12-Zylinder bin ich nicht lange genug gefahren um das beurteilen zu können.

Was mir beim W12 am meisten gefallen hat, war der Sound wenn man auf's Gas gedrückt hat! Den E38 V12 hört man ja quasi nicht - es ist mehr oder weniger nur ein Summen zu vernehmen. Beim W12 dagegen stellen sich einem sämtliche Haare am Körper auf wenn das Ding loskreischt!

[Claus]

Zitat von E38-Fan

Soweit ich das als Nicht-V12-Fan beurteilen kann, ist das Ding eine Wucht in Sachen Laufruhe! Man schwebt quasi vor sich hin, verspürt keinerlei Vibrationen und nimmt vom Motor bei normaler Fahrweise quasi nix wahr... wie in einer eigenen Welt kann man fast sagen

Diese Definition trifft aber auch auf den V12 im E38 zu. An der Ampel im Stand sieht man eigentlich nur am Drehzahlmesser, dass der Motor läuft. Dito beim Fahren, da kreischt und brüllt nichts, man gleitet vor sich hin. Erst bei Vollgas entfacht sich ein Rauschen, das alsbald von den Fahrgeräuschen (Wind- und Abrollgeräusch) übertönt wird. Ist halt keine Krawallbüchse...

Soweit mir bekannt ist, hat der W12 aber auch einige Schwachstellen, die ihn für mich unter einem V12 rangieren lassen. Ich suche den Beitrag mal raus.

Gefunden, siehe auch Beitrag Nr. 7:

 http://www.7-forum.com/forum/8/bmw-7...ng-123627.html

[E38-Fan]

Zitat von Claus

Diese Definition trifft aber auch auf den V12 im E38 zu.

Soweit ich das beurteilen kann, stimme ich dir da zu. Mit dem E38 V12 bin ich, glaube ich, keine 500 km gefahren. Mit dem Touareg W12 dagegen knapp 15.000 km... Durchschnittsverbrauch war übrigens bei knapp unter 20 L bei vergleichsweise zurückhaltender Fahrweise und ca. 95% Überlandfahrten.

Zitat von Claus

Ist halt keine Krawallbüchse...

Wahrscheinlich ist genau das der Grund, warum die V12-Fans diese Motoren so lieben, oder?
Ich persönlich kann mich damit nicht anfreunden.